外观:GM8更霸气
[汽车之家 车型PK] 我国汽车市场在飞速发展的同时,也在进行着深刻的变化,用户的需求越来越多样化,前几天我们大数据部门预测在2018年国内市场的SUV销量就将超越轿车成为汽车销量最大的分类。而对于MPV用户来说,用于上下班和接送小孩的比例逐年提高,而用于拉货、商务接送的比例快速下降。MPV原本的商用、商务用途越来越弱,家用的占比越来越大,市场的变化也在督促厂家推出宜商宜家的MPV车型。广汽传祺GM8正是迎合了这种市场趋势下的产品,其在去年12月30日上市后市场反应热烈,对于MPV消费者来说,应该比较关心它和目前市场标杆车型之一本田奥德赛之间的差异,今天我们把两车拿来做个静态对比。
传祺GM8的价格区间是17.68-25.98万,比本田奥德赛的整体价格区间要低一些,本次对比我们尽量选择价格相近的车型做对比,在价格相近的情况下,用户可以更好的判断哪款车的性价比更高。我们选择的对比车型是传祺GM8的旗舰版对比本田奥德赛的智享版,两者官方指导价差价为7000元,目前传祺GM8没有优惠,而奥德赛能优惠5000元左右,所以市场终端价格差在2000元左右,价格十分接近。
■ 外观:传祺GM8更加霸气/奥德赛偏时尚
外观方面,传祺GM8可以说演绎了传祺品牌凌云翼设计元素的最霸气版本,整体轮廓相对方正,车头宽厚,视觉效果很有气势,很适合出席各种公商务场合。奥德赛则是显得相对秀气一点,富有时尚和家用气息,车身轮廓相对圆润一些,更适合私人聚会或者家庭出游等用途。
前脸的造型上传祺GM8明显更为霸气,传祺品牌凌云翼式的家族化设计放在GM8身上更符合公商务用车的气质,相比之下奥德赛的车头会显得更简约和时尚一点,更适合家庭或者休闲用车的需求。
在车身尺寸方面,传祺GM8要全面大于奥德赛,介于别克GL8商旅车和奥德赛之间,在宽度和高度方面都有优势,有利于营造更为宽大的内部空间。在整备质量方面,传祺GM8也是三者中最重的车型。
车身参数对比 | |||
车型 | 别克GL8商旅车 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
长 | 5256 | 5066 | 4845 |
宽 | 1878 | 1923 | 1805 |
高 | 1776 | 1822 | 1695 |
轴距 | 3088 | 3000 | 2900 |
整备质量 | 1860 | 2060 | 1861 |
GM8的贯穿式尾灯造型更能吸引眼球,也让车身看起来更加宽大。奥德赛采用的是银色横条横贯车尾,但在夜间的视觉效果就相对低调许多。
轮胎方面,传祺GM8采用的是米其林浩悦系列,奥德赛采用优科豪马的蔚驰系列,两者都采用大品牌的轮胎,都属于是注重静音、节能和舒适的系列,符合MPV的定位。区别在于尺寸方面,传祺GM8采用的是225/55 R18尺寸的轮胎,而奥德赛的轮胎尺寸为215/55 R17,GM8采用的轮胎更宽更大;在承重指数上GM8的轮胎单条轮胎承重850kg,奥德赛的轮胎单条轮胎承重670kg,GM8的轮胎承重能力更高。这样的选择跟车重也有一定关系,GM8的整备质量为2060kg,奥德赛的整备质量为1861kg,GM8的自身重量更大,所以选择承重能力更高的轮胎也是情理之中。
外观配置差异表 | ||
车型 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
LED日间行车灯 | ● | - |
外后视镜亲水 | - | ● |
外后视镜智能记忆功能(与驾驶座联动,带倒车翻转功能) | ● | - |
雨量感应式自动雨刮 | ● | - |
轮圈尺寸 | 225/55 R18 | 215/55R17 |
外观方面,我个人认为传祺GM8是中国品牌MPV中颜值最高的车型,原创且极具特色的设计让其出入各种场合都显得大方得体。奥德赛相对来说要“秀气”和时尚一些,更适合家用和私人聚会的场合。
内饰:GM8配置更丰富
■ 内饰都是豪华范
内饰方面,从车内设计和内饰布局来看,奥德赛的设计更加简洁而且富有时尚气息,在按键布局和设计上也更有科技感;传祺GM8则是显得大气沉稳一点,但中控台的按键比较密集,需要一点时间熟悉。
传祺GM8多媒体体验视频
奥德赛触摸按键体验视频
在功能配置方面,传祺GM8要比奥德赛丰富许多,其10.1英寸的中控屏、Harman哈曼娱乐系统、后排双屏娱乐系统、导航和220V充电接口等都是奥德赛没有的,可以说充分发挥了中国品牌低价高配的优势。
车联网及多媒体配置差异表 | ||
车型 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
中控屏幕 | 10.1英寸 | 7英寸 |
音响 | Harman哈曼顶级娱乐系统 | 高保真音响系统 |
扬声器数量 | 8个 | 6个 |
后排娱乐系统(DVD播放器+双10.1英寸液晶显示屏) | ● | - |
USB接口数量 | 4个 | 2个 |
HDMI接口 | - | 1个 |
SD卡接口 | 1个 | - |
220V电源接口 | 1个 | - |
导航 | ● | - |
安全配置无疑也是值得一提的部分,传祺GM8旗舰版的主动安全配置相当齐全,而且都是采用了博世的产品,LDW车道偏离预警系统、AEB主动制动辅助系统、ACC自适应巡航系统等都是同级别和同价位区间比较罕见的配置,同时自动泊车辅助系统和全景影像的加入也让日常用车更加便利,值得称赞。
安全配置差异表 | ||
车型 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
倒车雷达 | 前6后6 | 前2后4 |
