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苦练内功/提升品质 实拍比亚迪秦双冠版

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比亚迪 秦 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

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汽车之家

编辑点评:

  文章写到这里,我们可以很肯定的和大家说,这款双冠版的秦确确实实相比老款车型有较大的提升,而且提升的地方都是在那些消费者不容易注意,却又实实在在能提升感观品质的地方。考虑到这两年国家对新能源车的补贴力度的逐步减少,厂家将这一部分的差价用来补贴在车辆的提升上,让消费者能够真正的感受到物有所值,甚至是物超所值,这种做法绝对要表扬!

  而现在购买比亚迪秦,作为上海地区的消费者需要首先确认所在小区物业或单位能够允许安装充电桩,目前可购买的车型仅有2015款1.5T双冠旗舰Plus版一款。该车型指导价为21.98万元,在刨去国家和地方补贴之后,消费者实际需要支付的费用为15.83万元,免购置税并附赠专用沪牌。如果您的户籍所在地为嘉定区或是浦东新区,还可额外享受1万元的区级补贴。那么对于其他城市的消费者,如果您所在地的政府不给力,那么也只能按指导价购买秦了,至于其他的,编辑是真帮不了您了。(文/图 汽车之家 黄正桥 摄/朱力神)

扩展阅读——

售20.98-21.98万元 比亚迪秦双冠版上市
//www.autohome.com.cn/news/201505/872025.html

苦练内功/提升品质 实拍比亚迪秦双冠版 汽车之家
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    评测编辑-王子平:

    这是一台完全走实在路线的纯电动车,它有着实用的续航,实用的配置,价格也比较入门。虽然它的加速表现不强,但毕竟是一台电动车,开起来还是能给你顺畅直接的动力输出感受。

    评测编辑-陈驰:

    其实入门的纯电紧凑型车市场竞争非常激烈,比亚迪秦EV最抢眼的地方在于续航,当然短板也比较明显,加速比较弱。

    评测编辑-陈海佣:

    我个人比较喜欢秦EV的配置,中控大屏很炫酷,结合它的续航优势和价格,整体竞争力不错。

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    比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错,开空调实测能跑出260+的成绩,力压市面上大部分电动车,而且价格也不贵,中配的车型补贴后在15W左右,还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项,电动车么,城市里代步踏实开吧,就是外观需要接受一段时间。

    评测编辑-于晗:

    秦EV300的核心优势就是续航里程长,官方300km,实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看,它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错,舒适性也ok,缺点是操控差。慢点儿开,车上的人都会很开心。

    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪的做电池的能力确实挺强大,续航能力在同级别中属于佼佼者,价格补贴完也不贵,要是能在外观设计上重新调整调整,估计会有更多的人接受。

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    比亚迪秦 7分 其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌,毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个,特别是在新能源方面一直走在前列,无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发,我们再来看看秦这款产品,似乎亲切了许多,毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款,并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多,装配工艺、用料、底盘调教等等,希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。

    评测编辑-胡正暘:

    秦使用了一套油电混合动力系统,尽管汽油机介入时有振动感,整体制造工艺也还有提升空间,但对咱们中国消费者来说,秦是一款里程碑式的作品,也许若干年后回望,大家都会对今天这批先行者心生敬意。

    评测编辑-罗浩:

    秦不单纯是一款车,在国内网友和汽车爱好者的眼中,它已经成了一个神话,一个传说,一个象征符号,9分,毫无疑问。

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