外观辨识度高
[汽车之家 新车图解] 在今年的11月份，上汽MG GT正式上市（点击查看上市文章），它独特的外观设计，全系标配涡轮增压发动机以及最低不足10万元的起售价，可谓是有着较高的话题性。而在该车型的前期宣传中，大家的关注重点都集中了在它采用了上汽与通用联合开发的1.4T发动机+7速双离合器变速箱的1.4T车型上，而对1.5T车型的报道相对较少。而今天，编辑则与大家一起来看看，MG GT家族中的最低配车型，售价9.59万元的1.5T手动风尚版表现到底如何，是不是值得购买。
内饰设计年轻
全文总结：
MG GT的推出，不但填补了MG5与MG6之间的市场空白，更是进一步提高了上汽集团在整个紧凑型车市场中的竞争力。1.5T手动风尚版作为MG GT车系中的入门级车型，它整体配置表现还是比较令人满意的，除了1.5T发动机外，16英寸的铝合金轮圈、防盗螺丝以及远近光一体式带透镜的前大灯等，都算是比较吸引眼球的。至于比它配置高一档的“精英版”车型，价格贵了4000元，主要差异体现在电动天窗、座椅面料以及座椅的高度和腰部调节等，价格差距还算合理，如何选择主要看您对上述配置是否有实际需求了。
总的来说，如果你的购车预算在10万元左右，想买一台采用涡轮增压发动机的三厢紧凑轿车的话，本文编辑给大家介绍的这台MG GT 1.5T手动风尚版还是值得考虑的。以它的外观内饰造型，整体配置水平以及空间表现来看，还是很对得起9.59万元的定价。（文/图/摄 汽车之家 沈诚）
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相关车型配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 锐行 2015款 1.5T 手动风尚版 | 锐行 2015款 1.5T 手动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 厂商指导价 | 9.59万 | 9.99万 | 11.59万 | 14.99万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 |
| 最大功率(kW) | 95 | 95 | 95 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 | 235 |
| 发动机 | 1.5T 129马力 L4 | 1.5T 129马力 L4 | 1.5T 129马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.6 | 9.6 | 9.8 | 9.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.24 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 38.63 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 7.5 | 5.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 锐行 2015款 1.5T 手动风尚版 | 锐行 2015款 1.5T 手动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 长度(mm) | 4612 | 4612 | 4612 | 4612 |
| 宽度(mm) | 1804 | 1804 | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 | 1488 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 485 | 485 | 485 | 485 |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 锐行 2015款 1.5T 手动风尚版 | 锐行 2015款 1.5T 手动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 发动机型号 | 15S4G | 15S4G | 15S4G | LE2 |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1399 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 129 | 129 | 129 | 150 |
| 最大功率(kW) | 95 | 95 | 95 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4400 | 2000-4400 | 1600-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 锐行 2015款 1.5T 手动风尚版 | 锐行 2015款 1.5T 手动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 锐行 2015款 1.5T 手动风尚版 | 锐行 2015款 1.5T 手动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 锐行 2015款 1.5T 手动风尚版 | 锐行 2015款 1.5T 手动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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