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车身外观巨变
[汽车之家 新车图解] 长城C50升级版昨日正式上市，售价8.58万-10.08万，新车在外观和内饰方面有了大幅改变，造型更加大气稳重。率先上市的三款车型都搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱。长城C50升级版在配置上则有明显提升，全系标配无钥匙进入/启动系统、倒车影像、日间行车灯和车内氛围灯等配置，实用性有所提升，但价格相比老款增加了6000元，使得其在性价比方面提升并不大。下面让我们一起来看看这款长城C50升级版具体有何变化吧。注：2014款长城C50升级版（下文简称“C50升级版”），2013款长城C50（下文简称“C50老款”）。
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内饰更豪华/配置更高
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乘坐空间/动力系统
总结：
长城C50升级版是一次比较大的中期改款，外观和内饰几乎是彻底革新，类似在同一平台上衍生出了一款新车型，同时在配置上也有很大的提升，全系增加的日间行车灯、车内氛围灯以及倒车影像等都是紧跟潮流的配置，有助于提升产品竞争力。但是C50升级版在底盘和动力系统方面没有改变，消费者应该挺期待自动挡车型的出现。（图/文/摄 汽车之家 黄荣嘉 梁海文）
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车型参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型 |
| 厂商指导价 | 8.58万 | 9.28万 | 10.08万 |
| 厂商 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 188 | 188 | 188 |
| 发动机 | 1.5T 133马力 L4 | 1.5T 133马力 L4 | 1.5T 133马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4669*1775*1455 | 4669*1775*1455 | 4669*1775*1455 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型 |
| 长度(mm) | 4669 | 4669 | 4669 |
| 宽度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 |
| 高度(mm) | 1455 | 1455 | 1455 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 |
| 后备厢容积(L) | 530 | 530 | 530 |
| 整备质量(kg) | 1290 | 1290 | 1290 |
| 发动机 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型 |
| 发动机型号 | GW4G15T | GW4G15T | GW4G15T |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 133 | 133 | 133 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 188 | 188 | 188 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时 | 可变气门正时 | 可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型 | 长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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