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品味高贵!实拍宾利新欧陆GT极致运动版

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● 中控方向盘

  原以为会有大范围桃木的内饰,事实上却没有在全新宾利欧陆GT上见到,我们所拍摄的这款车型选配的是黑钢琴木内饰,而实际上也仅仅布置在音响面板的周围而已。其他部分依旧是和过去完全相同的设计,高高隆起的飞翼式造型采用全皮包裹,给人带来十足的满足感。

宾利 宾利 欧陆 2012款 GT

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  三幅方向盘做工和手感都属顶级货色,若是选配甚至可以采用不同颜色和缝线进行搭配,而多功能按键塑料感太强算的上不小的遗憾,不过触感还是保持在非常高的水准上。而关于换挡拨片,定速巡航等玩意儿,纯属浮云,一定会有的。仪表盘则没有太多的区别,两侧的银色鱼鳞状拉丝面板也可以被选配成华丽的高级桃木,并且全部由高级技师手工打造以保证完美品质。

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  中央镀铬空调出风口工艺非凡,精致的拉杆式开关别具一格,中央的时钟作为奢华的代名词,品牌的选择上自然同样倍显档次——1884年诞生的百年灵成为了宾利汽车的合作伙伴。

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  音响面板等没有太多值得一提的地方,由于没有通电,因此我们无法了解到大屏幕导航系统的具体功能。挡把造型也没有什么改变,精雕细琢的外形和顶部大大的宾利LOGO都彰显着品牌的号召力,也在无时无刻提醒着车主品牌的价值,6挡Tiptronic变速箱是这款车型所搭载的,对于大马力跑车来说,双离合未必是最合适的。

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  挡把后方的按键区域布置了不同的功能选项,除了一键启动和座椅通风加热之外,悬挂模式调节、尾翼角度调节和车身高度调节都可以看到。对于一款超过400万元的超级跑车来说,这些配置并不稀罕,而对于宾利来说,更多的调节选项还能够保证日常驾驶时足够的舒适型。

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  上好的墨镜在车内也能找到安身之处,宾利特别为欧陆GT设计了独立的眼镜盒,除了和车内饰采用同样材质的木料手工打造之外,内衬也使用了顶级小牛皮,再镶以银色金属边框修饰,使其成为了又一件独立的车内精品。

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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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欧陆 2012款 6.0T GT W12

指导价:368.00万
级别:跑车
发动机:6.0T 575马力...
变速箱:8挡手自一体