外观简洁耐看
[汽车之家 新车图解] 2016年7月26日,奇瑞艾瑞泽7e在安徽芜湖正式上市,也是奇瑞首次推出的插电式混合动力车型,新车共推出了三款配置,搭载1.6L自然吸气发动机并配合CVT变速箱,新车的补贴前售价区间为17.99-21.29万元,今天我们实拍的就是指导价位17.99万元的2016款 艾瑞泽7 1.6L e致尚版(后面简称致尚版)。根据目前国家出台的新能源汽车补贴政策,以上海为例:致尚版补贴后的价格为12.89万元,同时还可以免去车辆购置税以及车船税,并且赠送充电桩,而更能吸引上海消费者的则是免费获得新能源车牌使用权。其终端价格也使得艾瑞泽7e致尚版成为了在上海能买到的最便宜的插电混合动力车型。
内饰做工精细 配置不低
艾瑞泽7e上市后的最大对手就是上汽荣威e550车型,从配置上来看我们选取的两款车型,荣威e550在舒适及安全配置方面都要全面领先艾瑞泽7e,动力方面,两车同样配备带自然吸气发动机的插电式混合动力系统,续航里程方面,荣威e500纯电模式下续航里程60km。艾瑞泽7e的纯电行驶里程为50km,比较接近,总的来说,荣威e550有着更强的产品力。但艾瑞泽7e有着十分明显的价格优势,而且同样享受购车送沪牌政策,这就让越来越多的消费者开始偏向成本更低的艾瑞泽7e。
编辑点评:
在如今的插电式混合动力市场中,比亚迪秦和荣威e550牢牢占据着20万以内的市场份额,如今艾瑞泽7e的到来无疑形成了一个三足鼎立的局面。我们实拍的致尚版作为车系中的入门款,其指导价为17.99万元,补贴后不到13万便能落地,看起来价格还是很有吸引力的。此外,这款车型在配置上其实并不算拮据,倒车影像、透镜大灯、定速巡航、蓝牙电话、手机映射、自动空调、无钥匙进入、一键启上坡辅助,车身稳定系统等功能都已经悉数配备了。
不过编辑在此却并不是特别推荐大家购买这台入门款车型,原因在于我们发现致尚版高一个配置的智享版,其指导价仅仅比前者贵了1.3万元。那么这1.3万元可以买到多少配置呢?我简单的数了一下:安全配置方面有前排侧气帘、前后排头部气帘,舒适配置则更多,有天窗、带腰部调节及电加热的仿皮座椅,后排中央扶手、GPS导航,四窗一键升降以及后视镜加热,还有7喇叭音响。是不是性价比更高一些?(文/图 汽车之家 周翱)
感谢以下经销商提供拍摄车辆:
上海鸿翎奇瑞
地址:沪南公路上海车市4789弄290号
电话:400-868-2490
艾瑞泽7e车型配置信息
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尚版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尊版 |
厂商指导价 | 17.99万 | 19.29万 | 21.29万 |
厂商 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V |
上市时间 | 2016.07 | 2016.07 | 2016.07 |
NEDC纯电续航里程(km) | 50 | 50 | 50 |
快充电量百分比 | - | - | - |
发动机最大功率(kW) | 93 | 93 | 93 |
电动机总功率(kW) | 25 | 25 | 25 |
发动机最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 |
电动机总扭矩(N·m) | - | - | - |
发动机 | 1.6L 126马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 |
电动机(Ps) | 34 | 34 | 34 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
长*宽*高(mm) | 4652*1825*1483 | 4652*1825*1483 | 4652*1825*1483 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.9 | 10.9 | 10.9 |
整车质保 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
车身 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尚版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尊版 |
长度(mm) | 4652 | 4652 | 4652 |
宽度(mm) | 1825 | 1825 | 1825 |
高度(mm) | 1483 | 1483 | 1483 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | 1550 | 1550 | 1550 |
后轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
满载最小离地间隙(mm) | 144 | 144 | 144 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 |
后备厢容积(L) | 278 | 278 | 278 |
整备质量(kg) | 1590 | 1590 | 1590 |
发动机 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尚版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尊版 |
发动机型号 | ACTECO-SQRE4G16 | ACTECO-SQRE4G16 | ACTECO-SQRE4G16 |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 11 | 11 | 11 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 126 | 126 | 126 |
最大功率(kW) | 93 | 93 | 93 |
最大功率转速(rpm) | 6150 | 6150 | 6150 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 160 |
最大扭矩转速(rpm) | 3900 | 3900 | 3900 |
燃料形式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V |
电动机 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尚版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尊版 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 25 | 25 | 25 |
电动机总扭矩(N·m) | - | - | - |
前电动机最大功率(kW) | 25 | 25 | 25 |
驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 前置 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
NEDC纯电续航里程(km) | 50 | 50 | 50 |
电池能量(kWh) | 9.26 | 9.26 | 9.26 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 17 | 17 | 17 |
电池组质保 | 八年或12万公里 | 八年或12万公里 | 八年或12万公里 |
快充电量(%) | - | - | - |
变速箱 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尚版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尊版 |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
底盘转向 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尚版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尊版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尚版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致享版 | 艾瑞泽7e 2016款 1.6L e致尊版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 无 | 无 | 无 |