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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
比亚迪-比亚迪S6
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 2.0MT豪华型 | 8.99万 | 8.98-9.09万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.0MT尊贵型 | 10.79万 | 10.78-10.80万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 2.4AT尊享型 | 13.09万 | 13.08-13.19万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 12.94秒 | 47.10米 | 9.97 | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：11万内最豪华SUV 试比亚迪S6 2.0尊贵型 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单，关键是它太像RX系列了！这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机 舱都照搬过来！以此基础再来点实惠的东西，如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘，灵活的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖；如果它再设计超越一点，或许我会给它满分。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | S6的配置确实高的吓人，但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同，提升内在品质才是硬道理。另外，比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢…… | ||
| 评测编辑-罗浩： | 6分 | 在有限的成本范围内，比亚迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工艺方面只维持基本水平，我不认为这就叫做性价比高，毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不过太多消费者只目前看配置表买车。 | ||
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