别克混动新丁静态体验别克VELITE 5

周翱

2017年04月13日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 在2016年下半年，通用开始发力国内已经被诸多中国品牌占领新的能源车市场，并在2016年几乎同时发布了新君越混动版、迈锐宝XL混动版以及CT6插电混动版车型，以高中低品牌搭配的形式开始向对手发起挑战，但是由于新君越混动版、迈锐宝XL混动版无法享受到国家补贴，所以市场反响并不热烈，凯迪拉克CT6插电混动版车型的定位也超出了许多普通消费者的接受范围，但这一现状也即将被改变。在马上要开幕的上海车展上，又一款别克品牌的新能源车型即将与我们见面：它就是别克VELITE 5。

● VELIET 5车型快速了解。

● 外观:有科技感但不夸张

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文章标签：新车图解电动车导购

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VELITE 5 2017款时尚增程型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.26秒	36.17米	4.05升
测试文章：有电没电一样快测VELITE 5增程混动版
评测编辑-周翱：	VELITE 5是别克品牌国内首款紧凑型增程式插电混动车型，纯电续航实测在100km以上，已经能满足过少上班族日常的通勤，而综合续航也不输常规的汽油车型，无论是纯电还是混动状态下的行驶品质都非常不错，并且彻底解决了里程焦虑问题，同时在部分地区还可以获赠新能源车牌。除了后排空间略显紧凑外，确实是一个日常使用的不错选择。
评测编辑-祁子鑫：	良好的平顺性和燃油经济性表现，也符合国家新能源补贴政策，并且在部分地区可送牌照，这点对于想购买此车的人来说就足够了。扣两分一个是因为后排空间太差，另一个是内饰豪华感还有欠缺。
评测编辑-盛元珺：	动力输出平顺，中后段加速依旧比较从容，综合续航里程比较出色。前排乘坐舒适性没有问题，但是后排坐姿和空间表现比较一般。另外这一次的定价还算比较有诚意，如果想要购买一台插电混动紧凑型轿车又不想选中国品牌，这台VELITE 5会是一个不错的选择。