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性价比出众 4款20万左右顶配中型车推荐

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东风标致508

  [汽车之家 初步海选]  现如今,合资品牌中型车已经成了不少消费者购车的首选,价格适中、空间比较大同时配置又很丰富,综合实力相当均衡。在这个基础上如果能花更少的钱买到更高配置的车,那自然是再好不过的了。今天我们为大家挑选的四款车就能满足这个需求,只要20万左右就能买到顶配车型。

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东风标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 
  新车指导价:23.43万
  优惠幅度:约3万

  东风标致508(下文简称508)一直以性价比高著称,全系16.97-23.43万的指导价相当实惠。更重要的是现在市场上优惠幅度较大,顶配车型罗兰·加洛斯版在全国范围内大多有3万元左右的优惠。优雅的外型设计、丰富的配置都让508成为想要购买中型车的消费者一个不错的选择。

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

  508的车身尺寸为4826×1855×1465mm,在同级别车型中属于中等水平,2815mm的轴距则超过了大部分的同级别车型。简洁、优雅是508外观设计的两大关键词,流畅的线条和圆润的车身凸显了508的时尚气息。

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

『左:前驻车雷达 右:无钥匙进入』

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版 东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

『左:感应雨刷 右:全尺寸备胎』

  508配备了带有随动转向照明功能的远近光一体式氙气头灯,车灯会随着转向角度调整头灯照射的方向。前驻车雷达在同级别中并不多见,再配合上倒车影像,可以最大限度的保证停车时的安全。另外像无钥匙进入、自动感应雨刷等配置也为日常用车提供了很大的便利性。

东风标致 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版

  508的内饰造型比较普通,整体风格简洁大方,整个中控台均采用软质材料,手感不错。中控台上的按键和旋钮做工也保持了较高的水准,没有松散的感觉。

东风标致 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版 东风标致 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版

『左:带内置硬盘的多媒体导航系统 右:HUD抬头显示系统』

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

  508使用了带内置硬盘的多媒体导航系统,并具备实时路况显示功能,另外像HUD抬头显示系统也是个拔高的配置。508的前后排座椅都配备了电加热功能,其中前排座椅还具备按摩功能,在同级别中绝对是难得一见的高端配置。此外像前排侧气囊、前后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制也都有配备,在安全方面能让人放心。

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

  身高180cm的体验者将前排座椅降至最低后,头部空间三指,表现正常。后排头部空间也是三指,腿部空间达到了一拳零四指,在同级别中属于中上等水平。

东风标致 标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

  508的后排座椅可以调节倾斜角度,还带有加热功能。侧/后风挡遮阳帘、独立空调、老板键也是一应俱全,可以说508的后排表现在同级别中数一数二,就算和更高级别的车型相比也具有一定优势。

东风标致 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版

东风标致 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版

  508搭载的这台2.3L自然吸气发动机已经服役了不少年,无论是最大功率还是最大扭矩,都和同级别车型有一定的差距,以现在的眼光来看确实有些落伍。变速箱方面匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

小结

  新款508已经在今年的成都车展上正式亮相,距离上市应该也不远了,新车型上市老车型必定要清库存,相信508的优惠力度还会加大。如果您对于动力的要求不高,更看重舒适的驾乘环境以及高配置,那508会是个相当不错的选择。

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2

东风本田思铂睿

东风本田思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 
  新车指导价:25.58万
  优惠幅度:约5万

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  东风本田思铂睿2.4L TYPE-S(下文简称思铂睿)的车身尺寸为4730×1850×1440mm,这个尺寸在同级别中基本处于倒数位置,2705mm的轴距也完全不在一个数量级。思铂睿从上市之日起就不是以空间为卖点,不过在格外看重空间的中国市场,这也直接导致了它的销量惨淡。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

『左:自动氙气大灯 右:外后视镜自动防眩目』

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿也配备了自动氙气大灯,只不过远光还是卤素光源。车身前后共有八个雷达探头,可惜没有倒车影像。内外后视镜均为自动防眩目,这个配置在国内很重要,毕竟路上的“远光党”不在少数。顶配的思铂睿配备了18英寸轮圈,造型和尺寸都和整车比较搭调,制动卡钳也升级为双活塞。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿的内饰造型比较传统,没有什么吸引眼球的东西,中控台布局简洁,各功能区划分清晰。中控台使用搪塑工艺,做工也保持了较高的水准。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

