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外观介绍
[汽车之家 新车图解] 在1995年，江铃汽车与福特联姻，成为战略合作伙伴。两年后，他们“爱的结晶”——全顺顺利诞生，这位混血儿定位于轻型客车。经过了十多年的发展，这对“父母”并没有安于现状，他们完全无视中国只生一个好的基本国策，又先后问世了新世代全顺和全新新世代全顺两位爱子。如今“大阿哥”已经17岁了，多年不变的容貌已经让它成为经典，今天我们就来了解一下——经典全顺。
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中控台及储物空间介绍
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座椅、空间及发动机介绍
厂商指导价
11.99万~12.39万在品牌方面，全顺凭借合资的背景确实存在一定的优势，不过老对手依维柯的低价和实力也不容小视。产品要想成为一棵常青树，需要始终保持创新。（文/图/摄 汽车之家 柳伟）
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河北福江汽车贸易有限公司
电话：0311-86831219
地址：石家庄市北二环东路68号（国际汽车贸易园区内）
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部分车型参数配置
部分车型参数配置单：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 经典全顺 2009款 2.8T柴油多功能型短轴中顶JX493ZLQ3 | 经典全顺 2009款 2.4L汽油多功能型长轴中顶4G64S4N | 经典全顺 2009款 2.8T柴油标准型长轴高顶JX493ZLQ3 |
| 厂商指导价 | 11.99万~12.39万 | 14.69万 | 16.58万 |
| 厂商 | 江铃福特 | 江铃福特 | 江铃福特 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 环保标准 | 国III | 国IV | 国III |
| 上市时间 | 2013.07 | 2011.11 | 2011.11 |
| 最大功率(kW) | 85 | 92 | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 196 | 285 |
| 发动机 | 2.8T 116马力 L4 | 2.4L 125马力 L4 | 2.8T 116马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 5418×1974×2620 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 120 | 130 | 120 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整车质保 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | 经典全顺 2009款 2.8T柴油多功能型短轴中顶JX493ZLQ3 | 经典全顺 2009款 2.4L汽油多功能型长轴中顶4G64S4N | 经典全顺 2009款 2.8T柴油标准型长轴高顶JX493ZLQ3 |
| 长度(mm) | 4666 | 5418 | 5418 |
| 宽度(mm) | 1974 | 1974 | 1974 |
| 高度(mm) | 2200 | 2228 | 2620 |
| 轴距(mm) | 2835 | 3570 | 3570 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 3-12 | 6-15 | 6-15 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - |
| 发动机 | 经典全顺 2009款 2.8T柴油多功能型短轴中顶JX493ZLQ3 | 经典全顺 2009款 2.4L汽油多功能型长轴中顶4G64S4N | 经典全顺 2009款 2.8T柴油标准型长轴高顶JX493ZLQ3 |
| 发动机型号 | JX493ZLQ3 | 4G64S4N | JX493ZLQ3 |
| 排量(mL) | 2771 | 2351 | 2771 |
| 排量(L) | 2.8 | 2.4 | 2.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 压缩比 | - | 9.5 | - |
| 配气机构 | 未知 | SOHC | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 116 | 125 | 116 |
| 最大功率(kW) | 85 | 92 | 85 |
| 最大功率转速(rpm) | 3600 | 2500 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 196 | 285 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000 | 2800 | 2000 |
| 燃料形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 | 92号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 铝 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 | 铁 | 未知 |
| 环保标准 | 国III | 国IV | 国III |
| 变速箱 | 经典全顺 2009款 2.8T柴油多功能型短轴中顶JX493ZLQ3 | 经典全顺 2009款 2.4L汽油多功能型长轴中顶4G64S4N | 经典全顺 2009款 2.8T柴油标准型长轴高顶JX493ZLQ3 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 经典全顺 2009款 2.8T柴油多功能型短轴中顶JX493ZLQ3 | 经典全顺 2009款 2.4L汽油多功能型长轴中顶4G64S4N | 经典全顺 2009款 2.8T柴油标准型长轴高顶JX493ZLQ3 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 经典全顺 2009款 2.8T柴油多功能型短轴中顶JX493ZLQ3 | 经典全顺 2009款 2.4L汽油多功能型长轴中顶4G64S4N | 经典全顺 2009款 2.8T柴油标准型长轴高顶JX493ZLQ3 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 215/70 R16 | 215/70 R16 | 215/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/70 R16 | 215/70 R16 | 215/70 R16 |
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