方先生和他的2.0L三厢手动星骋
[汽车之家 对话车主] 虽然现在马自达3昂克赛拉风头正火，但它运动车型的口碑都是前辈们辛辛苦苦打拼出来的，昂克赛拉的上一代车型马自达3星骋（以下简称星骋）现在也并没有退出市场，而是降低身份继续销售，今天我们就请到了三位星骋车主，让我们一起来听听他们的用车感受。
●方先生
论坛ID：FX74110
方先生今年21岁，目前从事销售工作，2013年11月购入这辆2.0L手动运动版星骋，目前已经行驶了37380公里，从里程和时间上来看相对于一般家庭用户，方先生的行驶里程算比较多的，据方先生说由于目前工作需要，他有时一天10小时都在开这这辆星骋。
购车经历：
方先生这辆车是在大学期间购买的，父母曾答应他考上大学就买辆车，大学期间能有辆自己的车真是件非常幸福的事。购车时考虑过标致508、大众速腾和奥迪A1。放弃508的原因是因为其较大的车身尺寸，因为车买回来母亲也会偶尔开开，508四米八的车身长度对于刚拿上驾照的母亲来说不是特别方便。放弃速腾是因为方先生买车的时候正赶上新速腾上市，当时价格没有优惠不说，相比于老款还有一定程度上减配。而没选A1是因为没有考入自己理想中的学校，不好意思要太多的预算买车。而在考虑星骋时因为1.6L车型配置较低且没有ESP车身稳定系统，最终选择了这辆2.0L手动版马自达3星骋。
方先生对星骋的外观非常满意，相较于同级别车型中规中矩的外形设计，星骋大嘴式的前脸极具个性，再加上星空蓝的车身颜色，非常有活力，而对外观不太满意的地方是车漆较薄，发动机盖上不知怎么就掉了块漆，还有原厂大灯亮度不够，不过自己换了套大灯后问题得以解决。
最后方先生为自己的星骋打了90分，这已经是个很高的分数了，他说这辆车满足了他所有的需求，用车过程中也没有出现任何问题，按照说明书上的要求每5000公里去4S店保养一次，4S店服务态度也较好。主要扣分项在于国产车型相对于海外版车型存在一定程度的减配，他说有些配置虽然用不上，但是觉得这些配置国外车型有而国内没有，心里就不是很舒服，如果以后在配置方面能跟海外版车型一样就好了。
黄先生和他的1.6L手动两厢星骋
●黄先生
论坛ID：小小白0815
黄先生今年27岁，目前从事某品牌策划工作，于2012年5月购入这辆1.6L手动舒适型星骋，平时只是上下班代步使用，目前仅行驶了27084公里。
购车经历：
黄先生购车目标很明确，要一个白色外观黑色内饰的两厢车型，所以在马自达3、高尔夫6、骐达之间选择，当时觉得高尔夫不错，符合自己各方面要求，但是提车需要加价，就放弃了。而在黄先生买车时白色外观黑色内饰的骐达非常不好找，所以也没买成。最后，购入这辆1.6L的白色手动星骋。
黄先生在用车过程中汽油泵出现过异响现象，经过4S店维修，问题得以解决。最终黄先生为自己的星骋打了75分，主要原因是1.6L发动机动力已经满足不了自己的需求，还有汽油泵出现过异响，但是黄先生也对星骋的操控赞赏有加。
刘先生和他的1.6L手动两厢星骋
●刘先生
论坛ID：ticosun
刘先生今年27岁，目前在某网站技术部门上班，家里曾经有辆老捷达，2012年1月家里换车之际购入了这辆1.6L手动舒适型星骋，目前已经行驶了75178公里。
购车经历：
顺时针方向依次为高尔夫、明锐、福克斯、思域
黄先生购车时目标也非常明确，只要后独立悬架的车型，所以就在星骋、高尔夫6、明锐、福克斯和思域之间选择了。放弃高尔夫和明锐是试驾后觉得驾驶感受一般，1.6L车型发动机声音不太动听，而1.4T车型又对DSG变速箱不是很放心。不选福克斯是因为他觉得这一代福克斯方向较轻，整体驾驶感受偏舒适，而放弃思域是因为本田1.8L发动机较为老旧，最终在试驾了星骋之后，购入了这辆1.6L手动舒适版车型，刘先生说当时要不是因为预算不够，就买方先生那款2.0L+6MT车型了。
刘先生最终为自己的爱车打了80分，他对星骋的外观和操控感受都很满意，这两点也是买车时候自己最在意的地方，不满意的地方在于后排空间较小，平时自己用车还行，但是如果周末出游带上亲戚朋友的话空间就有点小了。
星骋大嘴式的前脸和动感的车身设计都得到三位车主的认可，虽然上市已有些年头了，但整体看来起来并不落伍。三位车主对星骋的操控感受也都非常满意，同老款福克斯相同平台的星骋使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，拥有出色的底盘调校和良好的操控能力。而后排乘坐空间不大，周末带着几个朋友出行可能会有点挤，1.6L车型配置较低，没有装配ESP车身稳定系统也是三位车共同反应的问题。（文/图/摄 汽车之家 李祥 协助 汽车之家 苑路）
两款车型详细参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 马自达3星骋 2012款 两厢 2.0L 手动运动型 | 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型 |
| 厂商指导价 | 13.98万 | 11.28万 |
| 厂商 | 长安马自达 | 长安马自达 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2011.11 | 2011.11 |
| 最大功率(kW) | 110 | 79 |
| 最大扭矩(N·m) | 182 | 145 |
| 发动机 | 2.0L 150马力 L4 | 1.6L 107马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4505*1755*1470 | 4505*1755*1470 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 202 | 174 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.2 | 12.8 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 6.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 马自达3星骋 2012款 两厢 2.0L 手动运动型 | 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型 |
| 长度(mm) | 4505 | 4505 |
| 宽度(mm) | 1755 | 1755 |
| 高度(mm) | 1470 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1535 | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1520 | 1520 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 284 | 284 |
| 整备质量(kg) | 1311 | 1246 |
| 发动机 | 马自达3星骋 2012款 两厢 2.0L 手动运动型 | 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型 |
| 发动机型号 | LF | Z6 |
| 排量(mL) | 1999 | 1598 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 | - |
| 行程(mm) | 83.1 | - |
| 最大马力(Ps) | 150 | 107 |
| 最大功率(kW) | 110 | 79 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 182 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT(VVT)、VIS、TSCV | S-VT(VVT)、VIS、TSCV |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 马自达3星骋 2012款 两厢 2.0L 手动运动型 | 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型 |
| 挡位个数 | 6 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 6挡手动 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 马自达3星骋 2012款 两厢 2.0L 手动运动型 | 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 马自达3星骋 2012款 两厢 2.0L 手动运动型 | 马自达3星骋 2012款 两厢 1.6L 手动舒适型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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