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最推荐200t 典雅版 雷克萨斯RX购车手册

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●售价区间

2016款 雷克萨斯RX 售价区间
200t 两驱精英版41.80万元
200t 两驱舒适版45.80万元
200t 四驱典雅版49.80万元
200t 四驱F SPORT53.80万元
200t 四驱豪华版61.80万元
450h 四驱典雅版68.90万元
450h 四驱豪华版73.90万元
450h 四驱尊贵版86.90万元

  新一代RX的售价区间跨度非常大,41.80万元-86.90万元的售价区间既可以抢占豪华品牌中型SUV的市场,也能够和中大型SUV竞争。

●基础车型配置分析

  为什么新一代RX一上市就能引起一番热议呢?很大程度上是因为入门车型——200t 两驱精英版官方指导价格仅为41.80万元,低于大部分人的预期,而这也让它成为了全系最受关注的车型之一。那我们一起先来看看,最低配RX的配置水平能否让人满意。

雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱精英版配置亮点
外观配置LED大灯、18英寸轮圈
舒适配置自动大灯、自动雨刷、主/副驾驶员座椅电动调节、无钥匙进入和一键启动、后视镜加热/折叠、电动调节方向盘
安全和驾驶配置车身稳定系统、10安全气囊、电子手刹、倒车影像、胎压监测

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱精英版

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱精英版 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱精英版

LED大灯、自动大灯和电子手刹』

  汽车厂商尤其是豪华汽车品牌厂家有时候推出的最低配车型只是起到拉低售价区间的作用——价格非常吸引人,然而配置水平一般很低,而且也不作为主力车型生产。经过配置分析之后,新一代RX的最低配车型并不仅仅是一个噱头。首先,在外观上它虽然没有配备高配车型那种带动态转向灯的LED大灯,但是远近光一体LED大灯也足够满足日常使用,而且非常实用的自动大灯功能也得以保留。其次,全系标配10气囊,是新一代RX的重要卖点之一,能够在一定程度上增加乘员的被动安全。最后,像无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动雨刷、后视镜折叠/加热和电子手刹等挺实用的舒适性配置都有配备,能够满足大部分用户需求了。

●200t 两驱精英版和200t 两驱舒适版配置差异

  从上面200t 两驱精英版配置分析来看,确实很有吸引力,但是拿它和下面我们要分析的200t 两驱舒适版比较之后,是不是要入手最低配车还得考虑考虑。

雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱精英版 对比 200t 两驱舒适版
车型200t 两驱精英版200t 两驱舒适版
厂商指导价41.80万元45.80万元
差价-4万元
座椅材质织物真皮
主驾驶座椅记忆-
座椅加热/通风-/-●/●
无线充电-
电动尾门-

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱舒适版

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱舒适版 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱舒适版

『真皮座椅、主驾驶座椅记忆和前排座椅加热/通风』

  大家可以很清楚地看到,这4万元的差价几乎都花在了前排座椅的改进上——前排座椅加热和通风是一项非常有用的配置,座椅记忆适合一车多人使用的消费者,不过最关键的变化还是座椅材质从织物升级到了真皮。在国内绝大部分消费者的眼里,价格超过30万的车,真皮座椅应该是标配,最低配的RX还采用织物显然不太符合“国情”。此外,200t 两驱舒适版还在精英版基础上增加了电动后备厢和无线充电功能,能够增加一定的便利性。如果您平时比较在意车内乘客的感受,或者需要出入比较体面的场合,这款次低配RX应该是更为合适的选择。

●200t 两驱舒适版和200t 四驱典雅版配置差异

  从典雅版车型开始,再高级别的车型都搭载了四驱系统,也就是说这款200t 四驱典雅版是最便宜的四驱版RX。

雷克萨斯RX 2016款 200t两驱舒适版 对比200t 四驱典雅版
车型200t 两驱舒适版200t 四驱典雅版
厂商指导价45.80万元49.80万元
差价-4万元
轮胎规格235/65 R18235/55 R20
四驱系统-
全LED大灯-
动态转向灯-
外后视镜自动调节角度/记忆-
外后视镜防眩目-
后排侧隐私玻璃-
全景天窗-

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱典雅版

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱豪华版 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱典雅版

『全LED大灯(带动态转向灯)、20英寸轮圈和全景天窗』

  同样是4万元的差价,从200t 两驱舒适版升级到200t 四驱典雅版的配置差异还是相当大的。抛开四驱系统不说,从20英寸轮圈和全LED大灯加身之后的气场就强了不少,“吸睛”能力进一步提高。全景天窗是很多消费者喜爱的项目,后排隐私玻璃对商务人士来说还挺有用的。此外,后视镜的升级为驾驶员提供了更多方便。总的来说,这4万元差价能算是物超所值了,这款200t 四驱典雅版非常值得考虑。

●200t 四驱典雅版和200t 四驱F SPORT配置差异

  200t F SPORT拥有更为个性的外观设计,是新一代RX车系中最有运动气质的一款,那它的配置配置水平又如何呢?

雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱典雅版 对比200t 四驱F SPORT
车型200t 四驱典雅版200t 四驱F SPORT
厂商指导价49.80万元53.80万元
差价-4万元
转向辅助灯-
车内氛围灯-
车内饰板材质3D立体饰板铝制饰板
手动后车窗遮阳帘-
换挡拨片-
LEXUS雷克萨斯智能安全系统(包括预碰撞安全系统、自动远光灯、自适应巡航以及车道偏离警示系统)-
智能卡片式钥匙-
并线辅助-
汽车动态综合管理系统VDIM-
悬架软硬可调-
倒车后方来车监测-
扬声器数量9个12个

F SPORT运动套件
网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板、制动踏板、脚歇板、F SPORT专属内饰(包括方向盘、档把、仪表盘及运动座椅)

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱F SPORT 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱F SPORT

『F SPORT套件、运动仪表盘和定速巡航

  200t 四驱F SPORT版需要在200t 四驱典雅版的基础上加4万元,不过增加了非常多配置。对于驾驶员来说,新增的LEXUS雷克萨斯智能安全系统(包括预碰撞安全系统、自动远光灯、自适应巡航以及车道偏离警示系统)、并线辅助、转向辅助灯和倒车后方来车监测还是很实用的配置,而且它还加入了可以调节软硬的悬架系统,并且在驾驶模式选择中增加了SPORT+模式,提供更多的驾驶乐趣。对于乘客来说内饰材质的升级以及氛围灯的加入让车内的乘坐感受更为精致。最后,对于路人来说,F SPORT套件加身之后,绝对能吸引更多的眼球。4万块钱的差价,也算是物有所值吧。

●200t 四驱F SPORT和200t 四驱豪华版配置差异

  200t 四驱豪华版是搭载2.0T发动机的最高配车型,厂商指导价达到了61.80万,那么它在配置上有什么吸引人的地方吗?

雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱F SPORT 对比200t 四驱豪华版
车型200t 四驱F SPORT200t 四驱豪华版
厂商指导价53.80万元61.80万
差价-8万元
汽车动态综合管理系统VDIM-
悬架软硬可调-
换挡拨片-
车内饰板材质铝制饰板实木/竹饰板
F SPORT套件-
鲨鱼鳍式车顶天线-
前车门脚踏板带LED照明功能-
座椅材质真皮半苯胺高级真皮
实木方向盘-
前排座椅调节幅度8向电动调节带2向腰部支撑10向电动调节带4向腰部支撑
副驾驶座椅记忆-
后排座椅加热-
后排座椅电动折叠-
副驾驶座椅记忆-
Remote Touch系统(12.3英寸屏幕)-
GPS导航系统-
G-BOOK智能副驾-
车载Wifi-
全景影像-
HUD抬头显示-
感应式尾门-
音响品牌-Mark Levinson (15扬声器)

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版 雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版

『Remote Touch系统(12.3英寸屏幕)、全景影像和后排座椅电动调节

  我们在上面长长的列表里首先能看到200t 四驱豪华版比200t 四驱F SPORT车型少了可调软硬的悬架、换挡拨片和F SPORT套件等和运动相关的配置,也能看出2.0T顶配车型追求的不是运动。之后的表格,就告诉大家,这款200t 四驱豪华版把差价主要都花在了“提升气质”上。内饰和座椅的材料进一步升级为更加奢华的类型,Mark Levinson音响也装配到位。而12.3英寸的中控大屏是提升车内气场的利器,像HUD抬头显示,全景影像等功能更把驾驶员全副武装起来。61.80万元的厂商指导价确实不便宜,但是换来的配置水平和格调都不低。

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  • 雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.93 41.47 6.13
    测试文章:独具魅力 测雷克萨斯RX450h 四驱尊贵版
    评测编辑-罗奥雨:

    这款车有着令人心动的外观设计,舒适不失豪华的内饰和人性化程度很高的配置。再加上油电混合的四驱系统,让人很难接受这样的一款豪华suv还能做到如此高的环境友善程度,让人实在是有些爱不释手。

    评测编辑-盛元珺:

    雷克萨斯RX450h,可以说是雷克萨斯家族混动SUV车型中的代表做。它不追求极致的性能数据,舒适、祥和的驾乘感受也可以说是日常代步的上佳之选。同时,3.5L V6发动机与电动机的搭配也让它有着很充足的动力储备,而油耗表现甚至远远低于2.0L排量的紧凑型SUV。唯独遗憾的是它的价格相较RX200t还是贵出不少,好东西还是得付出点代价的。

    评测编辑-周楚然:

    全新一代RX在设计方面有着非常大的突破,内饰材质和工艺也一如既往的保持着雷克萨斯一贯的高水准。虽然RX450h性能方面并无抢眼表现,但相信它的目标群体也不在乎这些,毕竟其所带来乘坐舒适性和驾驶的惬意感是其他车辆不具有的,并且6.13L/100km的油耗表现也令人惊叹。当然,较为高昂的价格还是它的短板。

  • 雷克萨斯RX 2016款 300 四驱豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 39.07 11.20
    测试文章:有故事的“人” 测试雷克萨斯RX 200t
    评测编辑-张郁达:

    全新一代雷克萨斯RX无论是外观造型还是内饰设计相比上一代车型都有了非常明显的进步,豪华感和档次感一下就显出来了,并且价格区间也下调了不少,主力车型进入到了40-50万元区间,给其它中型SUV带来非常大的压力,如果能不加价提车的话还是极好的。另外还是那句话,2.0T四驱典雅版性价比很高哦。

    评测编辑-张子仪:

    我一直就觉得雷克萨斯RX是一台非常实用的家用车,尤其相比同级别(我指的是中型)相比非常充沛的空间,而且同样也是豪华品牌。不满意的地方就是这个车采用了2.0T的发动机,四缸的,差点意思,而再往上又变成混合动力的,又太贵,要是有3.5可选就好了。

    评测编辑-:

    对于雷克萨斯而言,RX是旗下最重要的车型,而且永远都是重在舒适,相比德系品牌的同类车型,RX缺少了部分驾驶乐趣或者性能,它的目标消费群就是这些看中舒适性的人们。

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雷克萨斯RX

指导价:40.50-61.90万
级别:中大型SUV
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