BBA以外的选择 5款豪华品牌中型车推荐

●  讴歌TLX

　　新车指导价：38.98-43.90万元
　　动力系统：2.4L+8速DCT
　　特点：原装进口，4年或10万公里免费保养以及PAWS四轮精准转向系统

■  外观简介：

　　TLX是讴歌在2014年年底推出的一款全新中型车，它的定位可以说是介乎于原本的TSX和TL之间，但更偏向于TL一些。因此它在国内的身份就基本相当于TL的取代者。讴歌TLX的外观造型很有辨识度，整体风格处处凸显了它年轻与运动化的定位。独特的前进气格栅配上LED前大灯，使它的前脸看着很有“杀气”。

『讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版』

　　尺寸方面，讴歌TLX在本文推荐的这5款车型中基本没有太大优势，虽然4845mm的车长仅次于林肯MKZ排名第二，但轴距却是这些车型里最短的，仅为2775mm。

■ 内饰简介：

　　内饰方面，讴歌TLX的中控台造型很有立体感，并且风格与家族中的其它成员如RLX、MDX等车型都比较相似。上下双屏式的设计，更是推升了车内的科技感。说到用料，对于豪华品牌中型车，这个细分市场的选手来说，自然无需多虑。该车从中控台到门板，手能摸到的地方基本都是软性材质或皮革。

　　配置方面，讴歌TLX除了前面提到过的双屏系统外，常规的导航、自动空调、电动座椅、座椅通风、加热以及记忆等也都一应俱全。总之，对于这级别车型来说，你能想到的，它基本都能给到你。

■ 乘坐空间：

　　身高176cm的体验者坐入讴歌TLX，并将前排座椅调节到最低后，此时前后排头部空间同样都是2指左右，后排腿部空间为1拳+4指，虽谈不上宽裕，但满足日常使用没有问题，在同级别车型中算是中游表现。

　　该车的后排中间地板有一定的隆起，高度大约与一个iPhone6手机相当，不过好在它的纵向距离足够。就算是后排满载时，中间位置的乘客将脚放在这里也不会觉得太别扭。另外更值得一提的是，它还配有老板键以及后排座椅电加热功能，算得上是锦上添花的配置。

■  后备厢及天窗：

　　尽管厂商并没有公布讴歌TLX的后备厢容积数据，不过它的平整性表现还算不错，而且后排椅背也能进行放倒，从而获得最大1920mm的纵深。而且它左右两侧的撑杆对空间的占用也不算大，总体来说，该车的后备厢表现在本文推荐的这5款车型中还算比较不错的。

　　讴歌TLX全系两款车型标配的都是普通小天窗，对于这级别车型来说，算是主流配置。而纵观本文推荐的其它车型，除了林肯MKZ的顶配能有全景天窗外，其余车型也均为小天窗。

■  动力系统及悬架：

　　讴歌TLX采用的是地球梦科技系列的2.4L自然吸气发动机，搭配8速双离合器变速箱。其中这款发动机的最大功率为208马力，最大扭矩为247牛·米，具有缸内直喷和i-VTEC技术。至于变速箱，它是全球首款带有液力变矩器的8速双离合器变速箱，有了液力变矩器辅助变速箱与发动机之间的动力衔接，使得它既能保留传统自动变速箱的平顺性与舒适性的优势，同时也兼顾了双离合器变速箱换挡速度快的特点。可以说是双离合器变速箱领域的一大创新与突破。因此，相较于发动机来说，变速箱可谓是讴歌TLX的亮点。

　　悬架，该车采用的则是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的类型。相较于悬架的结构来说，它还有一个亮点就是其装备的PAWS四轮精准转向系统。该系统核心在于分置于左右后悬架中的电控执行机构，通过对动力总成、EPS、VSA等提供的行驶信息进行分析，可独立调整两个后轮的前束角角度，最大调节范围在2度左右。理论上它既能提高车辆行驶的稳定性，同时又能提升操控灵敏度。这也可谓是讴歌TLX在机械性能方面有别于本文推荐的其它4款车型最大的亮点。

■  车型推荐：讴歌TLX 2015款 2.4L 豪华版
　　市场指导价：43.90万元
　　市场优惠：约3-4万元

　　讴歌TLX目前在售的共有两款车型，其中编辑推荐给大家的是“高配”豪华版，它的定价为43.9万元，相较于38.98万元的“精英版”它多了方向盘加热、后排座椅加热、前排座椅通风以及感应雨刷、并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航以及全景影像等配置。总体来说，这些配置上的差异还是对得起两车间5万元左右差价的。

　　当然，对于一款豪华品牌中型车来说，讴歌TLX绝对算得上是“个性之选”，尽管它的2.4L发动机动力表现与如今越来越多的2.0T发动机相比在数据上没有优势，但相对的它所装备的带液力变矩器的8速双离合器变速箱、PAWS四轮精准转向系统等，都可谓是本田技研实力的展现。对于大部分人来说，讴歌TLX或许不一定会是你选车时会重点考虑的对象，而它更适合那些对技术、对本田有特殊情怀的买家。

■  相关视频：

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台