布加迪总裁Wolfgang Dürheimer在发布会上解释道：“如果增加混动系统，那就必须增加额外的重量，但是我们的车已经没有足够的空间去容纳沉重的混动装备了。可是我们大幅增加了新车的速度，我们给新车增加了25%的动力，空气动力学和路感都很好了，所以我们不需要混动。”这是大众集团方面对日前流行的超跑混动化趋势的回复，同时也流露出对这台信任速度之王的强劲信心。是的，在Chiron面前，我们不需要考虑繁琐的充电问题，也不用心疼在极速状态下9分钟就能烧尽的一整箱100升汽油，她存在的意义在于，向人类科技的高度以及胆量的极限发起挑战。 （文/图 汽车之家 陕勇 摄 汽车之家前方报道团队）
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