重点推荐330TSI 豪华版 途观L购车手册

　　[汽车之家 购车手册]  老款途观卖得火大家有目共睹，在它生命周期的最后阶段仍能保持每月两万台左右的销量着实让对手们艳羡。不过再好的汽车产品都会因为技术上的逐渐落后和买家的审美疲劳而迎来换代，这不，上汽大众就审时度势地推出了途观L以求续写销量佳绩，不过加了“L”以后，车型级别相应地也从紧凑型SUV升级为中型SUV，接下来我们就一起看看加大尺码后的途观L哪款最值得推荐。

● 上市价格：

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● 车型回顾：

◆ 外观

　　在中型SUV这个各汽车厂商必争之地，大众一直缺少相应的产品，虽然说这并不妨碍老款途观大卖，但是深耕中国市场多年的大众一定明白级别的重要性，所以途观L在全新一代进口Tiguan的基础上进行了尺寸上的拓展，当然这也很符合中国家庭的用车需求。

　　单看每一项尺寸数据，途观L都处在同级别车型的主流水平，和老款途观比就不用说了，大了很多，轴距仅次于公认后排“变态大”的冠道，所以空间大也成了途观L的一个卖点。

　　途观L共有6种颜色可供大家选择，建议大家见到实车后再决定购买哪一种，毕竟色卡展示的效果和真实情况会有一些出入。值得一提的是，此次新加入的桑巴橙比较亮眼，从名称就能看出来它很有活力，宣传时用的最多的也是这个颜色，所以年轻的朋友可以多考虑一下这个配色。

　　前脸基本沿袭了进口Tiguan的造型设计，整体感觉硬朗而大气，一体式的车灯和中网是大众目前家族式的设计，让车身显得很宽。此外途观L还在一些细节上做了适应中国消费者审美的调整，个人认为这些细节上的变化还是比较成功的，比如中网镀铬装饰的加入，既提升了豪华感，又不会看上去太浮夸。功能性上，全LED大灯是应该有的，部分车型还配备了AFS(头灯随动转向)功能和MDFS(自动切换远近光)功能，安全性和科技感都不错，但以上这些均不是全系标配。

　　根据不同的配置，途观L有3个尺寸共四种样式的轮圈可选，其实单独看哪一款都挺漂亮的，当然最重要的是看您的个人喜好和购车预算了。

　　车身侧面腰线勾勒地比老款途观深刻了很多，侧窗轮廓也引入了折角的元素，所以老款途观侧面那种略圆润的造型就不复存在了，这种进化我想应该没有人是拒绝的；车尾也是相同的风格，和进口Tiguan基本保持一致，尤其是尾灯内部的齿纹很有设计感。唯一不太满意的就是排气形式，看上去双边共两出的排气其实只是个装饰，真正的排气是隐藏式的，大众近来推出的车型有很多都是这种做法，对买家来说需要有一个接受的过程。

◆ 内饰

　　途观L的车内相比老途观的改动挺大的，整个风格都改变了，甚至一点儿也找不到原先那种略带玩乐的气氛，取而代之的则是精致感。不过使用这种内饰风格的大众车型，途观L不是第一个，所以新鲜感就谈不上了，好在做工用料是很出色的，中型SUV的定位，很够格。

　　内饰的配色总共有6种，看起来配置比较复杂，但是简单来看就黑色和棕色两个颜色，除了最低配使用的镶拼织物座椅只有黑色外，其他配置这两种颜色都有的挑。

　　途观L新增加的HUD抬头显示和方向盘加热功能提升了驾驶的便利性和舒适性，其他诸如全景影像、自动泊车、自适应巡航和并线辅助等功能自然也不会缺席，具体请看下一页的配置分析。

◆ 乘坐空间、后备厢

　　既是“L”车型，在乘坐空间表现方面一定不会让人失望，得益于相比老款途观加长了107mm的轴距，第二排腿部空间已经达到了可以翘二郎腿的程度；而头部空间就不那么出众了，在同级别中也就是中等水准；另外，后排中央地板突起也不低，和老款途观差不多，考虑到有传动轴的原因，这样的表现也不算很夸张。

　　除了乘坐空间之外，途观L的后备厢空间不论是常规/最大纵深还是高度，相比于老款途观都有了长足的进步，横向对比的话比昂科威要大，和汉兰达、冠道相比也没有明显的弱势。

◆ 动力和悬架

　　不出所料，途观L搭载了第三代EA888发动机，除了上文展示的2.0T涡轮增压发动机外，还有1.8T的车型可供消费者选择，而老款途观使用的1.4T涡轮增压发动机没有出现在配置表中。传动系统方面，新车均采用了7速湿式双离合变速箱，不过与1.8T发动机匹配的变速箱代号为DQ380，而与2.0T发动机匹配的变速箱代号则为DQ500，二者可承受的最大扭矩不同。