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2.5V尊锐版

丰田一汽丰田锐志2013款 3.0V 尊锐导航版

『2.5V尊锐版增加了无钥匙启动

车型2.5V尚锐导航版2.5V尊锐版
指导价25.18万元25.98万元
差价-0.8万元
无钥匙进入-
无钥匙启动-
方向盘电动调节-
方向盘换挡拨片-
后保险杠扰流板-
多媒体系统单碟DVD多碟CD
中控台彩色大屏尺寸7.0英寸6.1英寸
GPS导航系统-
悬架系统震动感应自适应悬架自适应可变悬架系统
扬声器个数106

  2.5V尊锐版与2.5V尚锐导航版相比,相差仅0.8万元,其外观配置上增加了后保险杠扰流板。其它配置方面,它增加了无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘电动调节方向盘换挡拨片这4项配置,而悬架系统换为自适应可变悬架系统。不过,它缺少了GPS导航、扬声器数量有所减少、多媒体系统只为CD机以及中控台彩色显示屏变为6.1英寸。从上面的情况来看,如果你不是特别追求驾驶操控性的话,这款车型不太值得购买。

2.5V尊锐导航版 

丰田一汽丰田锐志2013款 2.5V 尚锐版

『2.5V尊锐导航版还增加了智能泊车辅助系统』

车型2.5V尊锐版2.5V尊锐导航版
指导价25.98万元27.48万元
差价-1.5万元
中控台彩色大屏尺寸6.1英寸7.0英寸
GPS导航系统-
智能泊车辅助系统-
多媒体系统多碟CD单碟DVD
扬声器个数610

  2.5V尊锐版与2.5V尊锐导航版两者相差1.5万元,区别除增加了GPS导航、中控台彩色大屏升级为7.0英寸以及扬声器增加为10个外,还增加了智能泊车辅助系统,这项配置能方便用户的泊车入位。根据对比来看,2.5V尊锐导航版更具性价比,因为增加1.5万元能得到5项配置的升级,特别是智能泊车辅助系统这一高端配置,能使车辆的实用性更强。但是,27.48万元的售价已经与部分豪华品牌的入门级车型重叠,相信消费者会考虑买更高级别的豪华品牌入门级车型。

3.0V尊锐导航版

  3.0V尊锐导航版作为锐志全系的顶配车型,它比2.5V尊锐导航版贵出4万元。其不仅在配置上更为丰富,而且还是全系车型中唯一搭载3.0L自然吸气发动机的车型,其最大功率达到227马力,最大扭矩为293N·m,在动力上的表现更突出。 

丰田一汽丰田锐志2013款 3.0V 尊锐导航版

『3.0V尊锐导航版搭载了3.0L V6发动机』

丰田一汽丰田锐志2013款 2.5V 尚锐版

丰田一汽丰田锐志2013款 2.5V 尚锐版

丰田一汽丰田锐志2013款 2.5V 尚锐版

『3.0V尊锐导航版增加了可变转向比预碰撞安全系统自适应巡航系统等配置』

车型2.5V尊锐导航版 3.0V尊锐导航版
指导价27.48万元31.48万元
差价-4万元
发动机2.5L3.0L
最大马力(Ps)193227
最大功率(kW)142167
最大扭矩(N·m)236293
自动驻车/上坡辅助-
可变转向比-
后排侧隐私玻璃-
转向头灯-
内后视镜自动防眩目-
自适应巡航-
预碰撞安全系统-

  3.0V尊锐导航版除了在动力上有所提升之外,而配置上也有一定的提升。其中,自适应巡航系统、预碰撞安全系统及可变转向比这三项高端配置很具看头,让其显得更具科技感。此外,自动驻车/上坡辅助转向头灯、内后视镜自动防眩目功能也能在一定情况下提高行车的安全性。总而言之,3.0V尊锐导航版作为全系的顶配车型,在动力及配置的表现都较为突出,但31.48万元的售价以及可以买到奥迪A4L宝马3系这两款豪华中型车,相信它更多是锐志的一款形象车型,会选择它的消费者并不多。

推荐车型:2.5V尚锐版 24.28万元
推荐指数:★★★★

推荐理由:2.5V尚锐版的售价为24.28万元,比2.5V菁锐版贵出1.3万元。其不仅拥有更大更美观的18英寸十辐式轮圈,而且还增加了中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话定速巡航倒车视频影像后视镜加热等多媒体及便利性配置。值得一提的是,其配备的震动感应自适应悬架是锐志在中国市场上首次出现,该配置能因应不同的路面自动调整悬架减震阻尼力度,提供最为合适的驾驶及乘坐感受。因此,2.5V尚锐版的整体表现是全系车型中最具性价比车型的其中一款,24.28万元的价格,丰富的配置及良好的操控性能,都是它值得推荐的理由。

丰田一汽丰田锐志2013款 2.5V 尚锐版

推荐车型:2.5V菁锐版 22.98万元
推荐指数:★★★
★★
推荐理由:2.5V菁锐版的售价为22.98万元,比最低配的2.5S菁锐版贵出2万元,而配置上则增加了腰部支撑调节、前排座椅加热真皮方向盘、真皮座椅等舒适性配置,以及电动天窗消费者较为喜欢的配置,而正副驾驶座安全气囊膝部气囊、前/后排头部气囊等安全配置也表现得较为到位。总的来说,它的整体表现都较为均衡,安全性配置及舒适性配置的表现都能满足用户的需求,而22.98万元的售价也不算高,适合那些有一定经济收入的年轻消费者。

