[汽车之家 车型PK] 在中大型车这个市场中，参与竞争的选手其实并不多，但它们之间的厮杀却激烈异常，尤其是德系三强之间的内战已经持续多年，而对它们来说，来自其他国家的几位似乎最多只能算是这场游戏中的配角，从来够不上真正的威胁。但如今，当A6L逐渐褪去官车的光环，国产全新E级还未上市，而F10这代5系的生命周期即将完结之际，凯迪拉克CT6到来了，想要在德系三强霸占的市场中抢一块地盘，它有这个能力么？先过了5系这关再说吧。
CT6在海外的对手本是标准轴距的7系这一级别，它的轴距不但要比标轴7系还长，而且价格还要相对低一些，不过来到中国，情况发生了变化，长轴距的5系已经“越级”，而CT6的价格区间与国内的5系也有很大一部分重合，从而形成了正面交锋。我们选取了二者关注度最高，也是指导价比较接近的两款车进行PK，它们分别是宝马525Li豪华设计套装（以下简称525豪华）以及凯迪拉克CT6 28T豪华型（注：CT6部分外观图片使用28T 精英型，与28T 豪华型相同）。
●外观：5系更沉稳 CT6很犀利
第一眼看过去，两车都有着这个级别应有的气势，只是5系在上市多年后，如今看着更沉稳，但也稍显平淡，而初来乍到的CT6则用一身棱角来展现自己美式旗舰的地位。
“老迈”的5系在灯光配置上不如刚推出的CT6，其实也是在情理之中的，那对辨识度极高的“天使眼”基本已经能够代替车头的蓝天白云，成为宝马家族最显著的标志了，不过氙气大灯在现如今这个级别的竞争中已经没有优势了，而CT6全系标配全LED大灯，这种厚道的做法自然是消费者喜闻乐见的。
| 车型尺寸对比 | ||
| 项目/车型 | 宝马5系Li | 凯迪拉克CT6 |
| 长度（mm） | 5055 | 5179 |
| 宽度（mm） | 1860 | 1879 |
| 高度（mm） | 1491 | 1492 |
| 轴距（mm） | 3108 | 3109 |
前段时间，凯迪拉克方面说未来将会放弃“长轴距”车型的研发，用统一轴距推向全球市场，CT6就是这么一款车型，在海外，它的尺寸的确是介于标准轴距的5系和7系之间，但到了国内，它面对的是加长后5系，通过上面的表格来看，虽然CT6的各项数据仍然要大于长轴5系，但不难发现，除了车身长度外，剩下几项数据的差距都非常小。
宝马在无钥匙进入这项配置方面一直都比较吝啬，即便是指导价在50万左右的525豪华，也需要花7000元选装，这点让人心里难免有些别扭，反观CT6，在配置方面做的就比较全面，无钥匙进入也为全系标配，由于CT6没有像5系一些样使用缺气保用轮胎，所以带有一个小尺寸备胎。另外，由于上市时间较短，其标配的235/50 R18轮胎还很少有商家有货。
两车头尾的设计风格都很统一，宝马还是中规中矩，凯迪拉克犀利依旧。两车的尾灯都采用LED光源，在夜晚都有着不错的辨识度。
●内饰：CT6用料更佳
宝马的内饰设计一直不会给人太多惊喜，但也没有什么能让你吐槽的地方，CT6作为凯迪拉克的新旗舰，在豪华氛围的营造上自然是不遗余力，从中控台包裹的皮革材质上，就能把宝马5系的软质材料甩在身后。
宝马5系的方向盘样式的确是有点老了，而这还已经是“运动方向盘”了，再看CT6，虽然采用了4辐方向盘，但看上去并不是那么老气，而且在上面我们看到了换挡拨片和一些主动安全配置的按键，这些配置在525豪华上都是没有的。
三大德系品牌在自家多媒体系统的控制方式上有着格外的默契，都是旋钮加按键的组合，虽然不如触屏直观，但这套iDrive系统上手很容易，很快就能熟悉它的逻辑。凯迪拉克早已使用了触摸屏，但之前这套CUE系统的反应速度和易用程度一直被人们所诟病，但在CT6上，这套系统得到了优化，反应速度比原来快了不少。
大尺寸的全景天窗是中国消费者很喜欢的，虽然5系的天窗不小，但跟装配了全景天窗的CT6一比，还是落了下风。
●座椅空间：5系舒适性令人满意
在座椅舒适度方面，两车可以说各有优势，CT6的前排座椅很有美式大沙发的感觉，包裹性显然不是它所追求的，硕大的头枕能在开车的时候，使头部颈部得到很好的放松。5系座椅的柔软度也很好，但相对来说前排坐垫要更窄一些，并且在配置上，CT6前排座椅带有电动腰托、加热和通风，5系则只有座椅加热。
后排座椅的表现，5系则要更好，首先是坐垫高度够高、长度够长，使得大腿能够充分贴合坐垫，不会有“蜷着”的感觉，其次，靠背的角度虽然不能调节，但却能让人得到一个很舒适的坐姿，另外，5系后排座椅的填充物软硬适中，能够为身体提供一定程度下陷的同时，又不至于失去支撑，加上Nappa真皮的细腻质感，对于这套后排座椅，我可以打一个很高的分数。而CT6的座椅填充物相对稍硬，靠背角度要直一些，相比之下舒适度稍逊。总结一下，如果是我自己开车，我更喜欢CT6的前排座椅，如果是坐车，那么我一定会拉开5系的后门。
在空间表现方面，由于5系后前排座椅后方采用了内凹的设计，所以后排腿部空间甚至要比CT6更大，而且令人有点小意外的是，5系座垫中间虽然不怎么平整，但软度还不错，而CT6的坐垫中间虽然平，但却比较硬，且坐在那让我的头已经蹭到了车顶，所以中间的舒适度还不如5系。
●储物空间：CT6数量多 空间大
两车在储物空间的数量方面，CT6以微弱优势获得了胜利，但在空间上，尤其是门板上的储物空间，CT6要比5系做的好很多，以两瓶水为例，5系的前门板储物格由于比较低，需要使劲塞才能放下，而CT6很轻松，后门板上，5系干脆只能放一瓶水，CT6则是两瓶水毫无压力。
两辆车的后排座椅均不能放到，不过CT6在后排中央扶手后面预留了一个小口，可以存取小件物品，还是挺方便的，后备厢方面，可以发现两车做的都很平整，并且在容积方面相差不多，5系更大一些，主要体现在高度方面。
●动力：CT6数据远超5系
在动力方面，虽然两车使用的都是2.0T发动机，但在数值方面，CT6的276马力要比525Li的218马力高出了一大截，在官方给出的0-100km/h的加速成绩中，525Li是7.6秒，而CT6 28T是6.6秒。5系使用的ZF8速手自一体变速箱一直广受好评，可以说是市面上最好用的8速自动变速箱之一，而此次CT6用的也是8速变速箱，它由通用自行研制，此前ATS已经率先换装，各方面表现相比之前的6速变速箱都有了一定提升。
●总结：
虽然已经临近换代，但从5系每个月仍能卖出1万台的成绩来说，人们对于它的关注度和接受度还是很高的，CT6作为凯迪拉克的新旗舰轿车，肩负着树立品牌形象的重任，所以从外形设计和内饰用料等能够看出，凯迪拉克的设计师是下了不少功夫的。
| 车型配置对比 | ||
| 项目/车型 | 宝马525Li豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 28T豪华型 |
| 官方指导价 | 49.96万元 | 48.99万元 |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 全液晶仪表 | - | ● |
| 腰部支撑 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 主动刹车 | - | ● |
就配置和指导价来看，CT6 28T豪华型似乎更具性价比，不过在中国消费者看中的品牌和空间方面，宝马要比凯迪拉克更有优势，而且525豪华目前有近10万元的优惠，优惠完在40万元左右，而CT6的优惠幅度大约在5万左右，优惠完44万左右。这么一看，5系的诱惑力又大了不少，对此我认为，如果是家用为主，那么5系更佳的舒适性是您应该考虑的，但作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6在外观上更有气势，用料也更高级，相对来说更适合商用。最终怎么选，这个问题现在抛给您了。（文/图 汽车之家 王泽石 协助拍摄 陕勇）
