官方指导价：9.88～13.98万
目前市场优惠：1万元左右
作为国内第一款使用“虎啸式”进气格栅的起亚车型，也正是从福瑞迪开始，我们对于韩国车的设计有了新的认识。提起韩国车我们想到的不再是中庸或保守，而是时尚的甚至有些激进的设计。
福瑞迪的中控设计同样出色，黑色与银色的搭配虽然不算新颖，但合理的搭配依然可以得到不错的视觉效果。诚然福瑞迪的内饰用料算不上出众，摸上去都是硬邦邦的，但较为出色的做工在一定程度上弥补了用料上的不足。
福瑞迪的空间表现在同价位紧凑型车中属于中等水平，身高175cm的体验者坐在前排，头部尚有一拳的空间，而坐入后排时，头部空间为三指，腿部空间一拳左右。这样的空间表现只能算是够用，想坐的放松一些则有些困难。
福瑞迪在加速测试中给了我们一个不小的惊喜，这台现代集团的γ发动机用实力证明自己的动力参数并不是虚高。最终0-100公里加速成绩仅为10.1秒，在我们测试过的同排量的自然吸气发动机紧凑型车中几乎是最快的。
福瑞迪的后备厢空间在同级别车中算不上大，只能满足一般使用的需求。而且福瑞迪还犯了部分韩系车的老毛病，后排座椅居然不能放倒，这对于后备厢的扩展性有不小的影响，如果是比较长的物件，那么对不起，福瑞迪拉不了。
车型小结：
比我国起步更晚的韩国汽车工业已经进入了自己的高速发展期，出色的设计、先进的动力让还处在模仿阶段的部分自主品牌相形见绌。福瑞迪这款车拥有着十分运动的外形以及还算相配的动力，再加上市场上的优惠，最终价格在十万内很有竞争力。
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