“霸道”也卖萌实拍三门短轴版普拉多

李祥

2014年10月15日 00:00 原创来源：汽车之家

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外观呆萌

　　[汽车之家新车图解] 普拉多曾广泛被人们称为“霸道”，经过多年的积淀，其越野能力和耐用性也得到了人们的认可，市场保有量不低，而今天我们为大家介绍的是市场上很少见的三门短轴版普拉多，不那么“霸道”的它可谓是天然萌物。

内饰和五门版一致

空间足够使用

　　与更注重实用性的五门版车型不同，三门版普拉多在国内则更偏向于玩乐，在这里需要说明的是一般经销商都会协助购买中东版车型的消费者办理好各种手续，但是三门版普拉多因为车型保有量少，有些地方车管所可能还没有车型备案，之后上牌、保险等手续办理起来可能会遇到麻烦，不过对于那些十分喜欢它的消费者，这些都不会是阻挡他们的理由。（文/图汽车之家李祥摄影汽车之家张恩博）

车辆提供：天津勇达行皮卡基地
联系电话：4006777739

文章标签：新车图解 30-50万车型导购 SUV导购

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普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.83秒	42.85米	--升
测试文章：验证越野传奇测试进口丰田普拉多2.7
评测编辑-孟庆嘉：	这并不是我期待的那款普拉多，进口款无论在哪方面性能都还处于入门级阶段，没有电子辅助系统对限滑的帮助，它的脱困能力便非常有限；相比之下，我更期待国产的普拉多，尤其在四驱结构方面要比它更强！
评测编辑-梁巍：	丰田系的越野车在我心里一直都有着很高的地位，毫无疑问他们都应该具有强悍的越野性能，但是这次进口的普拉多2.7让我大失所望，只能说这是一款高端城市SUV，我们还是期待国产普拉多4.0车型能有更好的表现吧。
评测编辑-罗浩：	强悍的体型是它炫耀的资本，专业的底盘是它不变的追求，宽敞的空间是它实用的基础，可是它0-100公里/小时加速需要15秒，也无法通过标准的交叉轴测试，结合它40多万的价格，你付出的不仅是金钱，还有极大的魄力。