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黑色进气格栅野性十足
[汽车之家 新车图解] 如果你对美式大皮卡感兴趣，我想那一定看过我的同事李昊鹏那篇精彩的“超级皮卡”大会游记，但我总觉得里面顶着锃亮镀铬前脸冲沙包的坦途看着并不是那么协调，不过现在好了，丰田在去年的芝加哥车展上发布了坦途TRD Pro车型（以下简称TRD Pro），熏黑的前格栅、升高的底盘、Bilstein减振器，都说明它就是为越野而来的。
文章开始前先简单了解下丰田的TRD部门，TRD全称Toyota Racing Development，是丰田汽车的御用改装厂，最早成立于1954年，不仅负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌的汽车进行性能改装和提升，还在世界各项高水平赛事中为丰田提供技术支持。
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内饰红黑配色显年轻
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空间及动力系统介绍
TRD Pro相比于普通版本坦途有着更粗犷的外形设计、更个性的内饰配色、更偏向越野的悬架配置，而且据说TRD Pro上市前是在南加州的沙漠中进行的可靠性试验，所以我相信这款为越野而生的车型有着很大的潜力和可开发空间，我想TRD Pro一定会成为那些想要个性、想要改装、想拿皮卡去越野的消费者所追捧的大玩具。（文/图 汽车之家 李祥 摄影 汽车之家 白一阳)
目前坦途TRD Pro已经开始在汽车之家车商城上线销售，售价为49.8万元，仅需支付499元定金，汽车之家金牌顾问可陪您到天津查看现车，如果您有购买意向可以点击查看详情。
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感谢车辆提供：天津勇达行皮卡基地
联系电话：4006777739
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车型详细配置参数
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 厂商指导价 | 51.80万 |
| 厂商 | 丰田(进口) |
| 级别 | 皮卡 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2015.02 |
| 最大功率(kW) | 284 |
| 最大扭矩(N·m) | 544 |
| 发动机 | 5.7L 386马力 V8 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5814*2029*1965 |
| 车身结构 | 4门5座皮卡 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 整车质保 | 待查 |
| 车身 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 长度(mm) | 5814 |
| 宽度(mm) | 2029 |
| 高度(mm) | 1965 |
| 轴距(mm) | 3701 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 皮卡 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 100 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2481 |
| 发动机 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 发动机型号 | 3UR-FE |
| 排量(mL) | 5663 |
| 排量(L) | 5.7 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 386 |
| 最大功率(kW) | 284 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 544 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 分时四驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 275/65 R18 |
| 后轮胎规格 | 275/65 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 被动安全 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 驾驶硬件 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 前/后驻车雷达 | - |
| 驾驶功能 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 卫星导航系统 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 车外灯光 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系统 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 智能化配置 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 车内充电 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 220V/230V电源 | - |
| 座椅配置 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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