保时捷卡宴
指导价格：92.2-263万
在中大型SUV中的关注度排行（截止到2013年3月26日）：NO.2
能够同时拥有跑车般动感、流畅的线条，又拥有SUV般的车身尺寸，这样的车型为数不多，保时捷卡宴算是其中的代表。
卡宴的车身尺寸为4846×1939×1705mm（GTS和Turbo S略有差异），轴距2895mm，整体外形看上去并不显大，然而实际上它已经全面超越了老款车型。
卡宴中控的设计和Panamera如出一辙，给人熟悉的感觉，长方形的空调出风口与各控制按键的布局搭配十分协调，彰显档次感。仪表由5个圆盘组成，转速表设计在中间位置，更加突出了卡宴的运动特性。
『不同版本之间的内部空间几乎没有差异』
由于卡宴仅有两排座椅，所以它的后备厢空间非常可观，在正常状态下就足以应付日常的使用需求，而且后备厢的地板非常平坦。后排座椅支持分折放倒功能，如果是放细长的物体，也可以将中间座椅单独放倒。
| 车型 | Cayenne | Cayenne S Hybrid | Cayenne S | Cayenne GTS | Cayenne Turbo | Cayenne Turbo S |
| 发动机 | 3.0T机械增压 | 3.0T机械增压 | 4.8L自然吸气 | 4.8L自然吸气 | 4.8T涡轮增压 | 4.8T涡轮增压 |
| 燃料形式 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 最大马力（Ps） | 333 | 333 | 400 | 420 | 500 | 551 |
| 最大功率（kW） | 245 | 245 | 294 | 309 | 368 | 405 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500-6500 | 5500-6500 | 6500 | 6500 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 440 | 440 | 500 | 515 | 700 | 750 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3000-5250 | 3000-5250 | 3500 | 3500 | 2250-4500 | 2250-4500 |
| 电动机最大功率（kW） | 34 | |||||
| 电动机最大扭矩（N·m） | 300 | |||||
| 变速箱 | 8挡手自一体变速箱 | |||||
卡宴的几款车型采用了不同规格的发动机，低配车型上使用了一款333马力的3.0升机械增压发动机，而卡宴S上则使用400马力的4.8L自然吸气发动机，卡宴Turbo上使用的是4.8L涡轮增压发动机，最大功率500马力。另外，卡宴还推出了GTS、Turbo S等车型，发动机调校更为激进。
卡宴的空气悬挂分为正常、舒适和运动三种模式，高低也可以进行调节，不过与同级别其它对手不同的是，这些主要都是为了提高公路操控性而设计的。当然，卡宴在越野方面的表现也是可圈可点的。
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Jeep-大切诺基
指导价格：56.99-119.99万
在中大型SUV中的关注度排名（截止到2013年3月26日）：NO.3
提到Jeep大切诺基（以下简称大切），人们脑海中立刻就会浮现出硬汉的形象，即使现款大切已经开始向城市SUV转型，但实际上它骨子里流淌着的依然是Jeep的血液，保留了那份原始的豪迈、放荡不羁。
大切的车身尺寸为4822×1943×1781mm，轴距2915mm，同属中大型SUV，然而它的价格比起同级别对手要亲民的多。充满肌肉的身条，再穿上一身笔挺的西装，使得大切既能够狂放的闯荡江湖，也能够出入各种商务会所。
平心而论，大切的内饰给人的感觉并不太完美，尽管整体风格向城市靠拢了，车内的用料也不差，但装配工艺与德系和日系对手还是不能比的，所以我觉得还不如索性回到那种美式的原汁原味。
『体验者身高180cm』
后排纵向空间表现一般，身高180cm的体验着坐在后排，腿部只有一拳有余的空间，可喜的是后排横向空间还不错，即使乘坐三个成年人也不会感觉拥挤。而且后排地板中间的凸起不高，中间乘客也不会感觉难受。
像座椅通风、方向盘加热等这个级别的常规配置这里就不再细谈了，最值得称道的就是位于挡杆后方的全路况选择系统，配合可调高度的空气悬架，驾驶者能在多种模式间自由切换。而且值得一提的事，全系5款车型（SRT8除外）中有3款都装备了该系统。
除了3.6L V6和5.7L V8两种发动机，大切还拥有一款搭载了6.4L V8发动机的SRT8车型，以上三种动力匹配5挡手自一体变速箱或6挡手自一体变速箱。其中主推的3.6L发动机曾经荣获2012沃德十佳发动机称号，综合表现不错。然而从变速箱技术含量来看，大切在同级别对手当中并没有什么优势，好在新款大切已经横空出世，新车将会采用来自ZF的8挡手自一体变速箱，希望能够让整车的性能更上一层楼。
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