韩先生和GLK300动感型
[汽车之家 对话车主] 在配备2.0T发动机之前，奔驰GLK一直都使用V6自然吸气发动机，这在中型SUV市场中并不多见。平顺的动力输出再加上奔驰品牌的吸引力，也让GLK取得了不错的市场销量。今天我们就请来了三位奔驰GLK的车主，让他们聊一聊选车和用车的经历。
● 车主：韩先生
论坛ID：Greenday056
韩先生今年28岁，从事交通行业，它的这辆GLK 300 4MATIC 动感型购置于2013年7月，目前已经行驶了2万多公里。这是韩先生的第三辆车，此前驾驶的是东风本田思域和奥迪A6L。
● 选车过程
『奥迪Q5、福特锐界』
韩先生在选车的时候看了很多车，市场保有量很大的奥迪Q5因为是2.0T的发动机，所以被排除，而福特锐界则是因为韩先生觉得内饰不好看，只看了两眼就不考虑了。此外韩先生还对宝马328i情有独钟，不过由于家里已经有轿车了，所以也只好放弃。最终韩先生选择了奔驰GLK，3.0L V6的发动机、方正的造型都是吸引他的地方，并且购车时还有3万元的优惠。
● 满意的地方
首先韩先生本人很喜欢奔驰这个品牌，其次，他觉得SUV应该有硬朗的外形，不喜欢太圆润的，奔驰GLK正好可以满足他的喜好。日常用车中，怀挡给韩先生提供了很大的便利，手不离开方向盘就能完成操作，在掉头或者停车的时候特别方便，而原先挡把的位置变成了储物格，身上的零碎物品都可以放在这里。发动机也是韩先生看重的地方，相对于小排量涡轮增压发动机，这台3.0L V6自然吸气发动机动力输出线性，中后段动力也很强。
● 不太满意的地方
韩先生对于爱车不太满意的地方是他觉得GLK车头设计一般，没有车尾好看。脚刹踏板太小了，位置还很靠边，刚上手的时候经常踩不准，要是能换成电子手刹就好了。另外就是这辆最低配的GLK配置比较低，像氙气大灯、天窗、电动后备厢都没有。
● 关于油耗
韩先生用车基本就是城市通勤，2万多公里的平均油耗在13L/百公里左右，要是赶上路况好的时候能降到11L多，对于这样的油耗，韩先生基本满意。
● 车主小结
韩先生给自己的爱车打了90分的高分，这10分就扣在了配置上。毕竟这是辆豪华品牌中型SUV，一些必要配置的缺失让他觉得有些遗憾。
赵先生和GLK300时尚型
● 车主：赵先生
从事销售工作的赵先生今年28岁，它的这辆GLK 300 4MATIC 时尚型购置于2013年10月，目前行驶了14000多公里。
● 选车过程
『宝马X3、奥迪Q5』
因为喜欢SUV，赵先生在选车的时候就没有考虑轿车，并且他平时喜欢出去玩，所以四驱系统也是必须的。赵先生先后去看了宝马X3和奥迪Q5，没有选择宝马X3是因为售价太高，而奥迪Q5是造型太圆润、保有量太大。最后在朋友的推荐下去看了奔驰GLK，方正的外形、有现车、还有25000元的优惠，赵先生直接就拍板决定了。
● 满意的地方
与刚才的韩先生相同，赵先生也觉得改款之后的GLK比之前要好看，19英寸的轮圈大小正合适，并且颜色和样式与白色的车身配在一起也是格外帅气。出去玩的时候全景天窗能让车内乘客都享受到阳光，而车顶行李架虽然用的不多，但作为装饰也不错。赵先生对于GLK的驾驶感受非常满意，V6发动机输出平顺、线性，整体感受轻松惬意。空间方面，赵先生平时就两个人用车，所以对于后排空间的要求不高，地板中间的凸起虽然比较大，但平时也没什么影响。
● 不太满意的地方
赵先生觉得GLK中控屏幕尺寸太小了，和宝马X3以及奥迪Q5比起来显得有些小气，并且导航也不是很好用，许多地方都搜不到。另外就是倒车雷达的灵敏性比较低，只有离障碍物非常近的时候才有声音提示，倒车的时候得特别注意。后备厢平时家用没有问题，但放不下高尔夫球包。
● 关于油耗
赵先生平时用车环境非常拥堵，平均时速只有25km/h，油耗一直在14L/百公里左右，他觉得这个数字能接受，毕竟这是一台3.0L的发动机。
● 车主小结
赵先生给爱车打的分数是85分，他认为导航不好用和倒车雷达不太灵敏对于日常驾驶还是有一定影响的。不过世界上没有完美的东西，既然选择了，慢慢适应就好。
乔先生和GLK300时尚型
● 车主：乔先生
今天最后一位车主乔先生选择的也是GLK 300 4MATIC 时尚型，从事金融行业的他在2012年12月购入爱车，目前行驶了29000多公里。
● 选车过程
『路虎揽胜极光、奥迪Q5』
乔先生之前驾驶的是奥迪A5，换车的时候考虑换一辆SUV。当时去看了路虎揽胜极光，但觉得整车造型比较低矮，而奥迪Q5也是因为太圆了所以放弃。这期间还看了宝马X3，不过对于它的内饰乔先生不太能接受，觉得塑料感太强。最后在身边开奔驰的朋友推荐下选择了GLK，购车时不仅优惠了4万，还送了保养券。
● 满意的地方
本次对话的三位车主都是对GLK方正的造型情有独钟，在众多城市SUV中，GLK确实能提供难得的硬朗气息。GLK 300 4MATIC 时尚型配备了氙气大灯，令灯组看起来更加有神，这也是之前动感型车主韩先生最羡慕的地方。乔先生对于GLK车内的做工也表示满意，符合这个价位应有的水平。
● 不太满意的地方
乔先生对于GLK整体基本满意，不太满意的地方是前排坐垫长短无法调节，对于大腿的撑托一般。另外就是后排空间较小、中间地板的凸起太大，长时间乘坐比较难受。
