● 上汽大通G10
可选座位数：7座/9座/10座
全系售价区间：13.38-26.98万元（全系12款车，点击此处进入车系参数配置页）
■ 外观和内饰简单回顾：
2018款大通G10无论是汽油版还是柴油版车型，在造型上与老款相比并没有什么明显的改动，体型依旧在同级别MPV中算是偏大的。该车长宽高尺寸分别为5168mm×1980mm×1928mm，轴距为3198mm，除高度之外的数据均在此次推荐的四款车中遥遥领先。
| 四款中国品牌MPV 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 传祺GM8 | 大通G10 | 瑞风M6 | 华颂7 |
| 长(mm) | 5066 | 5168 | 5005 | 5104 |
| 宽(mm) | 1923 | 1980 | 1850 | 1909 |
| 高(mm) | 1822 | 1928 | 1970 | 1935 |
| 轴距(mm) | 3000 | 3198 | 2950 | 3015 |
老款G10高低配车型在前保险杠等部位有着不同的造型，而在新款上这种差异被取消了，视觉上缩小了差异。而在实际的外部配置方面，高配车型提供了氙气近光灯、前后雷达、后视镜电动折叠等功能，为日常驾驶提供了一定的便利性，不过庞大的体型对于此前对MPV接触不多的用户来说仍然需要适应。
中控台造型并没有什么太大改变，造型规整，同时又通过用料和色彩搭配在视觉上实现档次感和制造成本之间的平衡。入门车型提供的是7英寸多媒体系统，而高配则变成了带有10.1英寸的斑马智行系统，功能丰富，系统反应也十分灵敏。
■ 乘坐空间表现：
乘坐空间方面，除了2+2+3形式的7座车型外，大通G10还提供9座或10座版本可选。我们以较为常见的7座车为例，身高173cm的体验者坐入主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，头部空间约为1拳+1指；当第二排独立座椅位于最靠后位置时腿部空间自然不用担心，位于最靠前时也有1拳+3指的空间。
第三排座椅和第二排一样可通过地面滑轨前后移动，当第二、三排座椅均位于最靠后位置时，体验者头部和腿部空间分别为1拳和1拳+2指，空间表现仍然不错。
■ 后备厢装载表现：
当第三排座椅位于最靠后位置时，大通G10后备厢最小纵深为590mm，放下三个大小不一的拉杆箱绰绰有余。将座椅推到最靠前位置时纵深最大可达约1米，装载一些大件物品均不成问题。G10多数车型第三排椅背还可按照4/6的比例放倒，而2.4L车型的第三排则采用的是侧挂形式，装载能力更灵活。
| 四款中国品牌MPV 后备厢实测数据 | ||||
| 车型 | 传祺GM8 | 大通G10 | 瑞风M6 | 华颂7 |
| 最小纵深（mm） | 480 | 590 | 180 | 560 |
| 第三排座椅收折形式 | 4/6比例向前翻折 | 整排前后移动 （部分车型侧挂） | 侧挂 | 整排向前翻折 |
| 放倒/收折第三排纵深(mm) | 900 | 1000 (第三排最靠前) | 1450 | 940 |
| 最小宽度（mm） | 1040 | 1230 | 940 | 1260 |
| 最大高度（mm） | 1050 | 1180 | 1210 | 1220 |
■ 动力系统和底盘悬架：全系有三套动力系统可选。
动力系统方面，大通G10提供三套动力系统，包括一款1.9T柴油机和2.0T/2.4L两款汽油机，其中2.0T汽油版和1.9T柴油版为主销机型，2.0T汽油发动机最大功率和峰值扭矩分别为224马力和345牛·米，扭矩值是四款车中最高的。与发动机搭配的有6MT和6AT两款变速箱可选。柴油发动机在同类型商务MPV中算是比较少见的，该发动机对应最大功率和峰值扭矩分别为110马力和350牛·米。
| 四款中国品牌MPV2.0T动力系统对比 | ||||
| 车型 | 传祺GM8 | 大通G10 | 瑞风M6 | 华颂7 |
| 发动机类型 | 2.0T发动机 | |||
| 发动机型号 | 4B20M1 | 20L4E | HFC4GA3.4D | N20B20C |
| 最大功率Ps(kW) | 201(148) | 224(165) | 190(140) | 242(178) |
| 最大功率转速rpm | 5200 | 未提供 | 5000 | 5000 |
| 峰值扭矩N·m | 320 | 345 | 290 | 315 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1750-4000 | 未提供 | 1800-4000 | 1250-4800 |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 6速手动/ 6速手自一体 | 6速双离合 | 6速手自一体 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
驱动系统和悬架结构方面，大通G10是一款承载式车体结构的MPV，它采用后轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆式非独立悬架。
● 推荐车型：2018款 PLUS 2.0T 自动精英版
推荐的自动精英版是2.0T车型中最入门的自动挡车型，市场指导价16.38万元。与市面上主流的别克GL8相比，其市场定价更低，对于预算较为紧张的用户来说具备一定的吸引力。配置方面，诸如前后雷达、倒车影像、遥控钥匙等日常经常使用到的基本配置都是标配，提升车型档次的的配置，诸如7英寸彩色大屏等也是标准配置，是一款主打性价比的MPV车型，在专车市场中也具备一定的吸引力。
● 相关视频回顾：
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『外观大气 上汽大通G10 2.0T 自动精英版』
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