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电车也旅行 静态体验荣威Ei5电动旅行车

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上汽集团 荣威Ei5 2017款 基本型

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总结:

  从外观到内饰,再到旅行车相对重要的空间方面,Ei5的表现都可圈可点,跟一些主流的汽油动力紧凑型旅行车不相上下。而它目前的核心竞争力更在于“唯一”二字,因为它是该级别目前的唯一一款电动旅行车。这意味着什么呢?如果“电动”是你的硬指标,而你厌倦了同级别的电动轿车们、想来点新鲜感,那么Ei5很可能进入你的候选名单;反过来看,市面上的旅行车选择不多,如果“旅行”是你的硬指标,电车你也并不排斥的话,Ei5还是很有竞争力。所以,无论是“电动”还是“旅行”,Ei5一举攻下两个痛点,它上市之后一定很有意思。(文/图 汽车之家 孔晨星 摄 苑璐 刘哲)

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  • 荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    测试文章:测试荣威Ei5旗舰版
    评测编辑-姜田双:

    荣威Ei5这款车在造型设计上还是挺具有特色的,在旅行车热度越来越高的今天,这样的设计也更为讨巧人们的喜欢,并且其后备厢实用性也很不错。

    评测编辑-姚嘉:

    荣威Ei5的城市续航表现还可以让人接受,日常城市出行没问太大问题,高速续航时,续航能力还希望有进一步的提升,很期待日后推出高续航版本。

    评测编辑-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,给人的感觉是偏硬但不生硬。路面信息的反馈比较丰富,前后排都能有所感知,这种调校比较适合喜欢驾驶的年轻朋友,面对较大颠簸的时候悬架也会有不错的过滤。

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荣威Ei5

指导价:15.28-16.68万
级别:紧凑型车
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