起亚K4与名图的座椅都采用了皮质包裹，皮料的手感都比较不错。它们的区别在于座椅配色，棕色的座椅让起亚K4更具新鲜感，毕竟同级别里这种配色还是不多见。功能方面，两款车型前排座椅都配备了加热、通风功能，其中主驾驶席还支持电动调节和记忆功能。
两款车型的座椅内部填充物软硬是适中，差别不大，舒适性都比较让人满意。在包裹性和侧向支撑方面，起亚K4的座椅造型设计上就相对讨巧，这方面要稍微优于名图。
乘坐空间方面，两车在前排的头部空间几乎差不多，都有三指余量，在同级别车型里处于中流水平。进入后排，2770mm的轴距保证了它们的后排腿部空间，达到两拳余量，相比之下，起亚K4稍微更宽松；头部空间，同样是起亚K4比较出色。综合来看，名图这回会的表现稍逊色于同胞兄弟。
细节方面，两车的后排都配备了三条三点式安全带，并且后排中央均支持调节。它们的区别在儿童安全座椅接口，起亚K4的接口前用了塑料块，只要掰开了就能扣上。名图稍微不那么方便，需要用力按压坐垫伸进去扣上。
储物空间方面，起亚K4和名图的整体表现都比较让人满意，相信能满足大家日常使用需求。如果非要在它们之间分出个高低，我觉得名图的分数要稍微更高，它的前门板储物格较起亚K4要宽，且中控面板下方还增设了一个储物格。
| 后备厢尺寸对比 | ||
| 车型 | 起亚K4 2.0L自动PRM | 名图2.0L自动旗舰型 |
| 容积(L) | 525 | 526 |
| 纵深(mm) | 1090 | 1080 |
| 宽度(mm) | 1140-1430 | 1140-1440 |
| 高度(mm) | 550 | 570 |
| 后排座椅放倒 | 不能放倒 | 不能放倒 |
从官方公布的数据来看，起亚K4的后备厢容积为525L，名图与它十分接近，仅仅多了1L。与竞争对手的福克斯三厢（530L）和卡罗拉（426L）相比，它们还是有一定优势。遗憾的是，两款车型的后排座椅都不能放倒，扩展性欠佳。设计师只在后排设置了一个可通向后备厢的开口，方便拿取物品。
● 动力及底盘对比：两车基本一致
这回合可以说是最“无聊”的一回合较量，因为两款车型所采用的装备保持了高度一致，完全表明它们之间的关系。首先来看动力，起亚K4和名图均搭载一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为192牛·米，与发动机匹配的均为6挡手自一体变速箱。唯一不同的地方是名图最大扭矩转速为4500rpm，而起亚K4只需4000rpm。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 起亚K4 2.0L自动PRM | 名图2.0L自动旗舰型 |
| 排量(ml) | 1999 | 1999 |
| 最大功率 | 155马力/6200rpm | 155马力/6200rpm |
| 最大扭矩 | 192牛·米/4000rpm | 192牛·米/4500rpm |
| 变速箱类型 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
悬架方面，起亚K4和名图都采用了前麦弗逊式加后多连杆的组合，结构没有区别。目前我们暂未对两款车型进行测试，从工信部公布的综合油耗来看，它们的油耗数据同样均为7.5L/100km。
编辑点评：
在起亚K4上市的时候，许多人就判断它将是另一款换了外衣的名图。通过这次对比可以看到，两款车型比较核心的东西，例如装备、轴距以及动力确实都保持高度一致，要区分它们只能通过外观和内饰了。整体而言，起亚K4更具运动范，时尚大气的外观/内饰会更受年轻人的青睐，而名图则显得成熟稳重，目标消费者群体的年龄层次会稍高一些。
此次所选的两款车型在配置的较量中，起亚K4因为配备全尺寸备胎和多了方向盘加热功能而稍占优势。可能有人会认为高配车型之间的对比不足以说明差距，实际上，当我们选择各自车系里最具性价比的两款车型版本对比时，起亚K4同样有一点优势。另外，起亚K4的指导价比名图便宜了1000元，因此性价比也相对突出。
那么这两款车型该如何选呢？就我个人而言，还是建议大家根据自己对它们的设计风格喜好进行选择，毕竟起亚K4和名图配置在同级别里都算是比较丰富的类型。在市场终端没有优惠的情况下，现在起亚K4的性价比自然有点优势，可名图由于上市已近一年，在经销商处拿到优惠的可能性比较大，足以抵消性价比方面的劣势。（文/图 汽车之家 陈海佣）
相关阅读：
加载中