自动泊车辅助系统 | ● | - |
EPB电子驻车制动系统(带Auto Hold自动驻车功能) | ● | - |
全景泊车影像系统 | ● | - |
博世LDW车道偏离预警系统 | ● | - |
博世AEB主动制动辅助系统 | ● | - |
博世ACC自适应巡航系统 | ● | - |
博世HDC下坡辅助系统 | ● | - |
胎压监测系统 | ● | - |
内饰配置差异表 | ||
车型 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
仪表盘屏幕 | 7英寸全彩液晶组合仪表 | 多功能自发光式仪表 |
天窗配置 | 前后双天窗 | 单天窗 |
车内照明 | 智能32色可调LED氛围灯 | 单色LED灯源 |
眼镜盒 | 前排顶置眼镜盒 | 前排顶置眼镜盒带对话镜 |
手机无线充电功能 | ● | - |
车窗升降 | 4门一键降/驾驶位一键升 | 仅驾驶位一键升降 |
空调 | 三区独立带AQS空气质量控制系统 | 单区空调(前后排风速独立控制) |
内饰方面,传祺GM8的档次感和做工已经不逊色于奥德赛,且配置上更加丰富齐全,尤其是在娱乐配置和安全配置方面优势明显。我们出于价格相近的原则选择了GM8的旗舰型对比,如果是预算有限的用户,低一个配置的尊贵版,主要是缺少了后排娱乐和主动安全系统,但价格降低4万,其余配置依旧比奥德赛智享版小幅优势,性价比更加突出。
座椅:奥德赛座椅配置更灵活
座椅配置方面,传祺GM8和奥德赛都采用了真皮座椅,驾驶位电动调节,传祺GM8的乘坐感受会更加厚实一点,支撑力更好,适合长时间乘坐;而奥德赛的座椅乘坐感受更加柔软,一上车就能给人很舒适的亲切感。
在座椅布局方面,奥德赛则更优一些,其第二排座椅可以前后左右四向移动,而且前后移动范围比较大,能直接顶到后排座椅。对于家庭用车来说,第二排座椅可以拼接的设计能很方便大人照顾在第二排乘坐的小孩,人性化设计很到位。
座椅配置差异表 | ||
车型 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
驾驶座 | 6向电动调节/通风/气动腰靠/3组记忆 | 8向电动调节 |
副驾驶座 | 通风 | - |
第二排座椅 | 通风/加热/按摩 | 4向滑行功能 |
第三排座椅 | 折叠翻转 | 完全收纳放平 |
在第二排开口宽度上两车相差不大,而且都在B柱配置了方便上下车扶握的把手,有个细节值得一提,奥德赛拆装儿童座椅更加方便,第二排踏板离地高度更低,更适合老人和小孩上下车。综合而言,奥德赛在内部座椅布局和设计上都更适合家庭用车的需求,而传祺GM8的座椅配置更高更豪华,则是更加适合公商务需求。
空间:GM8第二排更宽大
空间方面,传祺GM8有着更宽大的车身尺寸,在车内空间方面同样有一定的优势,尤其是第二排腿部空间会比较宽敞,第二排的乘客的空间感较好;奥德赛则是在座椅布局上用第二排座椅更加灵活的调节方式,也能很好的满足用户需求。
身高1.72米体验者乘坐空间差异表 | ||
车型 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
前排头部空间 | 1拳2指 | 1拳2指 |
第二排头部空间 | 1拳3指 | 2拳 |
第二排座椅腿部空间最小 | 2拳 | 4指 |
第二排座椅腿部空间最大 | 超过2拳 | 超过2拳 |
第三排头部空间 | 1拳 | 4指 |
第三排座椅腿部空间最小 | 没余量 | 第二排座椅直接顶到第三排座椅 |
第三排座椅腿部空间最大 | 超过2拳 | 超过2拳 |
空间方面,传祺GM8主要是第二排空间会更加宽大,但在后备厢空间和座椅布局的灵活性方面,都是奥德赛更胜一筹。对于这个级别的MPV来说,空间上的差异并不会很大,更多的是比拼座椅配置和布局的灵活程度,传祺GM8配置高,奥德赛布局灵活,基本算是平手。
动力:各有特点
在储物格配置方面,传祺GM8在数量上更多,而且对小件物品的收纳方面也更加方便,奥德赛的储物格数量较少一点。但在后备厢容积方面,奥德赛得益于巧妙的配置,将备胎放置在前排座椅底部,为后备厢空出了不小的空间,使得其在7座的情况下有着更加宽大实用的储物空间,这点又是值得中国品牌学习的地方。
■ 动力参数传祺GM8占优
底盘动力方面,此次没有动态试驾,从账面数据看传祺GM8的动力参数优于奥德赛,然而理论上分析奥德赛采用的自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力组合将会有很好的平顺性,这点对于注重舒适性的MPV用户来说很实用。
底盘和动力参数对比 | ||
车型 | 传祺GM8 旗舰版 | 奥德赛 智享版CVT |
发动机 | 2.0T | 2.4L |
最大功率 | 148kW/5200rpm | 137kW/6400rpm |
最大扭矩 | 320N·m/1750-4000rpm | 243N·m/3900rpm |
变速箱 | 6AT | CVT |
油箱容积 | 68L | 55L |
官方综合油耗 | 8.9L/百公里 | 7.8L/百公里 |
悬架结构 | 前麦弗逊式/后多连杆式 | 前麦弗逊/后扭力梁式 |
整备质量 | 2060 | 1861 |
传祺GM8采用的多连杆独立后悬架相比奥德赛的扭力梁非独立后悬架也理论上能有更好的舒适性。当然,对于驾乘感受方面,我们后续还要做对比试驾才能下结论,同时强烈建议消费者要自己到店试乘试驾才做判断。
■ 总结:
