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重点推荐330TSI 豪华版 途观L购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  老款途观卖得火大家有目共睹,在它生命周期的最后阶段仍能保持每月两万台左右的销量着实让对手们艳羡。不过再好的汽车产品都会因为技术上的逐渐落后和买家的审美疲劳而迎来换代,这不,上汽大众就审时度势地推出了途观L以求续写销量佳绩,不过加了“L”以后,车型级别相应地也从紧凑型SUV升级为中型SUV,接下来我们就一起看看加大尺码后的途观L哪款最值得推荐。

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● 上市价格:

上汽大众途观L 指导售价 
车型动力系统售价(万元)
330TSI 风尚版1.8T22.38
330TSI 舒适版1.8T24.68
330TSI 豪华版1.8T25.98
330TSI 旗舰版1.8T27.68
380TSI 豪华版 4MOTION2.0T28.98
380TSI 旗舰版 4MOTION2.0T31.98
380TSI 至尊旗舰版4MOTION2.0T35.98

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● 车型回顾:

◆ 外观

  中型SUV这个各汽车厂商必争之地,大众一直缺少相应的产品,虽然说这并不妨碍老款途观大卖,但是深耕中国市场多年的大众一定明白级别的重要性,所以途观L在全新一代进口Tiguan的基础上进行了尺寸上的拓展,当然这也很符合中国家庭的用车需求。

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

车身尺寸对比
车型/项目长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
途观L4712183916732791
老款途观4506180916852684
汉兰达4855192517202790
冠道4816194216692820
昂科威4667183916952750

  单看每一项尺寸数据,途观L都处在同级别车型的主流水平,和老款途观比就不用说了,大了很多,轴距仅次于公认后排“变态大”的冠道,所以空间大也成了途观L的一个卖点。

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

  途观L共有6种颜色可供大家选择,建议大家见到实车后再决定购买哪一种,毕竟色卡展示的效果和真实情况会有一些出入。值得一提的是,此次新加入的桑巴橙比较亮眼,从名称就能看出来它很有活力,宣传时用的最多的也是这个颜色,所以年轻的朋友可以多考虑一下这个配色。

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

  前脸基本沿袭了进口Tiguan的造型设计,整体感觉硬朗而大气,一体式的车灯和中网是大众目前家族式的设计,让车身显得很宽。此外途观L还在一些细节上做了适应中国消费者审美的调整,个人认为这些细节上的变化还是比较成功的,比如中网镀铬装饰的加入,既提升了豪华感,又不会看上去太浮夸。功能性上,全LED大灯是应该有的,部分车型还配备了AFS(头灯随动转向)功能和MDFS(自动切换远近光)功能,安全性和科技感都不错,但以上这些均不是全系标配。

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

轮圈配置分布
轮圈尺寸及样式使用车型
17英寸单色轮圈330TSI 风尚版
17英寸双色轮圈330TSI 舒适版
330TSI 豪华版
18英寸双色轮圈330TSI 旗舰版
380TSI 豪华版 4MOTION
19英寸双色轮圈380TSI 旗舰版 4MOTION
380TSI 至尊旗舰版 4MOTION

  根据不同的配置,途观L有3个尺寸共四种样式的轮圈可选,其实单独看哪一款都挺漂亮的,当然最重要的是看您的个人喜好和购车预算了。

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

  车身侧面腰线勾勒地比老款途观深刻了很多,侧窗轮廓也引入了折角的元素,所以老款途观侧面那种略圆润的造型就不复存在了,这种进化我想应该没有人是拒绝的;车尾也是相同的风格,和进口Tiguan基本保持一致,尤其是尾灯内部的齿纹很有设计感。唯一不太满意的就是排气形式,看上去双边共两出的排气其实只是个装饰,真正的排气是隐藏式的,大众近来推出的车型有很多都是这种做法,对买家来说需要有一个接受的过程。

◆ 内饰

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

  途观L的车内相比老途观的改动挺大的,整个风格都改变了,甚至一点儿也找不到原先那种略带玩乐的气氛,取而代之的则是精致感。不过使用这种内饰风格的大众车型,途观L不是第一个,所以新鲜感就谈不上了,好在做工用料是很出色的,中型SUV的定位,很够格。

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内饰及座椅样式分布
车型内饰及座椅样式
330TSI 风尚版酷雅黑镶拼织物
330TSI 舒适版
330TSI 豪华版
380TSI 豪华版 4MOTION
酷雅黑真皮、豪雅棕真皮
330TSI 旗舰版
380TSI 旗舰版 4MOTION
380TSI 至尊旗舰版 4MOTION

