| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 五菱之光 2013款 1.0L 实用型 | 长安之星3 2015款 1.0L基本型非空调C10 |
| 厂商指导价 | 2.98万 | 3.09万 |
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 长安凯程 |
| 级别 | 微面 | 微面 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2013.06 | 2015.05 |
| 最大功率(kW) | 45 | 50.8 |
| 最大扭矩(N·m) | 85 | 91 |
| 发动机 | 1.0L 61马力 L4 | 1.0L 69马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 3810×1510×1820 | 3930×1540×1890 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 110 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | 6.8 |
| 整车质保 | 三年或6万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | 五菱之光 2013款 1.0L 实用型 | 长安之星3 2015款 1.0L基本型非空调C10 |
| 长度(mm) | 3810 | 3930 |
| 宽度(mm) | 1510 | 1540 |
| 高度(mm) | 1820 | 1890 |
| 轴距(mm) | 2500 | 2500 |
| 前轮距(mm) | 1290 | 1280 |
| 后轮距(mm) | 1290 | 1290 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 整备质量(kg) | - | 1095 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5-8 | 5-8 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 38 | 40 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - |
| 发动机 | 五菱之光 2013款 1.0L 实用型 | 长安之星3 2015款 1.0L基本型非空调C10 |
| 发动机型号 | - | C10 |
| 排量(mL) | 998 | 999 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 2 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 | - |
| 配气机构 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大马力(Ps) | 61 | 69 |
| 最大功率(kW) | 45 | 50.8 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 85 | 91 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4000 | 4000-4500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 铝 |
| 缸体材料 | 未知 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 五菱之光 2013款 1.0L 实用型 | 长安之星3 2015款 1.0L基本型非空调C10 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 五菱之光 2013款 1.0L 实用型 | 长安之星3 2015款 1.0L基本型非空调C10 |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 无助力 | 无助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 五菱之光 2013款 1.0L 实用型 | 长安之星3 2015款 1.0L基本型非空调C10 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 165/70 R13 | 165/70 R13LT |
| 后轮胎规格 | 165/70 R13 | 165/70 R13LT |
迎来新的对手 五菱之光对比长安之星3
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