7万元的顶配之选长城C30对比众泰Z300

苑璐

2013年06月21日 00:05 原创来源：汽车之家

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● 储物空间

　　在车内储物空间方面，众泰Z300的前排表现出色，后排则没有任何储物空间。如果单看前排，众泰Z300的储物空间更大，而且手套箱还有阻尼，内在上表现的很厚道。而长城C30的前排除了车门储物格，就没有杯架了。后排的储物表现还不错，但中央扶手上的杯架对水瓶支撑表现不好，不过有总比没有强。

　　众泰Z300和长城C30的后备厢在规整度上表现相差不大，但前者的后备厢内部高度较低，所以在储物空间大小上不及长城C30。后排座椅靠背都可以按比例放倒，在扩展方面的表现都是不错的。

文章标签：紧凑型车导购 5-10万车型导购多车对比

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长城C30 2010款 1.5L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.70秒	40.60米	6.80升
测试文章：刹车/油耗不错测试长城腾翼C30 1.5MT
评测编辑-孟庆嘉：	作为长城的首款紧凑型车，腾翼C30一上来便走的是保守化的路线，朴实的外观，实惠的价格，看得出它想要的稳扎稳打，实际上也做到了，6万块钱能买到这样一款车真是挺值的了。
评测编辑-梁巍：	长城给我的印象一直不错，是个脚踏实地认真做产品的企业，而这次腾翼C30作为他们首款紧凑型车产品，虽然是对自己的一次突破，但从产品角度来看也确实很低调，从外观到内饰都是中规中矩，包括价格在内，一如既往的物美价廉，不管怎么说6万块钱就能买到一辆紧凑型车，还要求什么呢？
评测编辑-罗浩：	长城的又一次大胆的尝试，向紧凑型车领域迈出的第一步。既然是第一步，我们对它的要求也不能过高，令人欣喜的是它的实际表现也不差。长城的优点就在于它不会搞什么特别离谱的东西，每一步都稳扎稳打，优点“不求有功但求无过”的意思，而对于预算在10万以内注重实用性的消费者来说，这正是他们希望的。

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