● 儿童座椅接口：长安逸动和长城C50全系标配LATCH接口
长安逸动和长城C50都配备了LATCH儿童座椅接口，厂家对于儿童的乘车安全关注度还是很高的，随着社会上对儿童乘车安全关注度逐渐升温，这也使得儿童座椅接口的配备即将成为国内车型必须配备的一项，对于这样的行为是值得我们鼓励和认可的。
● 后备厢：无论是容积还是扩展性，长城C50更具实力
| 后备厢空间 | 长安逸动 | 长城C50 |
| 最小有效深度（mm） | 920 | 1050 |
| 最小有效宽度（mm） | 1120 | 1030 |
| 最小有效高度（mm） | 565 | 455 |
| 官方测量容积（L） | 510 | 530 |
| 后排座椅放倒 | - | ● |
在后备厢的对比上，长安逸动的空间更宽更高，但后排座椅的靠背不能放倒，空间扩展性受到很大的影响，并且后备厢盖的连接机构金属外露，与长城C50相比不够精致。不过，长城C50的后备厢也并非是那么完美，在高度上要比长安逸动小很多，当年由于深度上的优势，在空间上还是战胜了长安逸动。
● 配置对比：长安逸动的安全配置有亮点
配置方面，为了能够更加的公平我们对比了价格最为接近的两组车型，在车型的选择上，长城C50只有三款车并且没有自动挡提供，与长安逸动相比在消费者的选择性上则有了比较大的限制，长安逸动不仅提供了自动挡，入门级的车型价格也要更低一些。
『长安逸动 1.6L MT 舒雅型』
『长城C50 1.5T 手动豪华型』
| 配置 | 长安逸动 1.6L MT 舒雅型 | 长城C50 1.5T 手动豪华型 |
| 厂商指导价（万元） | 7.69 | 7.80 |
| 轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 座椅高低可调 | ● | - |
| 方向盘四方向调整 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 扬声器数量 | 六喇叭 | 四喇叭 |
在配置较低的两款车型上，长城C50提供了更好的乘坐舒适性，并且后排座椅靠背按比例放倒也增加了后备厢的扩展性，在实用性方面长城C50要表现的更好。长城C50的方向盘具有四方向可调功能，而长安逸动的座椅高低可调，方向盘却只有两方向。对于驾驶员位置调整方面，两款车都分别表现出了各自的不足，若可以互补一下，效果一定会更好。
『长安逸动 1.6L MT 尊贵型』
『长城C50 1.5T 手动精英型』
| 配置 | 长安逸动 1.6L MT 尊贵型 | 长城C50 1.5T 手动精英型 |
| 厂商指导价（万元） | 8.59 | 8.48 |
| 前排侧气囊 | ● | ○ |
| 前后头部气帘 | ● | ○ |
| 车身稳定控制系统 | ● | - |
| 中央多媒体系统 （DVD/倒车影像/GPS） | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 方向盘四方向调整 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
在两款较高配置的车型上，长安逸动不但在安全性方面有了较为突出的表现，舒适性配置也要比长城C50高出不少。并且，这两款车应该也是消费者在它们各自车型中选择性最大的。当然，如果你喜欢长城C50，但又认为我们对比的这款配置不够高，也可以选择9.18万元的尊贵型，但这部分费用也只能换来座椅加热、带DVD和导航功能的多媒体系统，而主动安全配置仍是它表现不足的一面，所以在配置对比上，长安逸动表现出了更高的性价比。
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