在品牌价值方面,不同的单位或者企业对待不同的品牌有所区别,对政府或是企事业单位来说,传祺中国品牌的身份很适合公务用途;对于外企尤其是日企来说,本田品牌的知名度和影响力都更大,更适合商务接待。对于一般民营企业或者个人用户来说,现阶段本田品牌价值更高,但传祺品牌也不至于让用户掉面子,我个人更倾向于支持中国品牌。
性价比方面,传祺GM8的价格更低,配置更高,传祺GM8的性价比要优于奥德赛。在售后保修方面,两者都是实行3年或10万公里的保修政策,都有24小时紧急救援服务。从用户口碑来说,现阶段奥德赛的品质在可靠度和耐用度方面更值得信赖,而传祺GM8由于刚上市不久,产品耐用度还需要时间验证。
综合来说,对于政府部门或者企事业单位来说,选传祺GM8更加合适;对于一般企业或者私人用户来说,注重性价比和舒适配置的用户建议选传祺GM8,注重品牌价值和家用需求更高的用户建议选奥德赛。(图/文/摄 汽车之家 梁海文,协助/陈海佣)
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对比车型配置表
车型图片 | ![]() | ![]() |
基本参数 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
厂商指导价 | 26.68万 | 25.98万 |
厂商 | 广汽本田 | 广汽传祺 |
级别 | 中型MPV | 中大型MPV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V |
上市时间 | 2017.02 | 2017.12 |
最大功率(kW) | 137 | 148 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 320 |
发动机 | 2.4L 186马力 L4 | 2.0T 201马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4845*1805*1695 | 5066*1923*1822 |
车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.8 | 8.9 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - |
车身 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
长度(mm) | 4845 | 5066 |
宽度(mm) | 1805 | 1923 |
高度(mm) | 1695 | 1822 |
轴距(mm) | 2900 | 3000 |
前轮距(mm) | 1560 | - |
后轮距(mm) | 1560 | - |
车身结构 | MPV | MPV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 55 | 68 |
后备厢容积(L) | - | - |
整备质量(kg) | 1839 | 2060 |
发动机 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
发动机型号 | K24W5 | 4B20M1 |
排量(mL) | 2356 | 1991 |
排量(L) | 2.4 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
发动机布局 | - | 横置 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 11.1 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 186 | 201 |
最大功率(kW) | 137 | 148 |
最大功率转速(rpm) | 6400 | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 320 |
最大扭矩转速(rpm) | 3900 | 1750-4000 |
最大净功率(kW) | - | - |
发动机特有技术 | i-VTEC | DCVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 |
环保标准 | 国V | 国V |
变速箱 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
挡位个数 | 无级变速 | 6 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - |
中央差速器结构 | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/55 R17 | 225/55 R18 |
后轮胎规格 | 215/55 R17 | 225/55 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被动安全 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
前排中间气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
主动安全 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - |
DOW开门预警 | - | - |
前方碰撞预警 | - | - |
