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更时髦的新选择!实拍观致3五门版1.6T

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● 内饰介绍:

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● 座椅及乘坐空间:

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● 后备厢及储物空间:

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● 动力系统及悬架

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● 编辑点评:

  作为观致品牌在国内亮相的第二款车型,观致3五门版在延续三厢版车型简洁、时尚的造型基础上,采用了时下流行的Hatchback设计,车尾线条比三厢版更运动、更富有层次感。营造出的视觉感受也要比三厢版车型年轻、时髦不少。除了外观整体造型的变化之外,该车不少细节,诸如星型的铝合金轮圈造型、带白色滚边的真皮座椅等,也都凸显了其与三厢版车型之间的差异。如果说观致3三厢版中庸的外形算得上是老少皆宜、男女通吃的大众情人的话,观致3五门版更时髦的掀背式造型,加之细节之处的“小用心”,显然就是为了讨好年轻消费者而来的。

  不过定价依旧是观致3五门版面临的最大考验。贵了,竞争力和品牌影响力相比合资品牌有明显劣势;便宜了,自身又觉得降档次,不符合品牌自身的定位,而这其中的微妙差异只能由厂家自己去定夺了。然而对于消费者来说,拥有一款外形漂亮、品质优异、配置丰富而又性价比高的产品,这绝对是终极需求,你说呢?(文/图/摄 汽车之家 朱力神)

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  • 观致3 2015款 都市SUV 1.6T 自动炫动派 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    测试文章:请适当撒野 测试顶配观致3都市SUV 1.6T
    评测编辑-朱力神:

    观致3都市SUV的诞生可以说是观致真正的SUV推出之前的一款“过渡”车型,通过抬高车身高度、增加离地间隙来探探国内SUV市场的需求量究竟如何。尽管采用观致3两厢版车型的全部技术基础对于缩短开发周期,降低研发成本有很大帮助,但同时也制约了它在通过性和越野性上的发挥,所以它顶多算是个能去近郊“撒撒欢儿”的cross车型。

    评测编辑-黄正桥:

    名义上来说,这是观致品牌迈向SUV市场的第一步。从策略上看,这一步确实走得有些晚,在先期上市的2款轿车产品普遍销量不佳的前提下,一款仅仅是抬升了悬架高度的“SUV”能否被用来力挽狂澜,这还需要打上一个大大的问号。而从产品层面来看,观致3都市SUV针对此前轿车上的一些设计进行了优化,包括座椅造型、新逸云系统的功能性等,还新增了1.6T+6MT的动力组合,照顾到了那些想要更好的动力,却又不愿意接受6速DCT双离合变速箱拙劣表现的消费者。相比毫无提升的1.6T+DCT组合,我对这款动力组合的表现要更期待一些。

    评测编辑-时睦华:

    挺好的一款cross车型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款车型确实向SUV靠了一些,但硬把它和设计上几乎完全一样的观致3分成两个级别的车型,消费者能认可吗?

  • 观致3 2014款 三厢 1.6T 自动致臻型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    观致3是一款优缺点鲜明的车型,它的设计、做工、用料都是同级别的标杆水平,确实能给人一种欧洲车的厚重感。不过动力的匹配不够平顺,转向也有些模糊,拖累了动态表现。

    评测编辑-张可:

    作为一个新品牌的开山之作,我们对其抱有足够的期望。就实际产品而言,它的各方面设计及做工都已经达到了成熟合资品牌的水准,高档感比较强,不过一些细节的人性化设计仍需提升,发动机和变速箱的调校也并不尽如人意,平顺性是亟待加强的。

    评测编辑-时睦华:

    观致3是一款看上去很美好,但开起来稍微欠点火候的车。它的动力输出不是很平顺,行驶中变速箱的顿挫控制有待加强,响应速度也应该再快点。从出色的外观、内饰设计到人机工程设计等方面看,只要重视动力总成的研发,观致汽车想达到合资品牌主流水准只是时间问题。但现在,它还没有。

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观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型

指导价:17.19万
级别:紧凑型车
发动机:1.6T 156马力...
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