推荐尊享型 2016款纳智捷锐3购车手册

● 车型配置分析

 ◆ 手动舒享型

　　车系中最入门的手动舒享型售价5.98万元，价格的确不高，但很多重要的配置都缺失了。

　　例如，185/65 R15的轮胎规格就显得有些过于寒酸，轮圈材质也不是铝合金；没有侧气囊和头部气帘；座椅高低无法调节；全车只有2个扬声器，没有中控液晶屏和倒车影像，倒车雷达还需要选装，这样的表现实在有些说不过去。这些最基础的配置的缺失，特别是安全气囊数量上的缩水，使得它并不值得推荐。

 ◆ 手动智享型

　　智享型比舒享型贵了7000元，多的却都是电子化享乐型装备：中控液晶屏、蓝牙电话、自动空调等，基础配置依旧缺失，所以依旧不值得推荐。

『轮圈材质非铝合金、座椅高低不可调』

　　这里多说一点，锐3从次低配的手动智享型开始都配备了倒车影像，但却只有最高配和次高配车型才标配倒车雷达，其余车型都需要选装。根据我实际用车的经验，后倒车雷达的实用性绝对会好过影像，它可以更好地全方位地判断剩余的距离，所以，如果购买锐3，建议直接在4S店就将倒车雷达选装上。

◆ 手动尊享型/尊享型天窗版

　　尊享型的售价比智享型贵了8000元，在配置上多了前排侧气囊和前后排的头部气帘，座椅高低可调，6个扬声器，车窗防夹手功能，遮阳板化妆镜和16英寸的铝合金轮圈。

『前排侧气囊、16英寸铝合金轮圈』

　　手动尊享型上基本的配置都挺得体，安全配置也合格了，满足一般的家用需求足矣，考虑到锐3针对的客户群体，尊享型是性价比相对较高的选择。天窗版贵了4000元，多了天窗和侧面的倒车影像，定价也较为合理。

 ◆  CVT智享型/尊享型天窗版/旗舰版

　　三款CVT车型里，智享型只在手动智享型的基础上升级了轮圈的尺寸，加了一个实用性不高的发动机电子防盗，价格高了13000元，但是基础配置和安全配置缺失的问题还在，还是不值得推荐。

　　CVT尊享型天窗版的配置更合理些，比手动尊享型天窗版多了发动机电子防盗和后倒车雷达，升级为CVT变速箱，比低一档的CVT智享型贵了8000元，适合那些想买锐3且对自动挡有刚需的消费者。

『倒车雷达、CVT变速箱』

　　旗舰版的配置非常丰富，甚至有些过剩，各类自动化、电子化的装备都齐全了，一些跟安全相关的驾驶辅助系统也只在顶配上才有。

『皮质方向盘、日间行车灯』

　　皮质的方向盘和座椅，后排杯架，后排座椅分折放倒，定速巡航，LED日间行车灯、ESP和TCS等，旗舰版的配置绝对是越级的表现，但其9.68万元的售价实在有些偏高了，这个售价有很多主流的合资车型可以选择。

● 车型推荐

 ◆ 手动尊享型/尊享型天窗版

　　手动尊享型/尊享型天窗版两款车型基础的配置都算得体，至关重要的安全气囊与顶配相比也没有缩水，符合锐3家用实用型车的定位，同时售价较为合理，在车系中做重点推荐。至于这两者怎么选，则完全看你对天窗是否有需求了。

 ◆ CVT尊享型天窗版

　　CVT尊享型天窗版在手动尊享型天窗版的基础上升级了变速箱，加装了发动机电子防盗和后倒车雷达，售价高出9000元，也很合理。但考虑到它8.78万元的售价略微偏高，更适合“只买自动挡”的消费者，所以屈居于手动挡车型之后，拿到四星。

 ◆ 选装

　　除最低配外，其他车型均可选装倒车雷达和13.3英寸的大尺寸中控屏。倒车雷达建议都选装上，比起后期汽配城加装的，实用性更好、也更美观。

　　13.3英寸的触控屏带有导航功能，可以和智能手机互联，视觉冲击力也比较强。如果对车载导航有刚需，或是喜欢较大尺寸的中控屏，可以考虑选装。官方并未给出选装13.3英寸中控屏的指导价格，根据我询问各地经销商的情况，大概在5000元左右（注：此为经销商电话报价，具体价格请以当地经销商实际报价为准）。

● 全文总结

　　和锐3售价相近的中国品牌紧凑型车，同价位车型的配置会更丰富些；和主流合资品牌入门紧凑型车相比，锐3的价格又更实惠一些。这样的定价策略很契合厂家对自身的定位，但却让市场上很难找到一款和锐3在售价、级别、配置水平上都旗鼓相当的对手。

　　而车系内的纵向比较，情况则明朗很多：舒享型和智享型配置过低，尤其是安全配置缺失，更多是作为一个拉低车系售价的角色而存在的，不值得推荐；顶配的旗舰版配置是够齐全了，但售价也水涨船高，和很多主流合资品牌的入门紧凑型车重合，相信已经超出绝大多数锐3潜在消费者的预算范围了。尊享型的各项配置合理，售价也不高，具有一定的性价比，所以做重点推荐；至于三款车型中具体怎么选，就看在天窗和自动挡上是否有刚需就好。（文/图 汽车之家 徐超）

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