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实用主义至上 体验斯柯达明锐旅行版

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  [汽车之家 新车图解]  往往我们谈到旅行车,都会给它加上个性,独特的选择这些关键词。而这款斯柯达明锐旅行版,体验完之后只有一个感觉,那就是实用,实用的空间,实用的配置,和合适的定位。这台来自欧洲的旅行车将会成为讲究家用的消费者好选择之一。

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上汽斯柯达 明锐 2017款 旅行版

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.60 37.37 7.10
测试文章:《开启旅行车的春天?测明锐1.4TSI旅行版
评测编辑-黄正桥:     引进旅行车国产的意图很明显,试水这一细分市场是上汽大众的最大目的。只需花费不到20万元的价格就可以买到这样一台原汁原味的“瓦罐”,且沿用了大众1.4TSI+DSG黄金动力总成,再加上丰富的配置,对实用主义者的吸引力相当大。
评测编辑-彭储文:     作为紧凑型这个级别中不多见的“瓦罐车”,明锐旅行版的存在可以很好地满足购车预算并不算特别多但是却有旅行车情节的消费者。车辆的整体表现很优秀,动力好、油耗低、易上手,大屁股不仅能彰显车主独特的个性同时也能换来不错的回头率。唯一让我想吐槽的是中控多媒体系统,实在太山寨了!
评测编辑-周翱:     国产明锐旅行版是在海外车型的基础上增加了SCOUT外观套件,有着十足的跨界风格,追求个性的年轻人应该会很喜欢,内饰中控也换上了大屏幕,驾驶品质方面,1.4T+7速DSG的表现也一如既往的优秀,车辆最大的亮点莫过于超大尺寸后备厢,对于喜欢出游的消费者还是颇有吸引力的。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.30 41.05 7.00
测试文章:《“实用”有两个意思 测明锐TSI230 DSG
评测编辑-黄荣嘉:     在节能减排的大环境下,小排量涡轮增压发动机越来越普及,1.2T车型在动力方面基本上可以媲美1.8L自吸车型,对于日常代步用车来说是足够的。这台明锐1.2T在加速、制动、油耗几个方面都算表现不错,加上明锐本身很实用的设计,总体来说是款不错的家用车。但某些方面,明锐的用户体验还有一定的提升空间,例如韩泰轮胎带来的路噪、减振调校可以把细碎的振动再过滤多一些,等等。
评测编辑-何家荣:     我对这一次测试的明锐1.2T车型有三个不太满意的地方:第一、低速顿挫感比较明显,遇到拥堵路况时驾驶不是太顺心;第二、内饰设计与大众品牌过于相似,缺乏了自己品牌的特点;第三、没有亮点、重点配置,也没有高科技配置,官方售价却接近15万元,明显缺乏竞争力。除此以外,这台明锐没有明显的短板,做工用料、车内空间、动态性能都可以让人满意,而后备厢空间则是卖点之一。
评测编辑-陈海佣:     对于我这样的实用主义者来说,明锐满足了我对一款代步家用车的需求:样子耐看、空间够大(尤其后备厢)、动力总成匹配成熟/够用、油耗也达到预期。整体来说,就是一款非常务实的车型。当然,它也确实缺少了那么一点点的个性,吸引不了年轻人的眼球。
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