[汽车之家 购车手册] 全新标致408于8月27日正式上市，新车共推出五款车型，其中1.8L车型共三款、1.6T车型共两款，正式售价为12.97万元-18.97万元(点击进入上市文章)。相比前一代车型，新408采用了全新平台和动力系统，车身的外观内饰设计也脱胎换骨，再加上富有竞争力的丰富配置，新408有望在销量上取得突破。
| 东风标致全新408指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8L 手动领先版 | 12.97 |
| 1.8L 自动领先版 | 14.17 |
| 1.8L 自动豪华版 | 14.97 |
| 1.6T 自动尊贵版 | 17.87 |
| 1.6T 自动至尊版 | 18.97 |
全新408的定位介于紧凑型车和传统中型车的之间，宽敞的空间、大气的外形以及丰富的配置是它的卖点，专攻舒适性的调校很符合它目标受众的需求，此次上市5款新车，价格跨度为6万元，不同车型之间配置差距不小，下面我就为大家分析分析，究竟哪一款最值得购买。
外形
东风标致全新408采用了标致最新的家族式前脸设计，其整体造型借鉴了海外全新308的诸多设计理念，倒梯形中网格栅中央嵌入立体狮标LOGO，两侧前大灯造型犀利，顶配1.6T自动至尊版还采用了全LED大灯，足够的高端大气上档次。另外，新408采用了大量的国人喜闻乐见的镀铬饰条，车身线条也比现款车型更加流畅和协调。
车身尺寸方面，全新408的轴距相比老款增加了20mm，达到了2730mm，长宽也有小幅增加，4750*1820*1488mm的整体车身尺寸更接近主流中型车，很符合国人喜大的胃口。
内饰
相对于外形，408的内饰设计绝对称得上惊艳。简洁、精致而且足够大气，高档感在同价位车里是数一数二的，内饰的用料和做工也非常严谨。高配车型上的9.7英寸触控屏功能丰富，不过高度集成化的界面并不利于驾驶过程中的快速操作。
空间
乘坐空间部分，全新408延续了老款车型的出色表现，前后排空间充裕，储物空间表现则中规中矩，储物格的容积普遍比较大，但是数目较少，在人性化方面还有待提升。后备厢空间相对老款则略有退步，开口较小的问题依旧存在，不过455L的常规容积足够日常使用。
配置
『自动泊车』
全新408顶配车型上舒适性配置相当丰富，像是全LED大灯、盲区监测、自动泊车、Blue-i车载互联系统、座椅记忆/加热/按摩都有配备，另外，安全配置也相当厚道，全系标配了6安全气囊、和ESP电子稳定程序，此外，发动机自动启停也是全系标配。
动力
新一代408共有1.8L和1.6T两种动力可选，除了最低配车型采用5速手动变速箱之外，其余几款车型都采用6速手自一体变速箱。其中1.8L发动机最大输出功率为139马力，峰值扭矩为172牛·米；1.6T发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米。
配置分析
全新408一共提供了5款车型，其中1.6T车型两款，搭配6速手自一体变速箱；1.8L车型共三款，搭配6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。
1.8L手动领先版/自动领先版
售价：12.97万/14.17万
| 东风标致408自动/手动领先版标准配置 | ||
| 日间行车灯 | 16寸铝合金轮圈 | 四门一键式电动车窗 |
| 蓝牙、USB和AUX接口 | 手动空调 | 方向盘四向调节 |
| HAS坡道辅助 | ESP电子稳定程序 9.0 | 6安全气囊 |
| 倒车雷达 | 发动机智能启停系统 | 电动外后视镜 |
『ESP 9.0』 『LED日间行车灯』
408的安全配置非常厚道，6安全气囊、和ESP电子稳定程序均是全系标配，在这价位车型相当罕见。外观上最低配车型同样保留了LED日间行车灯，轮圈也是铝合金材质，只是尺寸缩减到16寸，外观上和1.8L豪华车型区别很小。舒适性配置方面则秉承够用就好的原则，中控大屏和电动天窗的缺失在意料之中，虽然没有中控彩屏，但是倒车雷达、蓝牙、USB和AUX接口一个都不少，另外，它还配备了发动机智能启停系统，完全可以满足日常使用的需要。
1.8L自动豪华版
售价：14.97万
| 1.8L自动领先版 | 1.8L自动豪华版 | |
| 差价 | 8000元 | |
| 轮圈尺寸/材质 | 16英寸铝合金 | 17英寸铝合金 |
| 电动天窗 | - | ● |
| 智能双区空调 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 9.7英寸彩色大屏 | - | ● |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● |
| 电子手刹 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 胎压监测 | - | ● |
| 喇叭数量 | 4-5 | 6-7 |
相比之下，1.8L自动豪华版的舒适性配置就丰富不少，基本可满足这级别消费者日常使用的需求。像是大家喜闻乐见的电动天窗，另外，9.7英寸大屏、双区自动空调及后排出风口，真皮多功能方向盘、电子手刹、定速巡航和胎压监测等都是非常实用的配置，轮圈尺寸也升级为17英寸。这款车配置很实在，更难得的是它的售价只比自动舒适版贵了8000元，8000元换来这么一大推实用配置，可谓超值。
1.6T自动尊贵版
售价：17.87万
| 1.8L自动豪华版 | 1.6T自动尊贵版 | |
| 差价 | 2.9万元 | |
| 智能无钥匙启动 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 主驾驶电动调节 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
1.6T自动尊贵版整体配置相比1.8L自动豪华版并没有太明显的提升，多出了诸如一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动大灯、智能雨刷和胎压监测等实用功能。另外，内饰材质采用了更具质感的真皮内饰，仪表盘行车电脑显示屏也换成了更高级的彩色显视屏。座椅则换成了真皮材质，而且终于配备了电动调节功能。外观部分，1.6T车型和1.8L车型也略有不同，镀铬双尾排让它更具运动感。
1.6T自动至尊版
售价：18.97万
| 1.6T自动尊贵版 | 1.6T自动旗舰版 | |
| 差价 | 1.1万元 | |
| GPS导航 | - | ● |
| 前排座椅按摩 | - | ● |
| 驾驶席座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 车载互联系统 | - | ● |
| 全LED大灯 | - | ● |
| 盲区探测 | - | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | ● |
