韩式“毒刺” 北美车展实拍起亚Stinger

王泽石

2017年01月10日 09:17 原创来源：汽车之家

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总结：

　　中大型轿跑车本就是个细分市场，即便是在美国，我觉得起亚 Stinger在上市后，也很难成为主流车型，所以它的发布，给我感觉更像一次起亚未来设计趋势的展示以及提升自己品牌形象的做法。作为中国消费者，可能目前我们能够买到它的几率不大，不过也不用担心，眼下中国的汽车市场也在蓬勃发展，我们也希望今后的市场能够更加多元化，为消费者提供更多的可能。（文/图汽车之家王泽石摄北美车展前方报道团队）

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文章标签：新车图解中大型车导购

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
测试文章：2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
评测编辑-张子仪：	2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车，它不拘一格，象征着小资生活的品质，它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。
评测编辑-王涛：	斯汀格是一款在日常驾驶时，能够营造很强的运动感，但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比，它肯定有不足之处，但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内，不仅满足广大消费者的购车需求，同时也证明自己的实力。
评测编辑-罗浩：	2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好，但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的，期待未来3.3T车型的引入，或许那才是最正宗的斯汀格。