有合资底蕴的自主车 宝骏630对比理念S1

● 配置对比：

　　目前宝骏630在国内上市一共有3款车型，售价区间为6.28-7.38万元。而理念S1同样也只有3款车型在售，包括1.3L和1.5L两个排量，有手动和5挡自动变速箱可选，售价区间为6.98-9.98万元。

　　从售价来看，售价6.68万元的宝骏630 1.5L手动舒适型与售价6.98万元的理念S1 1.3L MT舒适型、售价为7.38万元的宝骏630 1.5L手动精英型与售价为7.78万元的理念S1 1.3L AT舒适型这两对车型的售价比较接近。换句话说，宝骏630中配车型的售价与理念S1的低配车型售价接近，宝骏630高配车型的售价与理念S1的中配车型接近。因此，在配置对比的环节，我们将会选择上面4款车来做对比。另外，由于理念S1的顶配车型售价达到了9.98万元，与宝骏630目前的顶配车型拉开了2.6万元的售价，已经没有可比性，因此不在对比的范围内。

宝骏630中配车型与理念S1低配车型对比

　　由于宝骏630的最低配车型仅售6.28万元，与理念S1最低配车型有6000元的差价，因此我选择了售价为6.68万元的宝骏630 1.5L手动舒适型与理念S1的最低配车型做比较，因为这两款车型仅有3000元的差价。

　　虽然拿出来对比的宝骏630已经是中配车型，而理念S1只是最低配车型，但宝骏630仍然要便宜3000元，当然配置也要比理念S1的最低配车型要丰富得多。对于一款接近7万元的紧凑型车来说，宝骏630的配置算是比较合理，发动机防盗、铝合金轮毂、前雾灯等实用的配置都可以在它的身上找到。反观理念S1，它的配置明显不给力，即使售价已经接近7万元，但遮阳板的化妆镜也没有。

宝骏630顶配车型与理念S1中配车型对比

　　宝骏630的顶配车型是售价为7.38万元的1.5L手动精英型，它与售价为7.78万元的理念S1 1.3L AT舒适型相差了4000元，下面看看它们的配置如何。

『宝骏630高配车型的配置十分丰富』

　　这两款车型的配置对比里面，宝骏630的优势仍然占据着很大的优势。除了售价更低以外，配置也相对要高了不少。作为宝骏630的顶配车型，电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、后视镜电动调节，泊车辅助等这些显得相对高档的配置都可以在它身上找到。而在这方面，即使对比的理念S1售价已经达到7.78万元，也已经是中配车型，但可以明显看得到它的配置的确是简陋。它仍然没有铝合金轮毂，也没有遮阳板化装镜。事实上，理念S1这款中配车型与最低配车型的车内配置是一样的，差别仅在于一款是手动挡车型，而另一款则是自动挡车型，差价8000元。

● 动力对比

　　看完上面的车内配置对比，下面我们谈谈动力总成方面的。宝骏630属于紧凑型级别，目前它只有1.5L发动机与5挡手动变速箱搭配的动力总成，1.8L发动机与自动变速箱明年将会上市。而理念S1属于小型车级别，它目前有1.3L和1.5L发动机可选，变速箱也有5挡手动和5挡自动变速箱可选，它的1.5L发动机只与5挡自动变速箱搭配。下面我们先看看这两款车的动力总成数据对比。

　　在动力方面，宝骏630搭配了1.5L P-TEC自然吸气发动机，这款发动机在转速达到5800转的时候可以输出最大功率是81kW（110马力），在转速达到4200转的时候可以输出最大扭矩146牛米，目前与这款发动机搭配的仅有5挡手动变速箱。

『宝骏630 1.5L自然吸气发动机』

　　理念S1 1.5L排量车型使用的是型号为L15A1的本田VTEC自然吸气发动机。这款发动机可以输出的最大功率为77kW（105马力），可以输出的最大扭矩136牛米，这个数据并不突出，在同级车里面是常见的动力参数，而与这款发动机搭配的仅有5挡自动变速箱。而理念S1 1.3L排量车型则采用来自本田的i-DSI发动机，这款发动机的账面数据也是同级车里面常见的，没有相对的优势。与这台i-DSI发动机搭配的变速箱则有5挡手动或5挡自动变速箱可选。

『理念S1 1.5L自然吸气发动机』

　　虽然宝骏630目前只有一款发动机和变速箱可供选择，但我们也可以明显看到，即使拿相同排理的发动机做对比，理念S1的动力明显要小很多。当然了，宝骏630要大一个级别，它的发动机参数要好一些是必然的。在早前试驾这两款车的时候，在动力方面它们给我的感觉是一样的，都足够正常使用，但并不显得充沛，这点与它们本身的家用车定位相符，因此我建议大家也不必为理念S1的发动机参数不出彩而纠结。

● 全文总结：

　　无疑，这两款车都是先行者，它们都是合资车企创办的自主品牌里面的新车，它们都有合资的底蕴，但它们却都以自主品牌车的身份出现。作为品牌的先行者和开拓者，对于品牌形像和品质服务方面的宣传它们起着最关键的作用。

　　在对比里面我们可以清晰地看到，虽然两款车拥有相同的来历，但宝骏630从售价、配置等方面明显要有优势得多。对它来说，唯一的制约因素就是售后服务和品牌宣传。反观理念S1，它虽然跟广汽本田车型一同销售，而且也可以享受到广汽本田的服务，但它的售价已经不是自主品牌车型所能相比，它的售价明显已经超过了要比它大一个级别的自主车型，甚至已经超过了同级部分合资车型的售价。谈到这里，我不禁想问：合资车企创办自主品牌到底为了什么？或许大家有空的时候也可以想想这个问题。（文/汽车之家 何家荣）

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