● 关于油耗
乔先生对于车辆动力的要求比较高，他觉得GLK的油门踏板偏沉，初段提速有些慢，所以经常调到运动模式，在运动模式下表现就好多了，并且中后段的动力储备也很充足。乔先生的用车环境比赵先生还残酷，平均时速只有20km/h，再加上经常运动模式，所以14L/百公里的油耗还是挺不错的。
● 车主小结
乔先生也给爱车打了90分的高分，他觉得GLK在品牌、做工、驾驶感受方面都很好，减掉的分数就是因为后排空间略小。总之，选择了GLK之后并不后悔。
● 全文总结
本次对话的三位车主对于奔驰品牌都有着很强的认同感，三叉星徽的魅力可见一斑。此外GLK方正的造型也在同级别车型中提供了难得的硬朗气息。另外一点就是GLK配备的这台V6自然吸气发动机，虽然它服役的年头已经不短了，并且燃油经济性也一般，但是顺畅的动力输出是最吸引三位车主的地方，中后段的动力储备也很足，平顺性是小排量涡轮增压发动机所不能比的。当然了，三位车主也都认为GLK配置不高、后排地板凸起太大影响了乘坐。不过瑕不掩瑜，他们都表示选择了GLK并不后悔。
● 相关链接
文中两款车型参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLK级 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 |
| 厂商指导价 | 41.80万 | 48.50万 |
| 厂商 | 北京奔驰 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V |
| 上市时间 | 2012.10 | 2013.08 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 |
| 发动机 | 3.0L 245马力 V6 | 3.0L 245马力 V6 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4528*1840*1689 | 4528*1840*1689 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | 7.6 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 11.3 | 11.3 |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLK级 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 |
| 长度(mm) | 4528 | 4528 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1689 | 1689 |
| 轴距(mm) | 2755 | 2755 |
| 前轮距(mm) | 1567 | 1567 |
| 后轮距(mm) | 1588 | 1588 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 整备质量(kg) | 1830 | 1830 |
| 发动机 | 奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLK级 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 2996 | 2996 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - |
| 气缸排列形式 | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11.3 | 11.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 88 | 88 |
| 行程(mm) | 82.1 | 82.1 |
| 最大马力(Ps) | 245 | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 2500-5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLK级 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLK级 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型 | 奔驰GLK级 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/45 R19 | 255/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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