● 宝马118i 运动型
指导价格：30.6万
优惠幅度：3万左右
适应人群：对品牌十分看重，而且对动力要求比较高的人
接下来登场的这位同样系出名门，它就是宝马1系。细心的网友发现，从文章开始到现在，推荐的车型似乎越来越小。刚才介绍的奔驰C虽然属于中型车，但其实它的尺寸比普通紧凑型车也大不了多少，当然，看重宝马1系的人绝对不会在乎它的外形，动起来的表现才是它的关键。
对于追求驾驶乐趣的年轻人来讲，两厢车能够带来更加出色的循迹性。他们不会太在意车辆的外观以及车内的乘坐空间，只要开起来够爽，其它一切都不在乎，所谓爱屋及乌就是这个意思。我相信，选择宝马1系的人不会将奔驰C180K作为备选车型，他们更多对比的应该是像GTI这样的小钢炮或者是雷克萨斯CT200h这样的文艺青年。尽管GTI比这款118i运动型价格便宜不少，但凭借宝马的品牌以及前置后驱的特点，相信还是会有一部分人毅然决然选择118i的。
闲话不多说，下面简单介绍一下118i搭载的这台1.6T发动机，它采用双涡管单涡轮设计，最大功率170马力/4400rpm，最大扭矩250N·m/1700-4500rpm，对于一辆体重不到1.5吨的两厢紧凑型车来说动力已算充沛。与之匹配的是ZF 8挡手自一体变速箱，这台变速箱也被广泛应用在宝马众多车型上。
在这套动力系统的帮助下，你只需7.3秒就可以完成0-100km/h的加速（汽车之家实测成绩，测试车选装了225/45 R17的轮胎），这可比之前测试的C180K整整快了3秒钟！
在我们测试中，宝马118i的100km/h-0的刹车距离也只有37.5米，成绩相当出色，悬挂对车身的控制姿态也很到位。
这一代宝马1系全系标配了驾驶模式选项，都市型拥有超节能、舒适、运功三种驾驶模式可选，推荐的这款118i运动型在此基础上还增加了运动加模式选项。正常情况下，动力输出平缓，涡轮几乎没有迟滞，变速箱换挡平顺而且勤快，通常会将转速维持在1500转以下以降低油耗。超节能模式下油门会变得异常迟钝，甚至让人有些抓狂。而运动模式下，动力输出又会变得相当活跃，轻踩油门就能感受到车辆亢奋的躁动，运动加模式下这种感觉会更加明显。
从配置来看，这款宝马118i运动型也相当给力。自动泊车、氙气大灯、iDrive操作系统等等，大多数中型车有的配置118i运动型同样也都有，所以除了尺寸小点之外，这款宝马118i的确是一款很不错的车型。另外需要说明的是，宝马的转向力度向来偏沉，而且悬挂也比较硬朗，也正是这些特点才铸就了宝马出色的操控性，所以如果你对舒适性特别在意的话，或许宝马并不太适合你。
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