● 简洁现代的内饰风格
中控台线条简洁并富有现代感，整体造型向前排驾乘人员倾斜，这些与进口两厢版本完全相同。仪表台左右和车门内侧把手漆成银色，点缀与全黑内饰中，体现出一分动感。
马自达的换挡拨片与众不同，其采用左右两套升降拨片，便于双手和转弯时操作。前升后降的结构上手可能会不太容易。方向盘上的调节按键从老款的按钮式改为拨动式，高配车型装备有定速续航。
向外伸出的炮筒立体仪表很有视觉冲击力。表盘上红色的字符渲染了激进的气氛；而白色细长指针也显示出了跑车版的运动感，但两者搭配起来看上去有些拖沓，若是把颜色颠倒过来效果会好很多。
音响和空调的控制区面板简洁时尚，符合该车的气质，其按钮的布局清晰、明了，面积也相对较大，十分便于操作。而它们的状态是在位于中控台顶部弧形区域内的两块液晶屏上显示，尽量使驾驶员视线不离开车辆前方，保证行车安全。
之前的消息多数都在说该车会沿用老款的动力总成，这么说来这台变速箱应该是那款陈旧的四速手自一体变速器，相比进口两厢版的五速变速器在平顺性和燃油经济性都会存在一定差距。
一键升降车窗只提供给驾驶员使用，这似乎成了日系车的传统。而后视镜电动折叠功能穿梭在狭窄的街道以及路边停车时显得实用且很显档次。低配车型保留此配置的可能性很小。
该车的座椅可以看出其座垫和靠背都比较厚实，另外头枕的尺寸也不小。这些应该能给驾乘人员提供一个较为舒适的环境。如果从运动的角度说，这款座椅两侧的突起并不明显，整体的包裹感和支撑并不会很到位，同时也没有任何防滑面料参与其中，其重点显然是偏向日常驾驶。中央扶手箱体积不小，应该可以承托前排两人的肘部。
后座的椅型和前排相似，同样注重日常使用的舒适性。中央扶手箱宽大并设有杯架。座垫的中央部分是为了临时搭载第五位成员，而该车这部分明显短于两侧的主座位，若后排挤进三人那一定会很不舒适。
『压缩比高达14:1的创驰蓝天发动机』
在本届车展上，马自达带来了Skyactiv创驰蓝天动力总成，其中的汽油发动机把压缩比提升至无人能及的14:1，其设计目的就是为了高效、节能。从目前得到的消息来看，国产马自达3依然沿用经典版也就是上一代的1.6升及2.0升自然吸气发动机，它们能够分别输出107和150马力的功率，S-VT、VTCS等技术进一步提升燃油效率，足以一般家庭使用。而创驰蓝天会搭载于2012款的海外马自达3，是否引入国内，还得看油品能否满足它的需求。
● 总结
国产三厢马自达3原汁原味的引进应该会令期盼已久的粉丝兴奋不已；其简洁、现代的内饰正好能够贴合年轻人的活泼、干练的性格；换挡拨片提升了驾驶乐趣。动力总成没有任何改变，但之前2.0L创造出的9.02秒加速成绩足够一般使用。总体来说，新马自达3的外观改变比较彻底，应该能俘获不少人心。（文/图 汽车之家 朱黎）
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