『左:定速巡航 右:换挡拨片』

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

『左:前排座椅加热 右:车身稳定程序』

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿在配置上显然没有508那么抢眼,但满足日常使用也没有问题,像自动大灯、定速巡航、前排座椅加热、车身稳定程序都有配备。安全配置方面,前排侧气囊、前后排头部气囊也没有缺失。“老板键”出现在这么一辆并不以空间为卖点的车上确实有些奇怪,不过这也是为了提升后排空间才迫不得已的举动。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  体验者身高180cm,将前排座椅降至最低后,头部空间四指,比508稍强。后排头部空间也是三指,但是腿部空间只有四指,和同级别车型相比处于明显劣势。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿搭载的这台2.4L自然吸气发动机最大功率201马力/6500rpm;最大扭矩225牛·米/4300rpm,数据同样比较平淡。5速手自一体变速箱以现在的眼光看也跟不上时代了,好在全新思铂睿已经换装了8速双离合变速箱。

小结

  思铂睿自上市以来就处于叫好不叫座的尴尬局面,虽然它有着同级别中较强的驾驶乐趣,但空间以及动力方面的劣势让它少了和竞争对手叫板的底气。全新思铂睿也同样在成都车展上亮相,面临更新换代的现款思铂睿正处于清库存阶段,优惠幅度很大。

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3

雪佛兰迈锐宝

雪佛兰迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版
  新车指导价:23.69万
  优惠幅度:约3万

 通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

  2014款迈锐宝在造型上和老款几乎没有区别,4869×1854×1472mm的车身尺寸在同级别中算比较大的,但2737mm的轴距实在是说不过去了,和思铂睿一样也处于倒数阵营。

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

『左:带自动水平调节的氙气大灯 右:感应雨刷』

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

『左:并线辅助 右:无钥匙进入』

  迈锐宝全系的配置水平并不算很高,其中像胎压监测、无钥匙进入/启动、并线辅助、倒车影像等配置都是顶配2.4L 自动旗舰版专属的。以它20万元左右的价格来说,能换来这些配置还是挺实惠的。

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.0L 自动豪华版

  2014款迈锐宝在内饰设计上和老款车型没有任何区别,依旧是很有特点的环抱式中控台。中控台上的按键和旋钮个头都很大,平时用起来很方便。新增加的双屏互动导航系统是个亮点,手机上安装应用程序后可将导航信息直接发送到车上,虽然没有太高的科技含量,但确实比在车上操作要方便了一点,不过这个配置只能选装。

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

『左:定速巡航 右:JBL音响』

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版 通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

『左:车身稳定程序 右:双温区空调、前排座椅加热』

  我们为大家推荐的这台顶配版本迈锐宝在配置方面表现一般,基本上是同级别车型都有的它也有,没有什么拔高配置。不过由于全系车型的整体配置水平不高,所以也显得这台顶配车型的配置比较高了。

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

  身高180cm的体验者将前排座椅降至最低后,头部空间四指,表现不错。后排头部空间只有两指,略显压制;腿部空间一拳,基本和思铂睿处于同一水平,表现很一般。

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

通用雪佛兰 迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版

  2015款迈锐宝延续了老款车型的动力系统,2.4L自然吸气直喷发动机最大功率186马力/6200rpm;最大扭矩240牛·米/4800rpm,数据表现中规中矩,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

小结

  迈锐宝销量不算太好的原因主要就是车内空间比较局促,这在格外看重后排空间的国内市场是非常吃亏的,降价销售也是无奈之举。迈锐宝2.0L低配车型的售价已经进入到了紧凑型车的价格区间,不过考虑到配置水平较低,所以我们并不是很推荐。而这款顶配车型的表现就要好多了,作为一辆自己开的车,迈锐宝的表现其实还算不错。

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4

北京现代索纳塔八

 ● 北京现代索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国Ⅴ 
  新车指导价:22.59万
  优惠幅度:约3万

  索纳塔八全系共有2.0L和2.4L两个排量共9款车型,其中2.4L分为国Ⅳ和国Ⅴ两个排放标准,除发动机参数有细微差别外,其余配置均一样。目前该车在全国范围内均有3万元左右的优惠,个别地区能达到4万多元。

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

  索纳塔八的车身尺寸为4820×1835×1475mm,轴距2795mm,处于同级别的下游水平。流体雕塑理念设计出的车身外观动感流畅,以现在的眼光来看也不会觉得过时。

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V 北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

『左:氙气自动大灯 右:无钥匙进入』

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V 北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

