● 座椅配置对比：DX7胜在视觉，CS75胜在乘坐感受
座椅方面DX7采用的是双色搭配，配合边缘棕色双缝线，更显年轻；CS75的座椅是全黑色，采用了红色双缝线加以点缀。另外在视觉上就能看出来DX7的坐垫、靠背的厚度要比CS75更薄一些，事实上乘坐体验也确实是DX7略硬一些，CS75乘坐起来更显柔软。
前排座椅方面两车的配置差异还是比较明显的，DX7主副驾驶分别是电动六向、手动四向，而CS75则都是手动调节，DX7在座椅功能性上更胜一筹。
身高179cm、体重75kg的体验者乘坐到两车的驾驶席，把座椅调节到最低，双臂成120°角来体验乘坐空间。我们看到DX7的头部空间为3指，而CS75则有满满一拳，可见DX7在前排纵向空间方面要比CS75逊色。
两辆车在后排都装备了中央杯架，都可以同时容纳两个水杯，DX7的杯架为横向布局，CS75则为纵向布局；另外在脚部空间，因为后排中央出风口造型设计的区别，DX7可以提供更大的脚部空间，优于CS75。
同一体验者体验后排空间的结论是，DX7的头部空间次于CS75，但膝部空间要优于CS75。这里大家可能会产生疑问，为什么DX7车身更短一些反而后排的乘坐空间要比CS75更好，其实原因很简单，DX7更大后排乘坐表现是以牺牲后备厢的空间为代价的，而CS75则拥有更好的后备厢储物空间。
两车都装备了ISOFIX儿童座椅接口，但是在实际安装时，DX7因为金属卡口比较靠后，隐藏得比较深，因此儿童座椅安装起来稍微费劲一些，CS75就不存在这个问题。另外一方面，DX7因为后排空间比较大，儿童座椅在搬上搬下过程中会更为方便。
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