● 动力总成及底盘介绍：
这两款已经在欧洲地区上市已久的车型，各自都有多款动力总成可以选择。但是，考虑到我们这一次拿到的标致2008、雪佛兰TRAX在动力性能上相差甚远，根本不存在可比性，因此后面部分我只是针对它们在欧洲以及国内市场所配备的动力总成进行简单的阐述。
标致2008在欧洲地区有1.2L直列三缸汽油发动机、1.6L直列四缸汽油发动机、1.4L柴油发动机以及1.6L柴油发动机。在传动系统方面，它有5挡手动、4挡手自一体以及6挡手自一体变速箱。比较可惜的是，这四台发动机均不会出现即使上市的国产标致2008上面。据之前的报道显示，国产标致2008前期只会配备1.6L汽油发动机，该发动机相信大家都不会感到陌生，因为目前东风标致旗下的308、307等车型配备的就是这台发动机。在传动系统方面，它将会有5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱可以选择。至于大家期待已久的1.2T发动机与6挡手自一体变速箱的组合，目前还没有准确的投产消息。
雪佛兰TRAX在欧洲地区有1.6L、1.4T两台汽油发动机以及一台1.7L柴油发动机，而传动系统方面则会有5挡手动、6挡手动以及6挡手自一体变速箱可选。据悉，即将发布的国产车型TRAX创酷未来将会配备1.4T发动机，而传动系统方面则有6挡手动以及6挡手自一体变速箱可选。另外，TRAX创酷的部分车型还会配备四驱系统。
● 针对全文的几个对比环节，得出的结论如下：
1.车身尺寸：雪佛兰TRAX的三围尺寸、轴距数据都比标致2008大；
2.内饰用料：标致2008的表现更佳，它的中控台由硬塑料以及软性材质制作而成，视觉效果以及触摸质感都做得很不错；TRAX的中控台表面虽然纹路处理得当，看不去不会太掉档次，但摸上去的质感就很一般了。
3.车内做工：标致2008的做工更加细腻，车内的每一个细节都处理得比较到位，整体上给人一种很精致的感觉。
4.车内人性化：标致2008的表现稍微好一点，最主要是它擅于营造车内的氛围，而唯一不足之处是按钮数量太多，操作起来略有不便。
5.车内乘坐空间：雪佛兰TRAX更加宽敞，尤其是前排头部空间，它比标致2008整整多了3指的空间，空间优势明显。至于大家最关心的后排腿部空间，它也比标致2008稍微宽敞一点。
6.车内储物空间及人性化：雪佛兰TRAX优势明显，车内的储物空间不仅数量多、储物能力强，而且位置也合适，基本上都设置在触手可及的地方；标致2008丢分的地方是前后排储物格数量不够丰富，只能勉强应付日常一般情况的使用。
至于外形及内饰设计，我就不作过多的评价了，毕竟这是“仁者见仁，智者见智”的事情。从上面各个环节的对比不难看出，它们的取向存在明显的差异。标致2008追求的是精致感，期望以每一个细节来打动消费者，哪怕是一个细小的按钮也有着不错的质感；雪佛兰TRAX追求的是实用性，每一项功能的设计以及位置布局都力求直接了当，期望能让你使用起来不需要花费太大的力气，最明显的地方就是中控台上的储物格。另外还有动力系统方面的内容，鉴于它们的海外版车型与国产版车型的差别较大，本文并未进行相关的对比，待它们的国产版车型都正式上市后，我们会针对这方面作出更详细的评测。（文/图 汽车之家 何家荣 协助 日内瓦车展报道团队）
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