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解读低配车 实拍Jeep自由光2.4L低配车

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  [汽车之家 新车图解]  如果要评“2013最有争议外形中型SUV”这个奖,我一定会投票给自由光。从去年上半年争论外形,到年尾讨论9AT的实用性,再到2014年1月7日新车上市后,37.19万元的偏高起售价,这一年多时间里自由光就没安稳过。而在奥迪Q5沃尔沃XC60市场售价早已跌破37万的背景下,自由光最低配车型(2.4L都市版)到底有什么能耐卖37.19万?今天,我们就一起来看看它的产品亮点吧。

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  自由光共推2.4L和3.2L两个排量4款车型,分别是2.4L都市版、2.4L豪华版、2.4L精锐版以及3.2L Trailhawk(未公布售价)。此次文中介绍的2.4L都市版经销商报价37.19万元,而厂方上市当天公布售价和其产品官网给出的售价是37.59万元(Jeep官方链接)。

JeepJeep自由光2014款 2.4L 都市版

  4000元的差价体现在有无选装舒适包(含电动尾门、车辆远程启动、内后视镜自动防眩目、驾驶席座椅电动8向调节、腰托4向调节)。而此次经销商到店车辆,仅没配备前3项配置,但有驾驶席座椅电动8向调节和腰托4向调节,售价也为37.19万元。在此,编辑提醒消费者购车时,请注意对照配置单,算好差价。

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JeepJeep自由光2014款 2.4L 都市版

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文章标签: 新车图解 解读低配车
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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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自由光(进口) 2014款 2.4L 都市版

指导价:37.19万
级别:中型SUV
发动机:2.4L 177马力...
变速箱:9挡手自一体
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