相对来说顶配1.6T自动至尊版的性价比要比1.6T自动尊贵版高，新增的GPS导航、LED大灯、自动泊车、换挡拨片、盲区监测和座椅按摩/记忆/加热等众多跨级配置，它的售价只增加了1.1万元，综合考虑之下，这多花的1.1万其实很划算。接近19万的价格确实有些曲高和寡，不过如果跟主流中型车相比，至尊版车型的配置豪华程度仍是相当令人满意的，不差钱的配置控们可以考虑入手。
推荐车型：
1.8L自动豪华版
推荐指数：★★★★★
这是5款车型中性价比最高也是最值得推荐的车型，14.97万的价格与1.8L自动领先版只相差8000元，但是却多出了一大堆舒适性配置，包括了电动天窗、9.7英寸大屏、双区自动空调及后排出风口，真皮多功能方向盘、电子手刹、定速巡航和胎压监测等，可以说多出的每一个配置都很实用，这些配置相加起来，价值也绝对超过8000元，只可惜缺少了真皮座椅，也许会让它流失小部分消费者。
1.8L手动领先版
推荐指数：★★★★
这款最低配车型售价不足13万，但是安全配置相当厚道，ESP电子稳定程序9.0和6安全气囊都是标配，外观上像铝合金轮圈、日间行车灯和电动后视镜也并没有缺失，能够给足你面子。舒适性配置虽然偏低，不过满足日常使用不存在问题。适合那些预算不多，偏爱手动挡，且对舒适性配置要求不高的消费者。
1.6T和1.8L车型之间该如何选择？
1.6T这台明星发动机的加入让408的动力性能提升了一个档次，日常驾驶能够更加游刃有余。在配置提升不大的前提下，这台1.6T尊贵版车型比1.8L自动豪华版贵了2.9万，接近3万元的差价代价显然过于昂贵了。如果对于动力性能要求不高，选择1.8L自动豪华版无疑更明智。
总结：
总的来说，此次408的定价还是相当具有针对性的，1.8L的三款车型价格相对比较合理，尽管没有配备LED大灯、自动泊车、盲区监测等亮点配置，安全配置却相当高，舒适性配置走的则是务实路线，浮夸的鸡肋配置几乎没有，1.8L自动豪华版就是全新408走量的主力。至于价格偏高的1.6T车型，虽然配置亮点颇多，动力系统也足够优秀，但与1.8L车型接近3万元的差价让它性价比不高。当然，如果您对价格不太敏感，比较看重配置，那么1.6T车型相比同价位的主流中型车还是有一定竞争力的。若日后放开优惠，1.6T车型将更值得推荐。（文 汽车之家 李毅）
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| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
| 厂商指导价 | 18.97万 | 17.87万 | 14.97万 | 14.17万 |
| 厂商 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2014.08 | 2014.08 | 2014.08 | 2014.08 |
| 最大功率(kW) | 123 | 123 | 102 | 102 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 172 | 172 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.6T 167马力 L4 | 1.6T 167马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4750*1820*1488 | 4750*1820*1488 | 4750*1820*1488 | 4750*1820*1488 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 215 | 215 | 200 | 200 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6 | 6 | 5.9 | 5.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.02 | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.09 | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | 7.5 | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1415 | 1415 | 1370 | 1370 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
| 长度(mm) | 4750 | 4750 | 4750 | 4750 |
| 宽度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| 高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 | 1488 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| 前轮距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
| 后轮距(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| 接近角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 离去角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 后备厢容积(L) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1598 | 1598 | 1813 | 1813 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 167 | 167 | 139 | 139 |
| 最大功率(kW) | 123 | 123 | 102 | 102 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6300 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m) | 245 | 245 | 172 | 172 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1400-4000 | 3500 | 3500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版 | 标致408 2014款 1.6T 自动尊贵版 | 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版 | 标致408 2014款 1.8L 自动领先版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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