东风本田-思铂睿
厂商指导价：21.58万-25.58万
优惠幅度：全国大部分地区优惠3-4万，个别地区最高优惠5万
思铂睿从上市之初销量就一直不够理想，厂家将它定位为豪华运动中型车，虽然操控性出色，但仍不能掩盖思铂睿不太给力的动力表现，再加上空间方面处于全面劣势，也就不难理解销量为何一直不温不火了。随着全新一代思铂睿将在今年上市，现款车型大幅优惠清仓也是情理之中的事。
目前思铂睿全系在全国大部分地区都有着5万左右的优惠，价格也下探到了17万元的区间，相对于厂商指导价确实是实惠了不少。如果您想购买一台以自己驾驶为主，更看重操控乐趣的车型，思铂睿是个不错的选择。
推荐车型：2.0L豪华版
优惠完售价：17万左右
作为全系最低配的2.0L豪华版配置其实不低，标配6安全气囊、车身稳定控制程序、真皮座椅、座椅电动调节、座椅记忆、后视镜电动折叠，足以满足日常用车需求。比它高一个配置的尊贵版只是多出了氙气大灯、感应雨刷等配置，还不足以抵消两者1.2万元的差价。
思铂睿在2012年的广州车展上推出了改款车型，新车在外观上依旧延续着运动风格，只是在细节上进行了调整。新增加的2.0L车型降低了入门门槛，并且全系车型都增加了“老板键”以便于后排空间调节拓展，另外2.4L车型在动力上增加了20马力。
『2.0L车型采用单边排气布局 配备16英寸轮圈』
新推出的2.0L车型在外观上和2.4L车型有所区别，2.0L车型采用单边单出的排气布局，而2.4L车型则是双边共两出的排气，一眼就能分辨出。此外，轮圈减小至16英寸，样式也很普通。
新款思铂睿在内饰方面几乎没什么变化，除了车门把手的材质和中控台装饰条以外，几乎找不出和老款的区别。倒是在这样一台强调操控性的车上出现老板键让人感觉有些怪异，不过这也是为了改善后排空间才“出此下策”。
思铂睿全系标配了双区恒温空调、前后共计8探头泊车雷达以及车身稳定系统，这一点值得表扬。除了配置，思铂睿在做工方面的表现出色，无论是用料还是细节的处理，都体现了很高的品质，这一点在我们的口碑系统里也得以体现。
在中型车几乎都以空间为卖点时，思铂睿也做出了妥协，不过可能是考虑到加长轴距会对操控性有所影响，思铂睿并没有采用加长策略，而是通过将前排座椅后部的凹陷做得更大来为后排腿部挤出一些空间，从实际体验来看，这招儿取得了一定的效果。
思铂睿2.0L车型上搭载的发动机想必大家都不会陌生，就是现款思域上的那台R20A4发动机，最大功率156马力，最大扭矩189牛·米。不过与思域相比，最大功率提升了1马力，最大扭矩却减小了1牛·米。由于思域车小，重量也轻，这台发动机能够提供不错的爆发力，可是考虑到思铂睿1.5吨的车重，只能算是够用了。而2.4L发动机则通过提升压缩比来增加性能，不过因此也只能使用97号（京95号）汽油，增加了日后的用车成本。
变速箱依旧是5挡手自一体变速箱，带有运动模式和手动模式，值得一提的是思铂睿全系标配了方向盘换挡拨片，能够自行控制挡位来获得更好的加速表现和更大的驾驶乐趣。
思铂睿使用前双叉臂后多连杆的悬架结构，整体调校偏向舒适，日常驾驶时能够过滤掉路面上大部分的震动，在激烈驾驶时悬架也能提供足够的支撑。方向盘的指向性精准，车头响应积极、车尾的循迹性也很出色，可以说思铂睿在众多偏重舒适性的中型车中提供了难得的驾驶乐趣。
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