官方指导价:9.28~11.48万
目前市场优惠:一万元以上
两代同堂甚至三代同堂在中国的车市上并不鲜见,德系的大众自不用说,日系的睿翼与马自达6也算是成功的案例,然而和它们相比,花冠的市场表现却有些不温不火。这其中自然有丰田品牌危机的因素,另外价格降得不够彻底也是一个重要原因,如今这款车再次降价至九万起,再加上一定的市场优惠性价比不错。
花冠的内饰变化不大,依照现在的审美来看已经显得有些过时,中控台的做工尚可但用料仍然有些廉价感。2011款花冠的音响主机增加了AUX接口算是与时俱进,不过新机头面板的质感相比老款有所下降,只能算是有得有失吧。
花冠的空间表现同样是中规中矩,身高185cm的体验者坐入前排能够拥有一拳的头部空间表现合格,而坐入后排时头部空间降至3指,腿部依然有一拳空间,在同级车型中属于中等水平,可以满足一般家庭的使用。
很多人选择花冠其实都是冲着这款发动机来的,采用双VVT技术的1ZR-FR不仅拥有不错的动力性和经济性,发动机的稳定性以及后期维修保养的费用也让人放心。与其搭档的是一台5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。
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