外观简洁科技配置丰富
[汽车之家 新车图解] 新能源汽车在全球市场都已经呈现出了十分明显的增长,且势头越发猛烈。在继7座车型热潮之后,越来越多的厂商也开始将目光投入到新能源车这片全新战场中,这其中除了有大家十分熟悉的传统汽车制造商外,更多的则是一些全新诞生的品牌,他们也试图在这次新能源浪潮中崭露头角,而我们今天拍摄的威马EX5就是其中之一,作为威马汽车的首款量产车型,车辆定位为紧凑型SUV,NEDC综合工况下续航里程超过450公里,2018年下半年正式交付。
EX5是威马汽车的首款纯电动SUV车型,定位为紧凑型SUV。从外观来看,新车采用了电动车普遍应用的封闭式格栅设计,整体造型非常饱满流畅,没有采用过多的镀铬装饰,充电口位于前侧,车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量。
威马还在EX5的基础上推出了Pro版本,威马EX5 Pro和威马EX5相比,增加了Isdera空气动力学套件和Isdera蓝色的车身颜色,风阻系数比威马EX5的0.3更加出色,达到了0.28。配置方面威马EX5 Pro和威马EX5也有所差异,威马EX5 Pro并配备了20寸轮圈(威马EX5轮圈为17寸,可选装18寸)、极速蓝色主题内饰、Isdera定制版智能手表、定制铭牌(含座椅、中置扬声器以及脚踏板)等。
内饰科技感强,大屏幕是亮点
新兴造车势力在经历过一波大浪淘沙之后,剩下的都已经交出了自己的成绩单。威马汽车交出的一份全车交互SUV的答卷,威马EX5坐拥各种交互智能,交互车窗、旋转大屏、智能语音等等,这也是威马第一次开放EX5的内饰,让我们来看看这款车到底有何神奇之处?外观实拍之前我们已经有过解析,传送门:实拍威马EX5
配置上,新车在智能交互上可谓下足功夫,不仅仅是车窗投影,新车还搭载了人脸识别和情绪识别功能,根据不同用户调整座椅、音乐、氛围灯、空调等等。另外,威马EX5还将和米家(小米)互联打通,从而进行一体化车家互联,例如用户可以在车上可智能遥控智能家居产品。
在动力性能方面,威马EX5的电机动力最大功率达到218Ps(160kW),最大扭矩为315N·m。电池容量目前还尚未公布,不过电池类型为三元锂电池,最长续航版本的EX5 500在综合工况下,续航为460km。
全文总结:纵观国内市场,新能源品牌正如雨后春笋般诞生,但究竟几个能在竞争如此激烈的市场中存活下来,光靠新能源+互联网这样的概念肯定是不够的,好在威马开了个好头,EX5直击用户痛点,带来了多个续航里程版本供选择,而且价格也很亲民。目前这款车已经全面开启预售,目前将采取C2M 即顾客对工厂(Customer-to-Manufactory)的订单生产模式,2018年下半年可实现威马EX5的正式批量交付。(文/图/摄 汽车之家 周翱 姜田双)