『左:倒车影像 右:18英寸轮圈』

  索纳塔八的外部配置属于同级别的主流水平,氙气自动大灯带有清洗功能、无钥匙进入、感应雨刷都能在日常用车中带来便利,18英寸的轮圈在同级别中也是数一数二的。

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

  索纳塔八的内饰设计简洁大方,大尺寸触摸屏很抢眼,多媒体和空调控制区划分清晰,使用上几乎无难度。用料方面,除仪表盘上方之外中控台其他地方均使用了软质材料,符合这个级别应有的水平。

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V 北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

『左:换挡拨片 右:定速巡航』

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V 北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

『左:全景天窗 右:主驾驶座椅加热、通风』

  韩系车历来以配置高著称,这点在索纳塔八身上也同样明显,全景天窗在同级别中可不多见,另外像定速巡航、方向盘换挡拨片、GPS导航、座椅记忆、前排座椅加热、主驾驶座椅通风也一应俱全。安全配置方面,前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定控制也都有配备,日常使用能让人放心。

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

  身高180cm的体验者将前排座椅降至最低后,头部仅有一指的空间,表现不够理想。后排方面,头部空间三指,和同级别车型差不多,腿部空间一拳零四指的表现也属于正常水平。

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

北京现代 索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V

  国Ⅴ标准的索纳塔八发动机最大功率173马力/6000rpm;最大扭矩224牛·米/4000rpm,国Ⅳ标准发动机最大功率180马力/6000rpm;最大扭矩231牛·米/4000rpm。变速箱匹配的都是6挡手自一体变速箱。

小结

  索纳塔八上市没多长时间就有着不小的优惠,再加上较高的配置水平,让它成为了中型车里性价比的代表。虽然索纳塔八在性能和操控方面表现很一般,但对于家庭用户来说配置高、空间大,就已经满足他们的用车需求了。

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全文总结

  今天给大家推荐的四款车可能不是这个级别中的主流车型,但它们的优势也是非常明显:配置高、优惠大,只要20万左右就能买到顶配车型,要知道这个价格放到主流车型上也只能选择中低配。对于平时用车以自己开为主的朋友来说,它们无疑是更好的选择,丰富的配置也能在日常用车中提供更多的便利性。目前这四款车大多面临更新换代的局面,优惠幅度比较大,感兴趣的朋友不妨去店里看一看,抓住这个抄底入手的机会。(文/图 汽车之家 侯云峰)

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四款车型详细参数配置

车型图片
基本参数标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
厂商指导价23.43万25.58万23.69万22.59万
厂商东风标致东风本田上汽通用雪佛兰北京现代
级别中型车中型车中型车中型车
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国IV国IV(国V)国IV(国V)国V+OBD
上市时间2014.042012.112014.032014.05
最大功率(kW)126148137127
最大扭矩(N·m)230233240224
发动机2.3L 171马力 L42.4L 201马力 L42.4L 186马力 L42.4L 173马力 L4
变速箱6挡手自一体5挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4826*1855*14654730*1850*14404869*1854*14724820*1835*1475
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)210235210210
官方0-100km/h加速(s)--9.5-
实测0-100km/h加速(s)----
实测100-0km/h制动(m)----
工信部综合油耗(L/100km)8.68.68.37.9
实测油耗(L/100km)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里五年或10万公里
车身标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
长度(mm)4826473048694820
宽度(mm)1855185018541835
高度(mm)1465144014721475
轴距(mm)2815270527372795
前轮距(mm)158115801585-
后轮距(mm)155415801587-
最小离地间隙(mm)-110118-
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)70707070
行李厢容积(L)425-544523
整备质量(kg)1569160015901518
发动机标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
发动机型号-K24Y5LAF-
排量(mL)2253235423842359
排量(L)2.32.42.42.4
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比10.8-11.2-
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)171201186173
最大功率(kW)126148137127
最大功率转速(rpm)5875700062006000
最大扭矩(N·m)230233240224
最大扭矩转速(rpm)4150430048004000
发动机特有技术VTCS--D-CVVT
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号95号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷直喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国IV国IV(国V)国IV(国V)国V+OBD
变速箱标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
挡位个数6566
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体5挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架独立双叉式悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆悬架带横向稳定杆多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型机械液压助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹电子驻车脚刹
前轮胎规格215/55 R17235/45 R18225/55 R17 225/45 R18
后轮胎规格215/55 R17235/45 R18225/55 R17225/45 R18
备胎规格全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

