彻头彻尾的进化拍东风标致308S睿驰版

彭储文

2015年01月20日 05:35 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 如果将时间退回到若干年前，提起标致，大家想到的往往都是主打家用，比较实惠，品质不错的代步车等。很难将它与年轻、时尚、运动等等字眼联想到一块儿。然而随着2013年标致“升蓝计划”的正式启动，3008、2008等系列车型的引入，我们则看到了标致的另一番景致：漂亮、设计感极强、配置丰富、动力也很不错……并且从平均每月6000台左右的销量来看，消费者对它们的认可度也并不算低。那么作为“升蓝计划”的最后一款车型，也是唯一一款紧凑型车，308S究竟怎样呢？一起来看。

文章标签：新车图解紧凑型车导购

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标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
测试文章：短兵相接标致308S 1.2T对比高尔夫1.2T
评测编辑-李伟龙：	308S的转向系统太招人喜欢了，感觉就像在开卡丁车，再配上时尚的外观和内饰，确实比高尔夫更能吸引年轻人，只是在动力系统的匹配上还不够好，感觉有劲儿使不出。
评测编辑-侯云峰：	308S这台1.2T三缸发动机的参数很漂亮，平顺性也值得肯定，可惜传动效率低，没能将数据转化为实际表现，让人有些失望。
评测编辑-郑宇：	如果想要一辆运动性好的车，308S并不能满足你的需求，但如果想要运动的造型外加舒适的驾乘感受，308S能很好的完成这个任务。

标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
测试文章：秀于外慧于中测试东风标致308S 1.6T
评测编辑-李佳：	驾驶感受跟之前的想象还稍稍有些不太一样，运动性并不是它的强项，动力和底盘设定都明显偏向舒适性，如果想要一款运动性很强的车型，308S并不是最好的选择，不过在舒适性方面，308S有不小的惊喜。
评测编辑-罗浩：	308S在外观内饰设计和做工方面非常出色，在同级别车型了算是较高水平。配置也比较高，小尺寸方向盘手感很好。驾驶偏向轻松质感，适合多数车主的用车需求。
评测编辑-刘昱昕：	308S 1.6T的竞争力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是价格稍高，整体性价比不算太高，如果花18万元大可以考虑同样动力配置的408，配置也不低，而且空间要好很多。

彻头彻尾的进化 拍东风标致308S睿驰版

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