丰田一汽丰田锐志2013款 2.5V 菁锐版

推荐车型:2.5V尚锐导航版 25.18万元
推荐指数:★★
★★
推荐理由:2.5V尚锐导航版的售价比2.5V尚锐版贵出0.9万元,它不仅拥有上述2.5V尚锐版的一些配置特点,而且还增加了GPS导航系统、中控台彩色大屏升级为7.0英寸以及扬声器升级到10个。从整体来看,2.5V尚锐导航版实用性会更强。个人觉得,添加的0.9万元基本符合它成本的提升,对于那些对GPS导航有需求的消费者,这款车型还是值得推荐的。

丰田一汽丰田锐志2013款 2.5V 尚锐导航版

全文总结:

  2013款锐志作为一款中期改款车型,它的改变主要集中在外观上,采用与日版MARK X一致的设计元素让其外观造型更显杀气,视觉冲击力也更强。除此之外,它在内饰及动力上都没有什么改变,延续了老款车型的内饰设计与动力系统,从现在的眼光来看,其内饰样式略欠时尚和动感。配置方面,整体车型的配置与老款车型没有太大变化,但在2.5V尚锐版中配备的震动感应自适应悬架是首次出现在中国市场上的,很具前卫感,也是该车型的亮点之一。

  车型推荐方面,2.5V尚锐版与2.5V菁锐版是个人觉得最值得推荐的车型。其中2.5V尚锐版的整体配置都较为丰富,还拥有上述的震动感应自适应悬架,24.28万左右的价格也具有不错的性价比,整体表现较为出众,而2.5V菁锐版仅比最低配车型高2万元,整体实用性更强,满足那些预算不多的年轻消费者。至于次推荐车型为2.5V尚锐导航版,它不仅拥有上述2.5V尚锐版的一些配置特点,还增加了很实用的GPS导航系统,相信它值得对这方面有需求的消费者购买。(文/图 汽车之家 孔庆禧) 

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    测试文章:其实很舒适 测试2013款丰田锐志2.5L
    评测编辑-梁巍:

    新锐志这次外形的变化很大,样子更凶狠了,底盘、操控依然保持着它同级别中领先的地位,唯独这台2.5L V6发动机没有任何改进,这么多年了,是时候该做出一些改变了。

    评测编辑-胡正暘:

    锐志在中国卖了快十年了,即使现在看,6缸发动机和后轮驱动仍然有足够吸引力。

    评测编辑-罗浩:

    2013款锐志属于中期小改款车型,外观设计更加激进更具现代感,除此之外其他方面整体来说没有什么明显变化,虽然缺乏新意,但2.5升V6发动机加上前置后驱底盘的卖点在当今中型车市场上还是会博得不少消费者的青睐。

  • 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版 阅读测试文章
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    测试文章:驾驶乐趣大幅提升 测试2010款锐志3.0V
    评测编辑-孟庆嘉:

    动心的外表,给力的性能,对味的驾驶感觉,全新锐志好像已经接近心中的完美,当然这只是一种夸奖中带有夸张的比喻; 3.0 V6发动机配6速变速箱让人印象深刻;舒适中带有运动的感觉也是独一无二,给我的感觉,新锐志是代表日系家用车的典范 ,至少现在还是可以这么说的。

    评测编辑-梁巍:

    对于锐志一直都很有好感,似乎从当年的老锐志就已经开始了,3.0 V6的强大动力、后轮驱动的驾驶乐趣、相对舒适的驾驶环境,这种满足多种需求的平衡性以及性价比是真正吸引人的地方。如今的新锐志仍然保持着这样的特点,更犀利的外形和更多的电子辅助系统也让我对它更有好感。

    评测编辑-罗浩:

    锐志3.0能够让你享受到大排量自然吸气发动机带来的那种动力感受,而同价位性能相近的车型几乎全部是小排量涡轮增压了,操控感受方面的提升也让它具备了更多的驾驶乐趣,另外它依然是国内市场上最便宜的后驱轿车。

  • 锐志 2005款 3.0V PREMIUM 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低,我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受,我想说这是一款非常舒适的车,如果你想体验刺激的漂移,请先确定你的驾驶技术。

    评测编辑-王苦公:

    锐志的方向依然比较模糊,悬挂软硬适中,没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好,就算加速到红线也不会嘶吼,感受是个信心十足的家伙,AFS头灯给我感觉不错,解决盲区问题。

    评测编辑-孟庆嘉:

    锐志的内饰还算精细,但是用料仍需提高。配置方面,锐志3.0让我非常满意,这是我坐过的最舒适的座椅,腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品,这点是个惊喜。

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    评测编辑-韩路:

    办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移,当然了除非您确定您的技术足够好,OK!这就是锐志,一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点!

    评测编辑-王苦公:

    对锐志的评价很简单,值这个价钱甚至有点超值。不过还是有不足的,方向盘有点过轻了,只有高速的时候才能感觉方向盘的力度好一点。从舒适性上来看,锐志做到了,不论前座还是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    评测编辑-孟庆嘉:

    锐志的火爆是具备充分的理由和原因的,而不仅仅是一些先进技术的堆积,让我们这些热爱驾驶的人认可锐志,丰田都做到了,何况还有一流的舒适性摆在那里。如果考虑到价格的优势,转向系统的不足就彻底忘记吧。

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指导价:20.98-35.68万
级别:中型车
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