[汽车之家 车型PK] 近年来城市型SUV市场火爆，其中领军代表车型本田CR-V六月份销量突破1.8万台。但并非所有消费者都有20多万元的预算去选购SUV车型，此时售价便宜一半的自主品牌SUV就成了务实之选。其中以上市不足一年的哈弗H6表现最为抢眼，该车六月份单月销量就突破1万台，而尺寸更大、空间更宽敞的比亚迪S6表现也同样出色，上月份销量也超过了7000台。同时，也有越来越多的自主品牌厂商想进入这一领域。吉利就在两个多月前的北京车展上推出了首款SUV——全球鹰GX7，上市仅2个多月时间，累计销量就已超过6000台，从市场前景来看，绝对算是一匹黑马。相比哈弗H6，全球鹰GX7虽然入市更晚，但该车配置丰富、空间宽敞而且灵活性更好，那它是否有实力可以撼动哈弗H6的霸主地位？下面我们会为大家详细解读。
据编辑从经销商处反馈信息以及汽车之家对比统计数据来看，关注全球鹰GX7的朋友都会与哈弗H6做对比，同时我们也发现两者的主销车型全球鹰GX7 1.8L MT行政版与哈弗H6 2.0L 两驱手动精英型，厂商指导价仅相差100元，且在实际购车中两车也基本都没有大幅优惠，那么这两款售价接近的车型到底该买谁？请大家随我们一起来从全球鹰GX7和哈弗H6两车的外观、内饰、配置、空间、发动机与底盘等方面来看看他们各自的表现？
| 本文对比车型 | ||
| 车型 | 全球鹰GX7 2012款 1.8L MT 行政版 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱手动精英型 |
| 厂商指导价（万元） | 10.59 | 10.58 |
■ 外观：哈弗H6尺寸更大 全球鹰GX7线条更阳刚
尽管全球鹰GX7与哈弗H6各自都借鉴了丰田RAV4和本田CR-V，但在外观上已经脱离了简单的模仿与抄袭，自主设计和原创的成分很多。其中全球鹰GX7的车侧线条隐约还能看出与丰田RAV4的一丝联系，而哈弗H6的外观则几乎找不到CR-V的影子。至于两车谁更好看，这就见仁见智了，总之在我看来，外形都能接受。
外扩式的轮眉、上扬式的腰线设计，也为全球鹰GX7的外观增添了几分霸气，正好符合不少消费者对SUV车型所期望的那种大气、阳刚的感觉。相较之下，哈弗H6给人的感觉依旧是那副不求有功，但求无过的样子，整车造型和谐，但缺乏吸引人的亮点。
在车身尺寸方面，哈弗H6的车长比全球鹰GX7要长99mm，同时轴距也更大，这就让我们对它的车内乘坐空间给予了很高的期待。至于车身高度与宽度，全球鹰GX7仅比哈弗H6大了10mm左右，无论是对整车造型还是内部空间的影响几乎可以忽略。
| 全球鹰GX7与哈弗H6车型车身数据对比 | ||
| 车型 | 全球鹰GX7 | 长城哈弗H6 |
| 长（mm） | 4541 | 4640 |
| 宽（mm） | 1833 | 1825 |
| 高（mm） | 1700 | 1690 |
| 轴距（mm） | 2661 | 2680 |
在前大灯组方面，全球鹰GX7与哈弗H6的近光灯都带有透镜，不但更有利于聚光而且对日后想升级氙气的朋友，也省去了很多麻烦。不过就前灯组的造型而言，哈弗H6中庸的设计更讨巧，看着更顺眼。而全球鹰GX7的大灯轮廓用了太多的直线条，看着有点木讷。
而在车尾，全球鹰GX7的尾灯尺寸过小，与SUV庞大的车型显得很不般配，从而影响整体造型的美观度。我觉得厂商在日后改款时可以考虑增加尾灯面积，不但可以使尾部造型更好看，而且还能增加后车的辨识度，提高安全性。不过全球鹰GX7的刹车灯采用了LED光源倒是值得表扬，LED不但比普通灯泡更耐用、更亮、而且反应速度也更快，相比之下，哈弗H6的全卤素灯泡就不给力了。
在拍摄全球鹰GX7的时候，我看到它后雨刮斜在那边还以为是没有关到位，我在车内反复拨弄了后雨刮开关多次发现，前面并非没有关到位，而是全球鹰GX7的后雨刮设计就这样，这让我觉得很无语！为什么要这样斜在玻璃上呢，像大部分车一样放平很难吗？
轮胎方面，全球鹰GX7与哈弗H6两车的轮胎尺寸完全一样，都为225/65R17。品牌方面哈弗H6选用了佳通GitiComfort SUV 520轮胎，市场售价大约650元/条，而全球鹰GX7选用的则是玛吉斯HT750轮胎，市场价格大约800元/条。从档次上看，两款轮胎的差距并不大。
外观总结：
无论全球鹰GX7还是哈弗H6都已经脱离了简单的抄袭与模仿，原创度很高。而且两车的外观整体造型都比较和谐、大气，其中哈弗H6的整体设计风格更中庸，更能被大部分消费者所接受。而全球鹰GX7外观最大的败笔就是后尾灯与后雨刮，如果厂商在日后的改款时能对这两处进行改进的话，我想全球鹰GX7的外观会更容易被人们所接受。
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