当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

贵的有理?实拍路虎揽胜巅峰创世典藏版

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

■ 内饰中控:全手工打造/木材用料很奢华

  作为顶级版本的揽胜车型,全手工打造自然是抬高售价的好办法,其次便是大量名贵木材的选用。不仅仅是中控台,甚至车门及挡把两侧都可以看到这种卡拉加里木制饰板。这种饰板是首次被运用到车内饰的打造上,并非传统豪华轿车上的贴面,而是由厚厚的一整块木材手工打磨而成,物力及人力成本可想而知。

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition 路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  卡拉加里木饰板提供了暗樱桃色和阿拉比卡咖啡色两种颜色供车主选择,我们所拍摄的这款车型搭配的是后者。这种浅色调的木饰板更能够展现出木材本身天然的肌理纹路,每一台整车上自然都是独一无二的。

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  除了用料方面,中控台整体造型和普通版揽胜保持一致,繁杂的功能不用提了,方向盘则在保持原有式样的前提下增加了换挡拨片,自动跟车系统如今已不复存在。全LCD液晶仪表盘还是那么炫,体现出十足的科技感。

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition 路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  两种不同可视角度的前排液晶屏幕可以兼顾导航和副驾驶的沿途娱乐,而音响面板和座椅加热等功能按键也均和普通版本车型完全一致。

路虎 路虎 揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  于此同时,即便路虎在揽胜极光和新推出的揽胜典藏版上都已经显露出了对城市驾驶的重视,但赖以成名的全地形反馈系统还是所有路虎品牌的标准配置。所以不要小看任何一台路虎,换上了合适的轮胎,哪怕是典藏版,基本的爬山涉水绝对难不了它。

向编辑黄正桥提问
共4页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

最新文章
加载中

揽胜 2011款 Autobiography Ultimate Edition

指导价:暂无报价
级别:中大型SUV
发动机:0T 0
变速箱:-
车型推荐
00:00 00:00