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选装丰富/推荐HSE 路虎发现购车手册

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  [汽车之家 购车手册路虎发现一直以来都以其方正的造型和强悍的越野能力闻名于世,而现在,全新上市的发现放弃了有棱有角的外形和非承载式车身,定位上也和当年的硬派越野车有所不同,相信有一些消费者对于这样的变化嗤之以鼻,而另外也会有一些消费者很欢迎这样的转变,如果看到这里的您属于后者,那么本文就是为您所准备的,让我们一起看看发现车系中哪个车型最有性价比、最值得购买吧。

汽车之家

外观内饰回顾

  要说变化,最大的变化就是在造型上面,第五代发现向最新的家族设计靠拢,而且放弃了非承载式结构,使用了全铝车身,汽油版的车型相比上一代产品减重了390公斤之多。

路虎(进口) 发现 2017款 3.0 V6 首发限量版

路虎(进口) 发现 2017款 3.0 V6 首发限量版

路虎(进口) 发现 2017款 3.0 V6 首发限量版

路虎(进口) 发现 2017款 3.0 V6 首发限量版

车身尺寸对比
车型/项目轴距
发现4970207319132923
奔驰GLE4813195117962915
奥迪Q75069196817163001
宝马X54909193817722933

  有些朋友会说,全新发现特别像发现神行,不过当见到实车时就会发现,它真的挺大的,比发现神行要大很多。通过上面的表格我们可以看到,发现在宽度和高度上都比同级车型要大一些,整体尺寸确实不小。

路虎(进口) 发现 2017款 3.0 V6 首发限量版

  内饰方面全面提升了高级感,整车内饰和揽胜相似,较之上一代发现以实用性和功能性为主的内饰风格变化非常大。

路虎(进口) 发现 2017款 3.0 V6 首发限量版

路虎(进口) 发现 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

路虎(进口) 发现 2017款 基本型

路虎(进口) 发现 2017款 基本型

路虎(进口) 发现 2017款 基本型

路虎(进口) 发现 2017款 基本型

  即便是第三排座椅,乘坐空间也没有什么问题,正常身高的成年人都能有宽敞的乘坐感受,并且值得一提的是,第五代发现可以为车内每个座椅都选装上座椅加热,同时,还有大量的选装配置以供消费者选择,具体的内容我们后文中会慢慢呈现。

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  • 发现 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    测试文章:上得厅堂下得“厨房” 测全新发现3.0T
    评测编辑-曹昊旻:

    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

  • 发现 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    测试文章:智能式越野 测第四代发现5.0 V8汽油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

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指导价:65.88-89.68万
级别:中大型SUV
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