主/被动安全装备标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
零胎压继续行驶----
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助---
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
夜视系统----
疲劳驾驶提示----
辅助/操控配置标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前- / 后●前- / 后●
自动泊车入位----
发动机启停技术----
自动驻车----
上坡辅助--
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
中央差速器锁止功能----
整体主动转向系统----
外部/防盗配置标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
运动外观套件---
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
内部配置标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示---
内置行车记录仪----
主动降噪----
座椅配置标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮----
后排座椅电动调节---
第二排独立座椅----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
GPS导航系统-
道路救援呼叫--
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话-
车联网----
车载电视----
220V/230V电源----
灯光配置标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
LED日间行车灯--
自适应远近光----
自动头灯
转向辅助灯----
转向头灯---
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭----
触摸式阅读灯----
玻璃/后视镜标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能--
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃----
后雨刷----
空调/冰箱标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S迈锐宝 2014款 2.4L 自动旗舰版索纳塔八 2014款 2.4L 自动顶级版 国V
后排独立空调---
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器----
车载冰箱----

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  • 标致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.04 37.53 7.00
    测试文章:除了浪漫还有什么?测试东风标致508L
    评测编辑-苑璐:

    508L在整体设计上有着不少吸引人的地方,比如独特的外观和内饰,空间表现在同级别当中算是主流水平。动力上,虽然不够出众,但是也对得起自己的售价。开起来的整体感不错,悬架很有韧性,1.8T发动机匹配8AT变速箱的组合日常驾驶挺舒服的。不足之处我觉得就是后备厢内部高度比较有限。当然,比较遗憾的是没有无框车门和掀背后备厢开启,但是考虑到售价,我觉得它还是很有竞争力的。

    评测编辑-陶懞轩:

    508L的外观和内饰设计感毋庸置疑,整车造型都很独特、优雅,车内外的配置也很全面,经过加长之后的508L在空间方面也得到了一定的提升,新车开起来很舒畅,1.8T发动机+8AT变速箱配合的很好,动力也够用,没有无框车门和掀背式后备厢开启让人遗憾。

    评测编辑-谢玥:

    全新一代标致508L绝对算的上是一次成功的换代,新车的配置有所提升,增加了很多科技感很强的驾驶辅助功能,508L在后排空间上也达到了同级别车型应有的水平,更加贴合了中国消费者的需求。

  • 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 39.54 8.20
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    各方面表现均衡的一款车,除了中控区域储物空间可怜之外,其它方面基本都能让人满意。当然,前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计,比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外,如果看上了508,我建议买1.6T的,它的动力也够了,而且输出更顺。

    评测编辑-于晗:

    我不想用太多的语言描述508 1.8T,在PSA的车型中,目前只有它配备了1.8T的发动机,这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力,它仍不及其它配备涡轮增压发动机的对手,不过它的配置及设计,绝对能够在中型车中独树一帜。

    评测编辑-郑宇:

    标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意,尽管排量在同级别中偏小,但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点,可以说改动的工作很成功。

  • 标致508 2015款 1.6THP 自动致臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.42 39.90 8.00
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    如果想要更强的动力,我会考虑其它车型。如果看中了508,那么相比1.8T车型,我个人更喜欢1.6T,它的动力足够了,输出也更顺。当然,也更便宜。

    评测编辑-于晗:

    508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统,动力足够,并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比,再论浪漫与务实,我觉得它平衡得更好,更值得推荐。

    评测编辑-郑宇:

    搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型,但作为日常驾驶代步的话,其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受,而油耗在同级别中可圈可点,总体来说值得推荐。

  • 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.16 41.59 8.84
    测试文章:面面俱到的诚意 测试东风标致508 2.3AT
    评测编辑-梁巍:

    东风标致一款真正意义上的全新产品!这的确令人兴奋,而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上,完全超越同级别对手,并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案,有了这两点我想508想卖的好并不是难事。

    评测编辑-胡正暘:

    标致品牌在国内第一款中型车,高配置和高舒适性,而且还定了一个到 位的价格,每一拳都打在了痛处,目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。

    评测编辑-罗浩:

    标致508的配置之高令人瞠目结舌,如果只衡量配置和价格的话,它的性价比在同级别中近乎无敌了,再加上比较平衡的动力和驾驶感受,我相信这款车能够拥有出色的市场表现,只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。

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标致508 2014款 2.3L 罗兰·加洛斯版

指导价:23.43万
级别:中型车
发动机:2.3L 171马力...
变速箱:6挡手自一体