●相关链接：
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 厂商指导价 | 49.96万 | 48.99万 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 上汽通用凯迪拉克 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国V |
| 上市时间 | 2013.09 | 2016.01 |
| 最大功率(kW) | 160 | 203 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 400 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 218马力 L4 | 2.0T 276马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 5055*1860*1491 | 5179*1879*1492 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | 6.6 |
| 最高车速(km/h) | 237 | 240 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | - | 8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 整备质量(kg) | 1760 | 1715 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 长度(mm) | 5055 | 5179 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1879 |
| 高度(mm) | 1491 | 1492 |
| 轴距(mm) | 3108 | 3109 |
| 前轮距(mm) | 1600 | 1617 |
| 后轮距(mm) | 1626 | 1640 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | - |
| 后备厢容积(L) | 520 | 503 |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 发动机型号 | N20B20 | LTG |
| 排量(mL) | 1997 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 84 | - |
| 行程(mm) | 90.1 | - |
| 最大马力(Ps) | 218 | 276 |
| 最大功率(kW) | 160 | 203 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5300 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4800 | 3000-4300 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国V |
| 变速箱 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R18 | 235/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 | 235/50 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 缺气保用轮胎 | ● | - |
| 主动安全 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 驾驶模式切换 | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 巡航系统 | ||
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 外观/防盗 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 轮圈材质 | ||
| 电动后备厢 | ○ | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 车外灯光 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向头灯 | ○ | - |
| 车前雾灯 | ||
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | - | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ○ | ● |
| 后排侧窗遮阳帘 | - | |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷功能 | ||
| 外后视镜 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 语音识别控制系统 | - | - |
| 车载CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 车联网 | - | - |
| OTA升级 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | ○ | ● |
| 液晶仪表尺寸 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ | - |
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | ● |
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 座椅材质 | ||
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 电动座椅记忆功能 | ||
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - |
| 第二排座椅功能 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 扬声器品牌名称 | ||
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | ||
| 空调/冰箱 | 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型 |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - |