乘坐及储物空间篇：
夏朗的车长4854mm，轴距为2919mm，数据账面十分好看，而一直以来，空间也是夏朗的重要卖点之一，全新一代的表现如何，下文自有分晓。
前排两拳以上(实际可能有两拳四指，体验者身高1.70m)的头部空间那是相当的充裕，加上全景天窗的面积相当大，给人的宽裕感十分不错。中央扶手的面积也不算小，质感也挺好的，总结而言，前排的乘坐感受还是相当令人满意的。
第二排座椅也是夏朗重点打造的地方，在座椅调整至最后放时，头部和腿部空间余量能令人满意，特别是腿部空间一拳空间有一拳一掌的空间余量，轻松翘起二郎腿是不在话下的事儿，而且座位还能前移，为第三排座椅腾出足够的腿部空间。
在第二排座椅未做任何调整的前提下，体验者可获得四指的头部空间，但腿部则无空间余量，腿部若想获得空间余量则需要第二排座椅的前移腾出。
夏朗的这个全景天窗在“全景”二字上似乎与我们印象有所差距，但是面积其实也足够大了，可延伸至第二排座椅上，为车内的空间宽敞感做出了不少贡献。
当第二和第三排座椅完全平放的情况下，则充分体现出4854mm的车长空间优势。最大载物空间可达2530L，这时夏朗几乎由MPV车型转变成了一部“Van”（货车）。储物能力相当强悍。
而在副驾驶倒放的情况下，则可获得最大2850mm的储物纵深，实用性不言而喻，这也是夏朗车型的最大优势所在。
动力总成：
据透露，这次全新一代夏朗引进国内总共有两种全新的动力系统：1.4T（150马力）和2.0T（200马力），配备的都是6速DSG变速器，取代了老款1.8T和2.6L V6两种排量车型。至于其最终的动力表现如何，还得在我们网站正式测试文章出来后才能见分晓。
全文总结：
以前只知道夏朗是大众最畅销的一款MPV车型，但是国内几乎不见的身影又让我对“畅销”二字犯了迷糊。不过通过这次的首次深入接触，我对全新一代夏朗的体会又更深一步了。夏朗拥有比途安更加商务正式的外形，但全面的实用性又让夏朗对味于家庭观念十分重的人群。可以说这是真正“上得厅堂，下得厨房”的MPV车型，我不能不把最实用的“大众车型”名号颁给它。对于这款车型，我深有好感，但是相信广大读者朋友和我都一样，影响我们决定的将是它的最终售价，那就让我们拭目以待吧。（文、图、摄/汽车之家 何永铭）
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