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西玛的加速性能确实是差点意思,固然也谈不上纯粹运动,但也不能否认它的底盘有着不错的运动特性,这在赛道体验时深有体会。抛开性能不谈,它的车内做工及用料都能达到同级别的上乘水平,车内各个细节都处理得比较到位,而且烘托出来的车内氛围也有不错的档次感。重点之处在于,它的基础配置一项不缺,高端的舒适、便捷配置也比较齐全,而主动安全配置则是亮点。若论综合性,我可以给它一个高分!
表面看,西玛和天籁差不多,一样的平台和动力总成,但实际上是差别挺大的两台车,调校很不同。我们在赛道上试驾过西玛,底盘功力很深厚,有着不错的驾驶乐趣。日常开的话,西玛会让人觉得有点硬,起码比天籁硬不少,开进来有紧绷的感觉,转向手感也更有feel。总体来说驾驶感受是有动感的,但加速有点慢,缺点激情。
虽然嘴上说着不打运动牌,但身体还是很诚实地展示了很稳的悬架“功夫”,西玛的操控味道不在于快,而是在于它的轻巧灵活,平常上下班开着既省心又不乏趣味。还有它的设计动感,做工用料也很给力,再加上噱头十足的安全科技配置,确实很能吸引年轻人这类视觉性动物。