酷雅黑打孔真皮(灰色缝线)

豪雅棕打孔真皮(灰色缝线)

酷雅黑打孔真皮(红色缝线)

  内饰的配色总共有6种,看起来配置比较复杂,但是简单来看就黑色和棕色两个颜色,除了最低配使用的镶拼织物座椅只有黑色外,其他配置这两种颜色都有的挑。

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

  途观L新增加的HUD抬头显示和方向盘加热功能提升了驾驶的便利性和舒适性,其他诸如全景影像、自动泊车、自适应巡航并线辅助等功能自然也不会缺席,具体请看下一页的配置分析。

◆ 乘坐空间、后备厢

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

  既是“L”车型,在乘坐空间表现方面一定不会让人失望,得益于相比老款途观加长了107mm的轴距,第二排腿部空间已经达到了可以翘二郎腿的程度;而头部空间就不那么出众了,在同级别中也就是中等水准;另外,后排中央地板突起也不低,和老款途观差不多,考虑到有传动轴的原因,这样的表现也不算很夸张。

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

  除了乘坐空间之外,途观L的后备厢空间不论是常规/最大纵深还是高度,相比于老款途观都有了长足的进步,横向对比的话比昂科威要大,和汉兰达冠道相比也没有明显的弱势。

◆ 动力和悬架

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

途观L 发动机参数
项目/发动机1.8T涡轮增压发动机2.0T涡轮增压发动机
车尾标识330TSI380TSI
最大功率(马力)180220
最大功率输出转速区间(rpm)4300-62504500-6200
最大扭矩(牛·米)300350
最大扭矩输出转速区间(rpm)1450-41001500-4400

  不出所料,途观L搭载了第三代EA888发动机,除了上文展示的2.0T涡轮增压发动机外,还有1.8T的车型可供消费者选择,而老款途观使用的1.4T涡轮增压发动机没有出现在配置表中。传动系统方面,新车均采用了7速湿式双离合变速箱,不过与1.8T发动机匹配的变速箱代号为DQ380,而与2.0T发动机匹配的变速箱代号则为DQ500,二者可承受的最大扭矩不同。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.03 40.59 8.40
测试文章:《性价比如何 测试途观L 330TSI舒适版
评测编辑-祁子鑫:     性能强,乘坐舒适,开起来也不那么无聊,这款途观L330TSI的表现很均衡,单从这款车本身来说没什么需要批评的方面。不过如果纵观整个330TSI系列的话,我觉得第一档次的风尚版和高一档次的豪华版性价比更高,更值得推荐。
评测编辑-盛元珺:     途观L 330TSI车型在日常驾驶时的动力表现很令人满意,城市开与380TSI车型差异不大。总体来说,考虑到途观L整体车系的定价策略,330TSI(1.8T)车型最值得推荐
评测编辑-周翱:     途观l 330tsi动力响应不错,城市驾驶比较轻松,但新的7速dsg变速箱反应比之前慢了一点,另外油门踏板偏轻也需要适应。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.93 36.09 10.30
测试文章:《还要做老大!抢先测试途观L 380TSI四驱
评测编辑-盛元珺:     从产品实力的角度来说,我们测试的这台顶配途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人,舒适性不错,而且测试成绩也绝对算得上优秀。在配置方面,它比老途观提升同样明显,但海外版车型上的全液晶仪表和DCC系统的缺席令人有些遗憾。还值得一提的是,顶配途观L的价格接近36万,显然超过了很多人的心理预期,因此车辆表现纵使再好,依旧不会是家族销量主力,我们更对期待落在了1.8T中配车型上。
评测编辑-黄正桥:     途观L的整体实力表现非常出色,加速成绩强劲,比宝马X1 2.0T更快,而且刹车更是排名SUV榜单第三!日常驾驶轻松舒适,而动力储备又相当充沛,随叫随到。唯一遗憾的就是顶配车型接近36万的售价,已经踏足奥迪Q5等豪华品牌SUV的领地了,因此我们更对期待还是关注后续售价在30万以内的中配车型吧。
评测编辑-周翱:     途观L的整体表现可以说大大超过了我们的期望值,无论空间、配置还是动力表现等都比老途观好了一个档次。同时它的车型基本也升为了中型SUV,直面的竞争对手就是2016年的合资SUV销量冠军昂科威。从实车表现来看,它的产品力足够强大,但顶配车型价格偏贵也是事实。在此我们先留一个悬念,毕竟后续将推出的中配车型才是主战场。
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