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揽胜新能源

贵的有理？实拍路虎揽胜巅峰创世典藏版

汽车之家资深编辑
黄正桥
2011年08月24日 03:55 原创 来源：汽车之家
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路虎揽胜部分车型价格配置表

车型图片
基本参数揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
厂商指导价149.80万172.80万218.80万273.80万
厂商路虎(进口)路虎(进口)路虎(进口)路虎(进口)
级别中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
能源类型柴油汽油汽油汽油
环保标准欧IV欧IV欧IV欧IV
上市时间2010.112010.112010.112010.11
最大功率(kW)200276375375
最大扭矩(N·m)640510625625
发动机3.6T 272马力 V85.0L 375马力 V85.0T 510马力 V85.0T 510马力 V8
变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4972*2034*18654972*2034*18654972*2034*18654972*2034*1865
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
NEDC综合油耗(L/100km)10.914.617.317.3
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策----
车身揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
长度(mm)4972497249724972
宽度(mm)2034203420342034
高度(mm)1865186518651865
轴距(mm)2880288028802880
前轮距(mm)1629162916291629
后轮距(mm)1625162516251625
满载最小离地间隙(mm)232232232232
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)104104104104
后备厢容积(L)994-2099994-2099994-2099994-2099
整备质量(kg)----
发动机揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
发动机型号----
排量(mL)3628500050005000
排量(L)3.65.05.05.0
进气形式涡轮增压自然吸气机械增压机械增压
发动机布局----
气缸排列形式VVVV
气缸数(个)8888
每缸气门数(个)4444
压缩比17.311.59.59.5
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)-92.5--
行程(mm)-93--
最大马力(Ps)272375510510
最大功率(kW)200276375375
最大功率转速(rpm)400065006000-65006000-6500
最大扭矩(N·m)640510625625
最大扭矩转速(rpm)200035002500-55002500-5500
最大净功率(kW)----
燃料形式柴油汽油汽油汽油
燃油标号0号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准欧IV欧IV欧IV欧IV
变速箱揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
挡位个数6666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱
中央差速器结构托森式差速器托森式差速器托森式差速器托森式差速器
前悬架类型空气悬架空气悬架空气悬架空气悬架
后悬架类型空气悬架空气悬架空气悬架空气悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格255/55 R19255/55 R19255/50 R20255/50 R20
后轮胎规格255/55 R19255/55 R19255/50 R20255/50 R20
备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

被动安全揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
缺气保用轮胎----
主动安全揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
ABS防抱死●●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●
ISOFIX儿童座椅接口●●●●
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
疲劳驾驶提示----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫----
驾驶操控揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
发动机启停技术----
自动驻车----
上坡辅助●●●●
陡坡缓降●●●●
空气悬架●●●●
电磁感应悬架----
可变转向比----
整体主动转向系统----
四驱/越野揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
中央差速器锁止功能●●●●
驾驶硬件揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
驾驶功能揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
卫星导航系统●●●●
并线辅助●●●●
夜视系统----
辅助泊车入位----
外观/防盗揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
发动机电子防盗●●●●
车内中控锁●●●●
无钥匙启动系统●●●●
车外灯光揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
LED日间行车灯●●●●
自适应远近光----
自动头灯●●●●
转向辅助灯----
转向头灯○○○●
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调●●●●
大灯清洗装置●●●●
大灯延时关闭----
天窗/玻璃揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●●●
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃●●●●
后雨刷●●●●
屏幕/系统揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
中控液晶屏分屏显示●●●●
蓝牙/车载电话●●●●
车载电视●●●●
智能化配置揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
车联网----
主动降噪----
方向盘/内后视镜揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
多功能方向盘●●●●
方向盘换挡-●●●
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
车内充电揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
220V/230V电源----
座椅配置揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节-○●●
第二排独立座椅----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●●
音响/车内灯光揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
触摸式阅读灯----
空调/冰箱揽胜 2011款 3.6 TDV8揽胜 2011款 5.0 NA V8 HSE揽胜 2011款 5.0 SC V8揽胜 2011款 5.0 SC V8 尊崇创世版
后排独立空调-○○○
后座出风口●●●●
温度分区控制●●●●
车载空气净化器----
车载冰箱----

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文章标签： 100万以上车型导购 高端SUV导购 新车图解
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    • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
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      评测编辑-刘昱昕：

      揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说，它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品，无论价格、级别，基本还是买来开的，只不过功能性更强，而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶，这是它最大的突破。
      评测编辑-于晗：

      揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗，最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响，但它的主人们无非是在享受豪华车的同时，追求一个SUV的姿态罢了。
      评测编辑-胡正暘：

      作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜本来就拥有足够的豪华感，加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车，揽胜加长版自己一个人全包办。
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      评测编辑-张子仪：

      新一代揽胜采用了全铝车身，外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升，越野能力几乎无可挑剔，是一款既能够出席高端商务场所，也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手，而且在国内的售价有些高的离谱。
      评测编辑-刘昱昕：

      威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力，几乎让对手无法望其项背。毫无疑问，它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有，对于它的价格和定位来说，后排空间实在有些惨不忍睹。
      评测编辑-郑宇：

      揽胜在历经了彻底的内外变化后，通过配置的增加和技术的进化，它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样，后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进，如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色，那它将会成为这个级别的王者。

    • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
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      评测编辑-梁巍：

      单就产品而言，揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款，豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现，不过价格着实不低，同等价位可以有跟多选择，但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧，并且这些用户都不是很关心价格。
      评测编辑-胡正暘：

      坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少，路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质，成为不少人的梦想之车，不过就豪华而言，它的内饰用料做工比不上德系的扎实，也不及日系精致。
      评测编辑-罗浩：

      作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说，谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力，在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国，真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了，但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感，也只有揽胜，能够在各种场合都气场十足。
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