[汽车之家 对话车主] 斯柯达速派过去一直是以一种老成的形象存在着，不过这种印象随着新一代速派的推出而发生了翻天覆地的改变。而除了颜值有了明显提升，速派还继续保持了之前优秀的空间和实用性。今天我们邀请了3位速派车主，并且还涵盖了2.0T、1.8T、1.4T三个排量，就让我们来看看车主眼中的速派是什么样吧。
2.0T车主王先生
今天的第一位车主王先生的爱车是一台380TSI 尊行版，这是速派车系的次顶配车型。这台车是王先生的第一辆车，于2016年1月份购入。
由于身高较高，王先生最开始考虑了汉兰达和锐界这类SUV车型，但是后来发现速派这类中型轿车的空间也能满足需求，并且速派的空间实用性很好，价格还比SUV实惠很多，所以最后选定了速派。
王先生买车的时候泡了汽车之家论坛，最后考虑到好不容易摇到一个号，所以直接买了2.0T的车型。买车的时候在官方指导价的基础上优惠了2.2万元，当时速派上市时间并不长，能有这样的优惠幅度王先生很满意。
可以看出速派换代之后在外形颜值方面的提升是深入人心的，同时外观也成为速派的一大卖点。其实与今天的三位车主聊天中我们也发现，年轻了很多的外观受到大家的一致好评。
速派的大空间和出色的后备厢实用性从上一代车型开始就有口皆碑，这一代车型虽然全系取消了过去的分段式尾门，但是在高配车型上增加了电动尾门。斯柯达标志性的三厢掀背设计最大的意义在于增加了后备厢开口尺寸，方便于后备厢装载大尺寸的物品。
速派2.0T车型采用了第三代EA888发动机，220马力和350牛·米的动力数值对于一台中型车来说已经非常充沛，我们实测的6.93秒的百公里加速成绩也非常优秀。王先生用车的平均速度是32km/h，行车电脑显示的平均油耗是8.8L/100km。
在一年的使用过程中，王先生的车出现过几次胎压报警的误报以及EPC报警灯无故亮起，不过这些都能通过熄火再启动来解决。总体上王先生对自己的爱车非常满意，尤其是速派在空间方面的表现，在同级中绝对是名列前茅。
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