后方碰撞预警 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行车警告 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
道路救援呼叫 | - | ● |
驾驶操控 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
发动机启停技术 | ● | ● |
能量回收系统 | - | - |
自动驻车 | - | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
四驱/越野 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
中央差速器锁止功能 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
低速四驱 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克转弯 | - | - |
驾驶硬件 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盘/540度影像 | - | - |
驾驶功能 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
倒车车侧预警系统 | - | - |
卫星导航系统 | - | ● |
导航路况信息显示 | - | ● |
AR实景导航 | - | - |
高精地图 | - | - |
并线辅助 | - | - |
车道保持辅助系统 | - | - |
车道居中保持 | - | - |
道路交通标识识别 | - | - |
夜视系统 | - | - |
辅助泊车入位 | - | ● |
遥控泊车 | - | - |
循迹倒车 | - | - |
辅助变道 | - | - |
远程召唤 | - | - |
外观/防盗 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
电动扰流板 | - | - |
自动开合车门 | - | - |
无框设计车门 | - | - |
魔术感应门 | - | - |
电动后备厢 | - | ● |
感应后备厢 | - | ● |
电动后备厢位置记忆 | - | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车库门遥控装置 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
隐藏电动门把手 | - | - |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
对外放电 | - | - |
整车无线充电 | - | - |
车外灯光 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
LED日间行车灯 | - | ● |
自适应远近光 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | - | ● |
天窗/玻璃 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
星空天窗 | - | - |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
旋转大屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
车联网 | - | - |
OTA升级 | - | - |
Wi-Fi热点 | - | - |
V2X通讯 | - | - |
车内生物监测系统 | - | - |
主动降噪 | - | - |
模拟声浪 | - | - |
方向盘/内后视镜 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
ETC装置 | - | - |
车内充电 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
220V/230V电源 | - | ● |
行李厢12V电源接口 | - | ● |
座椅配置 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
头颈暖风系统 | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | ● | ● |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音响/车内灯光 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
触摸式阅读灯 | - | - |
空调/冰箱 | 奥德赛 2017款 2.4L 智享版 | 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 |
热泵空调 | - | - |
后排独立空调 | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | - | ● |
车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
负离子发生器 | - | ● |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |